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ic 設(shè)計(jì) 文章 最新資訊

基于TCP/IP的浮標(biāo)網(wǎng)絡(luò)通信系統(tǒng)設(shè)計(jì)

  • 引言 水聲信道匹配基礎(chǔ)研究是建立在水聲學(xué)、海洋物理聲學(xué)以及現(xiàn)代信號(hào)處理技術(shù)基礎(chǔ)上的新興研究領(lǐng)域。為滿足研究需要而構(gòu)建的局部海域水聲信道測(cè)量平臺(tái)（圖 1），能夠?qū)崿F(xiàn)環(huán)境信息和信道參量的系統(tǒng)采集和實(shí)時(shí)
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高性能TD-SCDMA接收機(jī)設(shè)計(jì)方案

  • 在中國(guó)，時(shí)分同步碼分多址(TD-SCDMA) 作為寬帶CDMA(WCDMA)的替代標(biāo)準(zhǔn)，正試圖在各種環(huán)境下提供比WCDMA更好的覆蓋率。WCDMA是專門針對(duì)對(duì)稱業(yè)務(wù)和宏單元站點(diǎn)優(yōu)化了的一種標(biāo)準(zhǔn)。為了支持TD-SCDMA技術(shù)，業(yè)界已經(jīng)成功開(kāi)發(fā)
  • 關(guān)鍵字： 方案  設(shè)計(jì)  接收機(jī)  TD-SCDMA  高性能  

基于GSM網(wǎng)絡(luò)的火災(zāi)報(bào)警網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控器的設(shè)計(jì)

  • 前言 火災(zāi)報(bào)警網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控器是火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)與城市火災(zāi)報(bào)警網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控中心的一個(gè)中間設(shè)備，它完成火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)和城市火災(zāi)報(bào)警網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控中心之間的信息轉(zhuǎn)發(fā)。城市火災(zāi)報(bào)警網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控中心只有通過(guò)火災(zāi)報(bào)警網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控器才能
  • 關(guān)鍵字： 網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控  設(shè)計(jì)  報(bào)警  火災(zāi)  GSM  網(wǎng)絡(luò)  基于  

AVR單片機(jī)視覺(jué)智能尋跡車設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

  • 0 引 言
    智能運(yùn)輸系統(tǒng)是未來(lái)交通運(yùn)輸系統(tǒng)發(fā)展的趨勢(shì)，智能汽車在智能運(yùn)輸系統(tǒng)中扮演著十分重要的角色。作者提出智能尋跡車作為構(gòu)建未來(lái)智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)中重要部分，針對(duì)未來(lái)交通運(yùn)輸系統(tǒng)有導(dǎo)航線的環(huán)境命題假設(shè)
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利用ATmega16L設(shè)計(jì)的溫度控制系統(tǒng)

  • 概述：一種基于ATmega16L單片機(jī)的溫度控制系統(tǒng)，闡述該系統(tǒng)的軟硬件設(shè)計(jì)方案。采用模塊化設(shè)計(jì)方法，利用增量式PID算法使被控對(duì)象的溫度值趨于給定值。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明該系統(tǒng)具有良好的檢測(cè)和控制功能。 　　1 引言　　隨
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利用TA89C2051設(shè)計(jì)的電子琴方案

  • 聲音的頻譜范圍約在幾十到幾千赫茲，若能利用程序來(lái)控制單片機(jī)某個(gè)口線不斷的輸出“高”“低”電平，則在該口線上就能產(chǎn)生一定頻率的方波，將該方波接上喇叭就能發(fā)出一定頻率的聲音，若再利用程序控制“高”“低”電
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手機(jī)PCB可靠性的設(shè)計(jì)方案

  • 手機(jī)功能的增加對(duì)PCB板的設(shè)計(jì)要求日益曾高,伴隨著一輪藍(lán)牙設(shè)備、蜂窩電話和3G時(shí)代來(lái)臨,使得工程師越來(lái)越關(guān)注RF電路的設(shè)計(jì)技巧。射頻(RF)電路板設(shè)計(jì)由于在理論上還有很多不確定性，因此常被形容為一種“黑色藝術(shù)”，但
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基于RF2．4 GHz的超低功耗無(wú)線數(shù)傳系統(tǒng)設(shè)計(jì)

  • 當(dāng)前無(wú)線數(shù)據(jù)通信的應(yīng)用越來(lái)越廣泛，而系統(tǒng)設(shè)計(jì)的微型化、低功耗是電子產(chǎn)品設(shè)計(jì)的必然趨勢(shì)。本文在分析MSP430系列超低功耗單片機(jī)和2．4 GHz射頻芯片EMl98810的特點(diǎn)及工作原理的基礎(chǔ)上，進(jìn)行了超低功耗無(wú)線數(shù)傳系統(tǒng)的軟硬件設(shè)計(jì)，最終實(shí)現(xiàn)了一種可用干電池供電的無(wú)線節(jié)點(diǎn)終端。
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基于VC的執(zhí)行機(jī)構(gòu)以太網(wǎng)控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

  • 摘要：本文介紹了一種適用于過(guò)程控制領(lǐng)域的工業(yè)以太網(wǎng)監(jiān)控系統(tǒng)的架構(gòu)，通過(guò)主控計(jì)算機(jī)和工業(yè)以太網(wǎng)，可以方便的將所設(shè)計(jì)的各種網(wǎng)絡(luò)化的電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)按照我們的控制需要來(lái)連成網(wǎng)絡(luò)，形成系統(tǒng)。通過(guò)自定義的通訊協(xié)議，
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基于TR600芯片的過(guò)程調(diào)用設(shè)計(jì)與硬件實(shí)現(xiàn)

  • 隨著大規(guī)模集成電路的不斷發(fā)展，軟硬件界面的劃分也發(fā)生了變化，VKSI設(shè)計(jì)方法的改進(jìn)、IP技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)化以及系統(tǒng)在片(SOC)設(shè)計(jì)的日漸成熟，為軟件功能邏輯硬件化實(shí)現(xiàn)提供了技術(shù)條件和實(shí)現(xiàn)手段。作為軟件程序設(shè)計(jì)的重
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基于MAX16801／16802的LED照明驅(qū)動(dòng)的設(shè)計(jì)

  • 引言 LED作為一種出現(xiàn)時(shí)間最晚的照明技術(shù)，其優(yōu)點(diǎn)不僅體現(xiàn)在發(fā)光質(zhì)量方面，在生產(chǎn)、制造、易用性方面都要大大超越白熾燈、熒光燈等傳統(tǒng)光源。受到熒光燈發(fā)光原理的啟發(fā)，LED生產(chǎn)商通過(guò)在高亮度藍(lán)光LED管芯上加一
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采用VC++程序的FPGA重配置設(shè)計(jì)方案

  • 采用VC++程序的FPGA重配置設(shè)計(jì)方案,采用VC++程序的FPGA重配置設(shè)計(jì)方案利用現(xiàn)場(chǎng)可編程邏輯器件FPGA的多次可編程配置特點(diǎn)，通過(guò)重新下載存儲(chǔ)于存儲(chǔ)器的不同系統(tǒng)數(shù)據(jù)，從而實(shí)現(xiàn)不同的芯片邏輯功能，可以在很大程度上提高資源利用率。原始配置FPGA的方法是
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降低移動(dòng)設(shè)計(jì)功耗的邏輯技術(shù)方法

  • 本文將探討在混合電壓供電的移動(dòng)設(shè)計(jì)中，混合電壓電平如何提高ICC電源電流及邏輯門如何降低功耗。當(dāng)前的移動(dòng)設(shè)計(jì)在努力在高耗能(power-rich)的功能性和更長(zhǎng)電池壽命的需求之間取得平衡。 目前，大多數(shù)便攜設(shè)備都備有
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地鐵變電站PLC自動(dòng)化系統(tǒng)設(shè)計(jì)

  • 摘要：用PLC來(lái)實(shí)現(xiàn)地鐵變電站自動(dòng)化的RTU功能，能夠很好地滿足“三遙”的要求。本系統(tǒng)采用了Modicon Quantum系列PLC，來(lái)實(shí)現(xiàn)變電站自動(dòng)化的RTU功能。
    　1 引 言　　地鐵的供電系統(tǒng)為地鐵運(yùn)營(yíng)提供電能。無(wú)論地鐵列車
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基于單片機(jī)的超低功耗電子溫度計(jì)的設(shè)計(jì)

  • 本文設(shè)計(jì)的超低功耗電子溫度計(jì)能夠通過(guò)溫度傳感器測(cè)量和顯示被測(cè)量點(diǎn)的溫度，并可進(jìn)行擴(kuò)展控制。該溫度計(jì)帶電子時(shí)鐘，其檢測(cè)范圍為l0℃～30℃，檢測(cè)分辨率為1℃，采用LCD液晶顯示，整機(jī)靜態(tài)功耗為0.5μA。其系統(tǒng)設(shè)計(jì)思想對(duì)其它類型的超低功耗微型便攜式智能化檢測(cè)儀表的研究和開(kāi)發(fā)，也具有一定的參考價(jià)值。
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ic 設(shè)計(jì)介紹

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