- 電機控制應用設計人員目前正在從傳統的通用或交流電機設計轉換到更為成熟的無刷直流(BLDC)電機或永磁同步電機(PMSM)設計。 然而，如果設計人員不能有效獲得高級、復雜的電機控制算法，不管選擇哪一種方法都具有挑戰性。 這可能會導致巨大的研發資源支出及更長的設計時間。
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飛兆 電機控制器 MCU ATCA
- 微電子的不斷發展使主流汽車的電子制動系統(EBS)更可靠、響應更靈敏且更經濟。為支持新一代EBS和底盤控制系統，飛思卡爾半導體和Continental攜手針對EBS應用優化設計了高性能、四核微控制器。
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飛思卡爾 MCU EBS
- 橫跨多重電子應用領域、全球領先的半導體供應商及全球汽車半導體領導供應商意法半導體(STMicroelectronics，簡稱ST;紐約證券交易所代碼：STM)宣布，其多核微控制器(MCU)產品家族再添新成員。新的多核微控制器針對汽車電子系統功能性安全應用，不僅符合最嚴格的汽車安全標準(ISO 26262)，還擴大了片上非易失存儲器的容量，為汽車客戶使用現有部件升級系統提供了一個簡便的途徑，加強了意法半導體的關鍵任務容錯汽車微控制器的產品陣容。
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意法半導體 MCU SPC56EL
- 據IC Insights預測，2013年智能汽車系統會加大對32位MCU的需求。意法半導體汽車產品部微控制器與先進駕駛輔助系統總監Michael Anfang表示，現在各個國家對于安全性的要求越來越高，包括軟件和硬件的安全性，這些都需要在MCU設計時要有所考量，所以越來越多的汽車用微控制器轉向了32位，為了滿足中國市場的應用，意法半導體推出了針對汽車應用的32位微控制器SPC5x系列。
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意法半導體 MCU SPC5x
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