- 逆變器,別稱為變流器、反流器,是一種可將直流電轉換為交流電的器件,由逆變橋、邏輯控制、濾波電路三大部分組成,主要包括輸入接口、電壓啟動回路、MOS開關管、PWM控制器、直流變換回路、反饋回路、LC振蕩及輸出回路、負載等部分,可分為半橋逆變器、全橋逆變器等。目前已廣泛適用于空調、家庭影院、電腦、電視、抽油煙機、風扇、照明、錄像機等設備中。
逆變變壓器原理
它的工作原理流程是控制電路控制整個系統的運行,逆變電路完成由直流電轉換為交流電的功能,濾波電路用于濾除不需要的信號,逆變器的工作過程就是這
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MOS管 變壓器
- 在使用MOS管設計開關電源或者馬達驅動電路的時候,大部分人都會考慮MOS管的導通電阻、最大電壓、最大電流等,也有很多人僅僅考慮這些因素。這樣的電路也許是可以工作的,但并不是優秀的,作為正式的產品設計也是不允許的。
下面是我對MOS及MOS驅動電路基礎的一點總結,其中參考了一些資料。包括MOS管的介紹、特性、驅動以及應用電路。
MOSFET管FET的一種(另一種是JEFT),可以被制造成增強型或耗盡型,P溝道或N溝道共4種類型,但實際應用的只有增強型的N溝道MOS管和增強型的P溝道MOS管,
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MOS管 JEFT
- MOS管一個ESD敏感器件,它本身的輸入電阻很高,而柵-源極間電容又非常小,所以極易受外界電磁場或靜電的感應而帶電,又因在靜電較強的場合難于泄放電荷,容易引起靜電擊穿。
靜電擊穿有兩種方式;
一是電壓型,即柵極的薄氧化層發生擊穿,形成針孔,使柵極和源極間短路,或者使柵極和漏極間短路;
二是功率型,即金屬化薄膜鋁條被熔斷,造成柵極開路或者是源極開路。
現在的mos管沒有那么容易被擊穿,尤其是是大功率的vmos,主要是不少都有二極管保護。vmos柵極電容大,感應不出高壓。若是碰上3
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MOS管
- 怎么選擇MOS管是新手工程師們經常遇到的問題,了解了MOS管的選取法則,那么工程師們選擇的時候就可以通過這些法則去選取所要的MOS管了,從而讓整個電路工作能順利進行下去。不會因為MOS管的不合適而影響后面的各項工作和事宜。下面總結出如何正確選取MOS管的四大法則。
法則之一:用N溝道orP溝道
選擇好MOS管器件的第一步是決定采用N溝道還是P溝道MOS管。在典型的功率應用中,當一個MOS管接地,而負載連接到干線電壓上時,該MOS管就構成了低壓側開關。在低壓側開關中,應采用N溝道MOS管,這
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MOS管
- 下面對MOSFET及MOSFET驅動電路基礎的一點總結,包括MOS管的介紹,特性,驅動以及應用電路。
1,MOS管種類和結構
MOSFET管是FET的一種(另一種是JFET),可以被制造成增強型或耗盡型,P溝道或N溝道共4種類型,但實際應用的只有增強型的N溝道MOS管和增強型的P溝道MOS管,所以通常提到NMOS,或者PMOS指的就是這兩種。
至于為什么不使用耗盡型的MOS管,不建議刨根問底。
對于這兩種增強型MOS管,比較常用的是NMOS。原因是導通電阻小,且容易制造。所以開
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MOS管 MOSFET
- MOSFET的擊穿有哪幾種? Source、Drain、Gate 場效應管的三極:源級S 漏級D 柵級G (這里不講柵極GOX擊穿了啊,只針對漏極電壓擊穿) 先講測試條件,都是源柵襯底都是接地,然后掃描漏極電壓,直至Drain端電流達到1uA。所以從器件結構上看,它的漏電通道有三條:Drain到source、Drain到Bulk、Drain到Gate。 1) Drain->Source穿通擊穿: 這個主要是Drain加反偏電壓后,使得Drain/Bulk
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MOS管 MOSFET
- 常遇到MOS管Vgs電壓過大會損壞管子,但是從原理上看,似乎不然呀? 當vGS數值較小,吸引電子的能力不強時,漏——源極之間仍無導電溝道出現,vGS增加時,吸引到P襯底表面層的電子就增多,當vGS達到某一數值 時,這些電子在柵極附近的P襯底表面便形成一個N型薄層,且與兩個N+區相連通,在漏——源極間形成N型導電溝道,其導電類型與P襯底相反,形成反型層。 vGS越大,作用于半導體表面的電場就越強,吸引到P襯底表面的電子就越多,導電溝道越厚,溝道電阻越小。 即N溝道MOS管在vGS
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場效應管 mos管
- MOS管一個ESD敏感器件,它本身的輸入電阻很高,而柵源極間電容又非常小,所以極易受外界電磁場或靜電的感應而帶電(少量電荷就可能在極間電容上形成相當高的電壓(想想U=Q/C)將管子損壞,又因在靜電較強的場合難于泄放電荷,容易引起靜電擊穿。靜電擊穿有兩種方式:一是電壓型,即柵極的薄氧化層發生擊穿,形成針孔,使柵極和源極間短路,或者使柵極和漏極間短路;二是功率型,即金屬化薄膜鋁條被熔斷,造成柵極開路或者是源極開路。JFET管和MOS管一樣,有很高的輸入電阻,只是MOS管的輸入電阻更高。
靜電放電形成
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MOS管 ESD
- 一般可以使用在電源的正極串入一個二極管解決,不過,由于二極管有壓降,會給電路造成不必要的損耗,尤其是電池供電場合,本來電池電壓就3.7V,你就用二極管降了0.6V,使得電池使用時間大減。 MOS管防反接,好處就是壓降小,小到幾乎可以忽略不計。現在的MOS管可以做到幾個毫歐的內阻,假設是6.5毫歐,通過的電流為1A(這個電流已經很大了),在他上面的壓降只有6.5毫伏。 由于MOS管越來越便宜,所以人們逐漸開始使用MOS管防電源反接了。 NMOS管防止電源反接電路:
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MOS管 NMOS
- 絕對要收藏的小功率 MOS管 選型手冊。 KD2300 N-Channel SOT23-3 封裝、電壓20V、內阻28mΩ、電流6A、 可兼容、代用、代換、替換市面上各類型的2300;Si2300,APM2300,CEM2300,STS2300, AP2300,MT2300,ME2300 KD2302 N-Channel SOT23-3 封裝、電壓20V、內阻85mΩ、電流3.2A 可兼容、代用、代換、替換市面上各類型的2302 ;APM2302,SSS2302,ME2302,AP2302,
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MOS管
- 摘要:工程師在設計一款產品時用了一顆9A的MOS管,量產后發現壞品率偏高,經重新計算分析后,換成了一顆5A的MOS管,問題解決。為什么用電流裕量更小的器件,卻能提高可靠性呢? 工程師在設計的過程中非常注意元器件性能上的裕量,卻很容易忽視熱耗散設計,案例分析我們放到最后說,為了幫助理解,我們先引入一個概念:
其中Tc為芯片的外殼溫度,PD為芯片在該環境中的耗散功率,Tj表示芯片的結點溫度,目前大多數芯片的結點溫度為150℃,Rjc表示芯片內部至外殼的熱阻
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結點溫度 MOS管
- 在使用MOS管設計開關電源或者馬達驅動電路的時候,大部分人都會考慮MOS的導通電阻,最大電壓等,最大電流等,也有很多人僅僅考慮這些因素。這樣的電路也許是可以工作的,但并不是優秀的,作為正式的產品設計也是不允許的。
下面是我對MOSFET及MOSFET驅動電路基礎的一點總結,其中參考了一些資料,非全部原創。包括MOS管的介紹,特性,驅動以及應用電路。
1,MOS管種類和結構
MOSFET管是FET的一種(另一種是JFET),可以被制造成增強型或耗盡型,P溝道或N溝道共4種類型,但實際應
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MOS管
- 在實際產品中經常用功率MOS管來做電源的開關,用來關閉電路的某一部分,從而減少能量的消耗。
電路如下:
在這里EN的電壓為5V或是0V,在沒有看仿真結果以前我想當然的認為,結果應該是EN = 0V ,Vout = oV;EN = 5V,Vout = 5V;
可是仿真結果讓我大吃一驚奇,結果是:
EN = 0V ,Vout = 5V;EN = 5V,Vout = 4.96V;
這樣的結果讓我百思不得其解,而且這樣的電路在產品中應用了很多,一個問題
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MOS管 IRF7404
- 本文介紹了實際使用MOS管的一個小經驗:柵極不能浮空。
MOS管經常用于電路的開關控制,通過改變柵極(gate)的電壓來使漏級(drain)和源級(source)導通或截斷。下面就是一個常見的開關電路。
Vg輸入高時,N管會導通,使得P管的柵極為低,P管的DS導通。
一次發現奇怪的現象,Vg為高阻態時,Vout輸入不定,檢查發現P管的柵極電壓變化不定。仔細檢查發現R2虛焊,從而導致了N管的柵極浮空,把R2焊好,問題解決。
因此,MOS管的柵極不能浮空
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MOS管
- 簡介:下面是我對MOS及MOS驅動電路基礎的一點總結,其中參考了一些資料,并非原創。包括MOS管的介紹、特性、驅動以及應用電路。
在使用MOS管設計開關電源或者馬達驅動電路的時候,大部分人都會考慮MOS管的導通電阻、最大電壓、最大電流等,也有很多人僅僅考慮這些因素。這樣的電路也許是可以工作的,但并不是優秀的,作為正式的產品設計也是不允許的。
下面是我對MOS及MOS驅動電路基礎的一點總結,其中參考了一些資料,并非原創。包括MOS管的介紹、特性、驅動以及應用電路。
MOSFET管FET
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MOS管
mos管介紹
mos管是金屬(metal)—氧化物(oxid)—半導體(semiconductor)場效應晶體管。或者稱是金屬—絕緣體(insulator)—半導體。
雙極型晶體管把輸入端電流的微小變化放大后,在輸出端輸出一個大的電流變化。雙極型晶體管的增益就定義為輸出輸入電流之比(beta)。另一種晶體管,叫做場效應管(FET),把輸入電壓的變化轉化為輸出電流的變化。FET的增益等于它的transc [
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