摘 要：介紹了一種應用GPS時鐘同步采樣技術測量電壓互感器二次線路壓降的新方法，該方法結合對50Hz工頻信號鎖相倍頻產生計數脈沖的方式，測量壓降的相位差，使檢測具有線路簡單、測量時間短、功耗低、性價比高等特點。 關鍵詞：GPS 電壓互感器 二次壓降 鎖相倍頻
隨著電力系統體制改革的深化，廠網分家的模式已初步形成。發電廠上網電量及電網間電量交換的精確計量直接關系到結算雙方的經濟利益，因此減小電能計量裝置的綜合誤差是十分重要的。實際測試的結果表明，電能計量綜合誤差中電壓互感器(TV)二次回路電壓
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GPS 測量 測試 電壓互感器 二次壓降 鎖相倍頻
GPS是當前在導航系統中應用最廣泛的定位技術之一,但GPS也有其自身的不足。例如，當GPS終端在建筑密集的地方或在高架橋底下等惡劣的地理位置時，定位信號比較容易丟失，往往難以獲取有效的定位信息。由美國高通公司開發的GPSOne定位模塊，提供的定位信號是基于網絡與蜂窩的定位技術。即使在衛星信號不好的情況下，只要存在聯通的網絡信號，利用蜂窩定位技術，就可以較容易地獲得定位信號。此信號可作為GPS信號丟失情況下的一種補償信號。 GPSOne是傳統GPS定位技術與CDMA網絡技術PSOne=AGPS+A
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GPSOne/GPS uClinux 雙定位 通訊 網絡 無線
摘要：針對高危心臟病具有病發突然、隨機、高猝死率的特點，在病發前或病發時伴隨存在多種高危心電圖表現，本文研制了一種用于遠程實時監護高危心臟病人的系統原型；實現對院外高危心臟病患者的心電信號進行實時監測、分析、早期診斷出心源性暈厥或猝死患者的高危心電圖表現和病發征兆；病發時，根據系統提供的患者地理位置信息方便醫療中心迅速實施救助，最大限度防止患者發生猝死。系統原型的初步實驗測試結果表明，該系統能實時監護患者的動態心電圖，準確定位患者地理位置，具有臨床應用意義。 關鍵詞：高危心臟病、遠程監護、嵌入式技術、 G
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GPRS GPS 高危心臟病 嵌入式技術 醫療電子專題 遠程監護
愛立信日前贏得了加勒比海和中美地區增長最快的移動運營商Digicel 集團的兩份GSM/EDGE合同。根據合同，愛立信將為Digicel在薩爾瓦多和圭亞那提供覆蓋全國的 GSM/EDGE網絡。 上述合同包括GSM無線和傳輸設備、GPRS/EDGE網絡、預付費系統、網絡管理系統、實施服務和培訓。商業部署將在2007年第一季度進行。 愛立信目前為Digicel 集團的超過22個市場提供GSM系統。這也是愛立信在圭亞那贏得的第一份合同，進一步加強
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Digicel集團 GSM/EDGE 愛立信 圭亞那 合同 薩爾瓦多 通訊 網絡 無線
遠程數據采集系統是為解決海軍邊遠地區哨所數據上傳問題研制的，該系統應用GPS與GIS技術，能夠進行智能化和規范...
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GPS GIS Modem
Comneon與Global Locate聯合發布 Comneon與Global Locate共同宣布：面向3G移動電話推出完善的A-GPS（輔助型全球定位系統）硬件/軟件系統解決方案其中融合支持英飛凌Hammerhead芯片的軟件 A-GPS產品和服務的全球領先供應商Global Locate（一家非上市公司），和面向移動通訊的協議堆棧軟件的領先供應商Comneon，于日前共同宣布推出全新的協議堆棧軟件，其中融合支持英飛凌科技股份公司的Hammerhead芯片——世界首款單
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3G A-GPS Comneon Global Locate 通訊 網絡 無線 消費電子 移動電話 其他IC 制程 消費電子
隨著經濟的發展，購車的家族越來越多，但隨之而來的是盜車案件的增加，雖然目前國內大多數車輛都裝有防盜系統，但多為聲光警告，一旦車主離車距離過遠，就無法及時得知車輛狀況，從而失去實時報警的機會，為此，本文針對這種的問題，研制開發了一種利用DSP來檢測和采集外部信息并進行通訊的系統，以便使車主能在很遠的地方利用GSM手機及時獲得汽車的安全狀況信息。系統組成及功能◇ 系統組成基于GSM網絡的汽車定位防盜系統主要由監控中心（或手機用戶）及車載終端組成，其系統結構如圖1所示。
一般的車載終端包括DS
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DSP GSM 汽車電子 通訊 網絡 無線 汽車電子
12月10日消息，在第十屆世界電信展上，TD-SCDMA產業聯盟四家國內芯片廠商整齊亮相。 新浪科技在展會三天時間內，陸續走訪了全部終端(詳情)、芯片和系統廠商的展臺。據悉，展訊、凱明、天碁(T3G)的TD-SCDMA基帶芯片將在明年全面支持HSDPA，并且全部采用90nm工藝；鼎芯的TD射頻芯片則已經支持HSDPA。 TD-SCDMA的短板在于手機終端，終端的短板在于芯片，射頻芯片與基帶芯片是無線通信終端的兩大核心技術。基帶芯片相當于電腦中的CP
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06回顧 3G GSM HSDPA MPEG TD-SCDMA
GSA(全球移動供應者協會)近期發布的調查報告“HSDPA設備-2006/9/26”顯示，全球總計發布了58款支持HSDPA技術的終端設備，分別由18家終端制造商提供。 這表明，在終端制造商的共同努力下，HSDPA終端日漸豐富，半年增長幅度高達130%。 在58款HSDPA終端中，手機占了大多數，為26款；PC數據卡以及內置型HSDPA模塊為24款；此外，還有4款USB型HSD-PA調制解調器和4款無線路由器。在接入性能上，16款HSDPA終端能夠運行于850M
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06回顧 3G EDGE GSM HSDPA WCDMA 廣域網 寬帶 寬帶接入 路由器
引言近年來，對機動性強、數量眾多的移動目標進行有效監控、緊急救援和提供各種信息服務的需求，在客運、公安、銀行、物流等行業表現得尤為突出。通用分組無線業務(GPRS)的出現，使得人們能夠對移動目標進行全國范圍、實時、全天候的監控調度。將GPS定位技術和GPRS相結合，具有廣泛的應用前景。
系統結構整個定位導航監控系統主要由車載終端(包括微型工控機、觸摸屏、GPS接收模塊、GPRS通信模塊和電源等)和監控數據中心DSC(TCP/IP的網絡服務器)兩部分組成。車載終端的GPS模塊實時接收全球定位衛星的位置、
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GPRS GPS 定位導航 通訊 網絡 無線
摘要： 汽車Telematics服務結合了通訊、信息、控制及機械技術，為用車人提供了適時化、位置化及個人化的應用服務。目前正受到信息及通訊產業的廣泛注目，并有業者逐漸投入資源進行產品及市場的開發。關鍵詞： 汽車；Telematics；GPS
汽車Telematics服務結合了通訊、信息、控制及機械技術，為用車人提供了適時化、位置化及個人化的應用服務。這對汽車工業而言，是一項極為令人興奮的新發展；汽車工業將透過Telematics服務，跨出傳統的銷售及維修營運，與客戶作進一步的接觸，制
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1 GPS的基本介紹
GPS(Global Positioning System，全球定位系統)是美國從20世紀70年代開始研制，歷時20年，耗資200億美元，具有在海、陸、空進行全方位實時三維導航與定位能力的新一代衛星導航與定位系統[1]。其地面監控系統的原理框圖如圖1所示。
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GPS 通訊 網絡 衛星導航 無線
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