德國大陸集團與韓國SK Innovation公司日前宣布,雙方共同組建的SK Continental E-motion公司已經獲得了相關部門的批準,并于今年年初正式投入運營。
大陸集團于2012年7月份同SK Innovation公司簽署協議,通過組建一家合資公司來共同開發、生產并銷售用于轎車及輕型商用車的鋰電池系統,雙方當時所簽署協議的條款近期已經得到所有相關部門的批準。
SK Innovation公司總裁兼CEO Ja Young Yoo表示:“通過大陸集團廣泛的系統專業知
SK集團旗下SK電訊日前宣布,公司通過技術試驗成功證實上行多點位協作線路技術(簡稱“Uplink CoMP技術”)可以大幅加快基站邊界區域內的LTE數據上傳速度。
在基站邊界區域內,信號被弱化導致數據傳輸速度變慢,給用戶帶來了諸多不便。隨著越來越多的用戶開始用其通信設備上傳數據{比如將手機拍攝的圖片或視頻上傳到臉譜網(Facebook)和推特(Twitter)等社交網站上,或將特定圖像或視頻上傳到云數據庫中長久儲存},SK電訊決定與愛立信合作,共同開發Uplink CoM
SK TIC(Technology Innovation Company,技術創新公司)和SK創新(兩者隸屬于總部位于漢城的韓國第三大集團——SK集團,業務范圍包括能源、化工和電信)已同意與HelioVolt合作,致力于薄膜電池技術的提高和全球市場的擴展。HelioVolt公司總部美國德克薩斯州奧斯汀,主要生產銅銦鎵硒(CIGS)薄膜光伏組件,市場為商業屋頂和公用設施項目。
據韓國媒體報導,直到7月5日還在考慮是否購并海力士半導體(Hynix)的現代重工業(Hyundai Heavy Industries),最終決定不提出意向申請書(LOI),然現又傳出韓國SK集團將要推動購并海力士。由于SK集團主要經營通信及煉油事業,已感受到事業成長極限的SK集團,選擇半導體作為集團新成長動力,架構通信服務、煉油和半導體3大事業主軸。若SK集團確定投標,海力士的股權拋售局面也將出現反轉。