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電壓高(120VP-P)的功率MOSFET放大器電路及工作原理

  • 電路的能功要使放大后的波形與輸入波形相似,放大電路必須采用對稱電路,而且有源元件的特性要一致。本電路就是波形失真小的放大電路,各級均為推挽對稱電路,可以獲得上升邊和下降邊時間常數基本相等的脈沖響應以及
  • 關鍵字: MOSFET  VP-P  電壓    

高頻特性得到改善的功率MOSFET放大器電路及其工作原理

  • 電路的功能用于大功率的MOSFET功率放大器,其轉換速度比單級晶體管快,適合在高頻條件下工作。本電路使用了決定轉換速度的激勵器,而且還在輸出級采用了MOSFET,使高頻特性得以改善。輸出功率取決于電源電壓和負載。
  • 關鍵字: MOSFET  高頻特性  放大器電路  工作原理    

微芯有刷直流電機控制方案

  • 有刷直流電機通過電刷進行換向。以下是關于有刷直流電機的一些關鍵點:典型的轉子(也就是電樞)上有繞組,并且在其末端連有換向器電刷與換向部分連接和斷開,從而將能量傳遞到電樞永磁直流電機的定子(或外部機筒)將有
  • 關鍵字: MOSFET   光學編碼器   PWM   有刷直流電機驅動器  

被忽略的細節:理解MOSFET額定電壓BVDSS

  •   看到這個主題,可能有些工程師會問:多少伏的功率MOSFET,耐壓BVDSS不就是多少伏嗎?這里面還有什么被忽略的內容?細節決定技術,今天研究功率MOSFET數據表中BVDSS所隱藏的一些有意思的細節,來理解這個參數所設定的含義。   數據表中漏源擊穿電壓BVDSS通常定義為漏電流為250uA時漏極到源極的電壓,漏極到源極的漏電流表示為IDSS。數據表中標稱BVDSS電壓是在柵極和源極S短路、25℃的工作溫度、漏極和源極不發生雪崩擊穿時,所能施加的最大的額定電壓,測試的電路如圖1所示。關于雪崩擊穿問題
  • 關鍵字: MOSFET  BVDSS  

Fairchild發布具有一流效率和可靠性的SuperFET III MOSFET系列

  •   Fairchild,現在是安森美半導體的一部分,今天推出了其SuperFET® III系列,用于650V N溝道MOSFET,這是該公司新一代的MOSFET,可滿足最新的通信、服務器、電動車(EV)充電器和太陽能產品的更高功率密度、系統效率和優越的可靠性要求。   SuperFET III MOSFET系列兼具一流可靠性、低EMI、卓越效率和優異熱性能,是高性能應用的理想之選。一流性能之外,該系列還提供了廣泛的封裝選擇,賦予了產品設計者更大的靈活性,特別是對于尺寸受限的設計。   Fair
  • 關鍵字: Fairchild  MOSFET  

英飛凌800 V CoolMOS P7系列設立效率和散熱性能的新基準

  •   英飛凌科技股份公司推出800 V CoolMOS™ P7系列。該800 V MOSFET基于超級結技術,兼具出類拔萃的性能和優異的易用性。這個新的產品家族非常適于低功率SMPS應用,可完全滿足性能、易于設計和性價比等市場需求。它主要側重于反激式拓撲,這種拓撲常見于適配器、LED照明、音頻、工業和輔助電源等應用。        800 V CoolMOS P7系列可將效率提高最多0.6%。比之CoolMOS C3,或者比之典型反激式應用中測試的其他競爭對手產品,這相當于將
  • 關鍵字: 英飛凌  MOSFET  

步進電機的MOSFET管驅動設計

  • H橋功率驅動電路可應用于步進電機、交流電機及直流電機等的驅動。永磁步
  • 關鍵字: 步進電機  MOSFET  驅動設計  

意法半導體推出新款超結MOSFET和全球首款1500V TO-220FP 寬爬電間距封裝功率晶體管

  •   橫跨多重電子應用領域、全球領先的半導體供應商意法半導體(STMicroelectronics,簡稱ST)推出一系列采用TO-220 FullPAK (TO-220FP)寬爬電間距封裝的功率晶體管,其中包括采用防電弧封裝的全球首款1500V超結MOSFET。   電視和PC等設備常用的開放式電源表面很容易聚集塵土和粉塵,導致功率晶體管引腳之間產生高壓電弧放電現象,TO-220FP寬爬電間距封裝是這類應用功率晶體管的理想選擇。在使用2.54mm引腳間隔的常規封裝時,需要鑄封、引線成形、套管或密封等特殊工
  • 關鍵字: 意法半導體  MOSFET  

IGBT是啥?看完這篇文章我不信你還不明白

  •   電的發現是人類歷史的革命,由它產生的動能每天都在源源不斷的釋放,人對電的需求不亞于人類世界的氧氣,如果沒有電,人類的文明還會在黑暗中探索。   然而在電力電子里面,最重要的一個元件就是IGBT。沒有IGBT就不會有高鐵的便捷生活。        一說起IGBT,半導體**的人都以為不就是一個分立器件(Power Disceret)嘛,都很瞧不上眼。然而他和28nm/16nm集成電路**一樣,是國家“02專項”的重點扶持項目,這玩意是現在目前功率電子器件里
  • 關鍵字: IGBT  MOSFET  

住在市區還是郊區?考慮采用轉換器或控制器調節大電流電壓

  •   一般來講,尋求更大生活空間的居民會放棄在市區附近生活。盡管住在市區上班方便,并能享受城市服務,但他們更愿意搬到郊區,因為那里房子更大,院子更寬敞。同樣,當工程師需要大電流用于負載點(POL)設計時,他們一般會放棄高密度轉換器(帶集成MOSFET)的便利,取而代之使用一個更復雜的涉及控制器(帶外部MOSFET)解決方案??刂破鳎c郊區環境相類似,具有相對的靈活性和經濟性,但會占據更多不動產,更多的電路板空間。        直到最近,電流超過10-15A的應用一般會依賴帶外部MOSF
  • 關鍵字: MOSFET  封裝  

關于MOS管的基礎知識大合集

  •   下面對MOSFET及MOSFET驅動電路基礎的一點總結,包括MOS管的介紹,特性,驅動以及應用電路。   1,MOS管種類和結構   MOSFET管是FET的一種(另一種是JFET),可以被制造成增強型或耗盡型,P溝道或N溝道共4種類型,但實際應用的只有增強型的N溝道MOS管和增強型的P溝道MOS管,所以通常提到NMOS,或者PMOS指的就是這兩種。   至于為什么不使用耗盡型的MOS管,不建議刨根問底。   對于這兩種增強型MOS管,比較常用的是NMOS。原因是導通電阻小,且容易制造。所以開
  • 關鍵字: MOS管  MOSFET  

意法半導體(ST)的先進碳化硅功率器件加快汽車電動化進程

  •   橫跨多重電子應用領域、全球領先的半導體供應商意法半導體(STMicroelectronics,簡稱ST)在混動汽車和電動汽車(EV,Electric Vehicles)市場發布了先進的高能效功率半導體器件,同時還公布了新產品AEC-Q101汽車質量認證時間表。   電動汽車和混動汽車通過提高電能利用率來延長續航里程。意法半導體最新的碳化硅(SiC)技術讓車企能夠研制續航里程更長、充電速度更快的電動和混動汽車,使其更好地融入車主的生活。作為碳化硅技術的領導者,針對汽車所有主要電氣模塊,意法半導體率先推
  • 關鍵字: 意法半導體  MOSFET  

英飛凌推出具備更大爬電距離的寬體封裝,進一步擴大緊湊型門級驅動產品陣容

  •   英飛凌科技股份公司為其EiceDRIVER? Compact隔離型門級驅動IC產品家族帶來了寬體封裝新成員。全新1EDI Compact 300 mil器件采用DSO-8 300 mil封裝,可增大爬電距離并改善熱性能。  全新IC的爬電距離為8 mm,輸入至輸出隔離電壓1200 V。它們專為驅動高壓功率MOSFET和IGBT而設計。目標應用包括通用和光伏逆變器、工業變頻器、電動汽車充電站、焊接設備及商用和農用車等。優化的
  • 關鍵字: 英飛凌  SiC-MOSFET  

理解超級結技術

  •   基于超級結技術的功率MOSFET已成為高壓開關轉換器領域的業界規范。它們提供更低的RDS(on),同時具有更少的柵極和和輸出電荷,這有助于在任意給定頻率下保持更高的效率。在超級結MOSFET出現之前,高壓器件的主要設計平臺是基于平面技術。但高壓下的快速開關會產生AC/DC電源和逆變器方面的挑戰。從平面向超級結MOSFET過渡的設計工程師常常為了照顧電磁干擾(EMI)、尖峰電壓及噪聲考慮而犧牲開關速度。本應用指南將比較兩種平臺的特征,以便充分理解和使用超級結技術的優點。   為了理解兩種技術的差異,我
  • 關鍵字: MOSFET  超級結結構  

意法半導體(ST)新的MOSFET晶體管技術/封裝解決方案重新定義功率能效

  •   橫跨多重電子應用領域、全球領先的半導體供應商意法半導體(STMicroelectronics,簡稱ST;紐約證券交易所代碼:STM)最新的MDmeshTM DM2 N-通道功率MOSFET為低壓電源設計人員提高計算機、電信網絡、工業、消費電子產品的能效創造新的機會?! ∪澜绲娜硕荚讷@取、保存、分享大量的電子書、視頻、相片和音樂文件,數據使用量連續快速增長,運行云計算技術的服務器集群、互聯互通的電信網絡、數據用戶終端設備的耗電量也隨之越來越高,人們對這些設備能耗最小化的需求越來越多
  • 關鍵字: 意法半導體  MOSFET  
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