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sony pregius s 傳感器 文章 最新資訊

Sony增加產(chǎn)能應(yīng)對(duì)面板市場(chǎng)需求

  •   日經(jīng)新聞6月17日?qǐng)?bào)導(dǎo),為了因應(yīng)智能型手機(jī)及平板電腦等行動(dòng)裝置需求急增,Sony計(jì)劃于今年度內(nèi)(2012年3月底前)將液晶面板關(guān)鍵材料“異方性導(dǎo)電膜(ACF;Anisotropic Conductive Film)”產(chǎn)能進(jìn)行倍增。據(jù)報(bào)導(dǎo),ACF主要用于將驅(qū)動(dòng)IC接著于玻璃上,目前Sony和日立化成2家公司合計(jì)握有全球80-90%市占?! ?/li>
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無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)中的LEACH算法分析與設(shè)計(jì)

  • 摘要:在分析了經(jīng)典的LEACH分簇路由算法,以及基于LEACH算法基礎(chǔ)上的幾種經(jīng)典的改進(jìn)算法后,針對(duì)小規(guī)模無(wú)線測(cè)距網(wǎng)絡(luò)的特點(diǎn),在傳輸數(shù)據(jù)量較少、簇首節(jié)點(diǎn)無(wú)需進(jìn)行大量數(shù)據(jù)融合的情況下,對(duì)LEACH算法進(jìn)行改進(jìn),增加了節(jié)
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無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)發(fā)展現(xiàn)狀研究

  • 摘要:無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)有著廣泛的實(shí)際應(yīng)用。近年來(lái)出現(xiàn)的體積小、價(jià)格便宜并帶有智能處理能力的傳感器節(jié)點(diǎn),使得可以用大量的傳感器節(jié)點(diǎn)構(gòu)建無(wú)線通信網(wǎng)絡(luò),完成指定的任務(wù)。本文首先介紹了無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)近年來(lái)在各個(gè)
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“e-BRAINS”項(xiàng)目為采用三維等的異構(gòu)系統(tǒng)的集成奠定基礎(chǔ)

  •   2010年9月,英飛凌科技股份公司與19家合作伙伴攜手合作,啟動(dòng)了歐洲e-BRAINS(最可靠的環(huán)境智能納米傳感器系統(tǒng))研究項(xiàng)目,圍繞異構(gòu)系統(tǒng)的集成展開(kāi)研究。這個(gè)項(xiàng)目由英飛凌和弗勞恩霍夫模塊化固態(tài)技術(shù)研究所負(fù)責(zé)技術(shù)管理,將于2013年底完成。納米傳感器將與IC(集成電路)、功率半導(dǎo)體、電池或無(wú)線通信模塊等組件結(jié)合使用,從而大幅提升e-BRAINS應(yīng)用的能源效率、成本效益、使用壽命和運(yùn)行可靠性。   利用e-BRAINS的研究結(jié)果,預(yù)計(jì)可以大幅提升諸如生產(chǎn)監(jiān)控、汽車和醫(yī)療遠(yuǎn)程監(jiān)控等領(lǐng)域現(xiàn)有應(yīng)用的性能。
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新型數(shù)字電容式液位傳感器

  • 摘要 介紹了一種用于測(cè)量汽車油箱液位的技術(shù),利用電容量隨極板間介質(zhì)變化的原理,以液晶顯示的方式顯示油箱剩余燃油量和箱內(nèi)溫度。用于信號(hào)采集的電容探頭具有自動(dòng)補(bǔ)償功能,確保測(cè)量結(jié)果不受溫度和雜質(zhì)的影響。電容
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基于CPLD的圖像傳感器非均勻性校正

  • 圖像傳感器的非均勻性直接影響了成像系統(tǒng)的探測(cè)靈敏度和空間分辨率,用這樣的成像裝置觀察景物,成像質(zhì)量必然受到影響,甚至圖像會(huì)模糊不清. 因此,必須對(duì)非均勻性進(jìn)行校正. 盡管針對(duì)非均勻性校正的研究多種多樣,但目前在
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嵌入式技術(shù)在電流傳感器蓄電池中的應(yīng)用

  • 嵌入式技術(shù)在電流傳感器蓄電池中的應(yīng)用,1 引言  在供電系統(tǒng)中,雖然蓄電池作為備用電源,但也發(fā)揮著極其重要的作用。一旦在交流電失電或其它事故狀態(tài)下,蓄電池組若是出現(xiàn)問(wèn)題,那么供電系統(tǒng)將面臨癱瘓,因此造成設(shè)備停運(yùn)及其它重大運(yùn)行事故。近年隨著閥
  • 關(guān)鍵字: 蓄電池  應(yīng)用  傳感器  電流  技術(shù)  嵌入式  

基于視覺(jué)傳感器的自主車輛地面自動(dòng)辨識(shí)技術(shù)研究

  • 摘要:該自主車輛地面自動(dòng)辨識(shí)技術(shù)是以Leobot—Edu自主車輛作為試驗(yàn)載體,并應(yīng)用DH—HV2003UC—T視覺(jué)傳感器對(duì)常見(jiàn)的5種行車路面(石子路面、水泥路面、土壤路面、草地路面、磚地路面)進(jìn)行圖像信息的采
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基于DSP閉環(huán)控制的單相逆變器的研究

  • 摘要:基于DSP的閉環(huán)控制逆變,采用TMS320F2812作為控制器。文章通過(guò)對(duì)DSP編程產(chǎn)生的PWM和SPWM,以光耦隔離分別來(lái)驅(qū)動(dòng)高頻逆變橋和工頻變換器,同時(shí)分析了逆變橋中開(kāi)關(guān)損耗,通過(guò)改進(jìn)算法,提高了轉(zhuǎn)換效率。
    關(guān)鍵詞
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如何選擇正確的溫度傳感器

  • 簡(jiǎn)介        最廣泛測(cè)量的物理參數(shù)是溫度。無(wú)論在加工工業(yè)應(yīng)用還是在實(shí)驗(yàn)室環(huán)境中,準(zhǔn)確測(cè)量溫度是成功的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。醫(yī)療應(yīng)用、實(shí)驗(yàn)室材料研究、電氣/電子元件研究、生物學(xué)研究、地質(zhì)學(xué)研究和電氣產(chǎn)品設(shè)備熱性能分析需要準(zhǔn)確的溫度測(cè)量。        有許多不同類型的傳感器可用于溫度測(cè)量。最常見(jiàn)的三種溫度傳感器是電阻溫度檢測(cè)器(RTD)、熱電偶(TC)和熱敏電阻。它們具有的特定工作參
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WSTS更新半導(dǎo)體市場(chǎng)預(yù)測(cè)

  •   WSTS(全球半導(dǎo)體貿(mào)易統(tǒng)計(jì)組織)日前發(fā)布了WSTS2011年春季半導(dǎo)體市場(chǎng)預(yù)測(cè)。與2010年11月發(fā)布的秋季預(yù)測(cè)相比,整體進(jìn)行了上調(diào)。其中,只有日本市場(chǎng)進(jìn)行了下調(diào)。下調(diào)的原因是,日本在短期內(nèi)會(huì)受到東日本大震災(zāi)造成的影響,從中長(zhǎng)期來(lái)看日本市場(chǎng)的主力——消費(fèi)產(chǎn)品用半導(dǎo)體將陷入低迷,無(wú)法推動(dòng)半導(dǎo)體市場(chǎng)的發(fā)展?!?/li>
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無(wú)線傳感器的網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)之硬件設(shè)計(jì)

  • 1 系統(tǒng)概述  本文設(shè)計(jì)了一種WSN硬件平臺(tái),由若干具有無(wú)線接收功能的傳感器節(jié)點(diǎn),以及一臺(tái)PC機(jī)組成。  根據(jù)無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用需求以及功能要求,節(jié)點(diǎn)的設(shè)計(jì)主要包括下面幾個(gè)基本部分:傳感器單元、處理器單元、
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ADI公司推出iMEMS雙軸加速度計(jì)ADXL206

  •   ADI最近正式全面推出高精度、低功耗、提供信號(hào)調(diào)理的模擬電壓輸出的雙軸iMEMS®加速度計(jì)ADXL206。單芯片ADXL206的滿量程加速度測(cè)量范圍為±5 g,既能測(cè)量振動(dòng)等動(dòng)態(tài)加速度,也能測(cè)量重力等靜態(tài)加速度。保證的工作溫度范圍為-40°C至+175°C,具有出色的整體穩(wěn)定性,非常適合用于地質(zhì)鉆探工具和其它極端高溫工業(yè)應(yīng)用。   ADI公司MEMS和傳感器技術(shù)部營(yíng)銷與應(yīng)用經(jīng)理Wayne Meyer表示:“我們沒(méi)有使用額外的溫度補(bǔ)償電路,而是采用創(chuàng)新
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3D觸摸傳感器亮相,瞄準(zhǔn)網(wǎng)絡(luò)電視遙控器用途

  • 以色列風(fēng)險(xiǎn)企業(yè)ZRRO開(kāi)發(fā)出了除二維方向的手指位置外,還可檢測(cè)傳感器與手指距離的三維(3D)觸摸傳感器。此次...
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傳感器接口標(biāo)準(zhǔn)最新進(jìn)展

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sony pregius s 傳感器介紹

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