- 英特爾和以色列科技公司Mobileye近日聯合宣布,雙方已達成最終的收購協議。根據該協議,英特爾將以每股63.54美元的現金收購Mobileye全部已發行流通股。基于該交易,Mobileye的股本價值為153億美元,企業價值為147億美元。
坦率地講,看到這個消息感到很突然,因為英特爾去年7月剛剛和Mobileye及寶馬公司達成戰略合作,怎么突然想起斥巨資把Mobileye收入囊中呢?
去年在芯片巨頭高通和三星身上兩起并購,同樣是為了涉足未來汽車產業。即高通在去年10月以470億美元并購以
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英特爾 Mobileye
- 2017年3月13日,英特爾宣布以153億美元的價格收購以色列ADAS公司Mobileye。這也是自收購Movidius以來,最大的一筆基于視覺識別的技術收購。而英特爾的動機也很明顯:無人車。
無人車?
目前在英特爾內部,本應該屬于物聯網事業部的無人車項目被劃分成了單獨的部門,意在加強該產業投入。在一輛無人駕駛汽車中,攝像頭每秒生成20-60 MB數據,雷達每秒最多生成10KB,聲吶每秒10-100KB,GPS將以每秒50 KB的速度運行,激光雷達的運行速度則是每秒10-70MB之間。把這
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英特爾 Mobileye
- 錢砸向哪！哪里就是未來的趨勢？intel正式進軍領域，153億美元收購特斯拉自動駕駛技術前供應商Mobileye。也許十年后，沒有人會考駕照，也再沒有“老司機”。
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英特爾 Mobileye
- 英特爾宣布以每股63.54美元現金收購以色列駕駛輔助系統開發公司Mobileye，股權價值約153億美元。Mobileye是全球最大的高級駕駛輔助系統(ADAS)供應商。
這是芯片企業對自動駕駛汽車的一項重大投資。Intel此前就曾表示，未來兩年將投資2.5億美元開發自動駕駛汽車。不過，現在逾150億美元的投資遠超此提及的投資額。
消息公布后，英特爾股價盤前下跌1.6%。
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今日稍早，以色列財經媒體TheMarker報道稱，美國芯片巨頭英特爾已同意斥資140-15
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英特爾 Mobileye
- Mobileye與Intel將為自動駕駛應用領域提供什么技術?兩家公司又將如何分工?
在高度自動化的車輛平臺上，Mobileye與英特爾(Intel)之間的關系似乎越來越密切，這對于該市場其他競爭對手或是有意進入的廠商來說值得警惕。
證據A是在今年7月車廠BMW與Mobileye、Intel之間的策略聯盟(參考閱讀)，證據B是近日汽車零組件大廠Delphi宣布，該公司將于自動駕駛平臺采用Intel的晶片以及Mobileye的視覺SoC;畢竟，Mobileye已經是視覺處理技術領域的領導廠商
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Mobileye Intel
- 新思科技(Synopsys, Inc.，納斯達克股票代碼：SNPS)日前宣布：Mobileye N.V.已選擇使用Synopsys的Z01X?功能性安全驗證解決方案讓Mobileye的新一代高級駕駛員輔助系統(ADAS)芯片符合ISO 26262汽車安全要求。Z01X的行業領先的高性能故障仿真允許Mobileye快速執行實際故障注入流程，以便讓其高級汽車芯片獲得最嚴格的ISO 26262 ASIL D認證?！ obileye N.
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Mobileye ADAS
- 從最初的相依為命到越走越遠，一直到今天停止合作，我們不禁要問，究竟是什么使得兩家公司最終分道揚鑣?
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Mobileye Tesla
- 自從一位特斯拉Model S用戶在佛羅里達州出現致命事故之后，公司就決定放棄之前與專業自動輔助駕駛技術公司Mobileye的合作。而現在根據來自Recode的消息稱，特斯拉很有可能在內部開始研發屬于自己的計算機視覺芯片系統。
在季度財報電話會議中，Mobileye的首席技術官Ammon Sashua表示，無論是否繼續與特斯拉保持合作關系，公司都將繼續對自己的防碰撞系統進行優化和升級，未來Mobileye將繼續與汽車廠商合作，而不僅僅是提供一個OEM的解決方案。
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特斯拉 Mobileye
- 特斯拉自動駕駛系統Autopilot背后的技術支持方是Mobileye，不過近日后者表示，合約期滿后將不再為特斯拉提供技術支持。
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Mobileye 特斯拉
- 2014年4月3日，達內科技(TEDU)在納斯達克成功上市，首日開盤價9.86美元，一度漲至10.08美元，成功募集到上億美元資金，成為中國“IT職業教育”第一股?？墒沁@樣的一個身份并沒有讓達內科技成為資本市場的寵兒，上市首周，達內科技股價便開始了過山車般的下跌，并屢屢跌破發行價，甚至一度跌至7美元以下，一直到“五一”假期之后才開始有回漲趨勢。
其實達內科技為了能夠順利上市，已經做了五年多的準備。由于納斯達克IPO對于企業的凈資產及近三年企業的稅前
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TEDU IPO 嵌入式
- 先進駕駛輔助系統(Advanced?Driver?Assistance?Systems,?ADAS)的全球領導廠商Mobileye以及Imagination?Technologies今天宣布，兩家公司將擴展合作伙伴關系，共同為Mobileye?的ADAS?開發可靠且高效的視覺處理技術?！ obileye已經出貨了超過250?萬顆以Imagination?MIPS?處理器架構為基礎的?EyeQ
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Mobileye Imagination ADAS 視覺處理
- 倒閉、破產、老板跑路，這樣的字眼多次出現在LED行業新聞中。2013年，廣東出現大量LED企業倒閉，深圳更是億元級LED企業轟然倒下。2013年對于LED企業來說，是困難的一年。
2014年IPO重啟之后，讓LED企業看到光明，可以通過IPO這條有效路徑與資本結緣，獲得巨額融資。但與此同時，關于LED上市企業涉嫌IPO造假上市的新聞也不絕于耳。IPO這條路對于LED企業似乎更坎坷和曲折。面對資本的誘惑，更多LED企業在IPO無望之后可能會選擇新三板、并購重組等資本運作路徑。
資本誘惑
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LED IPO
- IPO重啟，對于部分擬上市的LED企業來說是一件好事，這將拓展LED企業的融資渠道，進而擴大發展規模。但對于已經上市的LED企業來說，資本出逃去搶購新股，有可能造成誤傷。
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LED IPO
- 自國務院辦公廳發布《進一步鼓勵軟件產業和集成電路產業發展若干政策的通知》以來，國家各部委正在制定相關實施辦法，財政部、國稅總局已就集成電路企業采購設備增值稅退還問題發布了專項辦法。同時，發改委、工信部等部門正在制定4號文件的實施細則，預計將于2013年正式出臺。
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集成電路 IPO
- 在行業整體盈利急速下滑的大背景下，新能源企業IPO的寒冬已經來臨。特別是對有意進軍資本市場的光伏和風電企業來說，其上市前景已被蒙上一層厚厚的陰影。
來自證監會的最新統計數據顯示，截至11月15日，在798家IPO擬上市公司中，分布在滬市主板和深市創業板的光伏和風電IPO預備企業累計已有7家。其中，滬市一家，為已進行預披露的福萊特光伏玻璃集團。
而創業板擬上市公司則多達6家，分別包括現已中止審查的恒基光伏電力科技股份有限公司、兩家過而未發的河南裕華光伏新材料股份有限公司(裕華光伏)和寧夏日晶
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