sony pregius s 傳感器 文章
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- 1 引言 測量血壓的傳統儀器是機械式水銀血壓計，電子血壓計近幾年才在市場上出現。電子血壓計與傳統血壓計相比，雖然操作簡單、使用方便，但準確性、穩定性往往不太理想。本設計力求準確、穩定，以適用于老年
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血壓計 設計 電子 單片機 傳感器 MSP430F149 基于
- 在變送器 的開發應用中，常常會遇到所需的變送器的輸出與已有的變送器的輸出不同，或用戶已有的變送器的輸出不能滿足新的需求，這就需要改變變送器原來的輸出。為了 滿足多種客戶的需求，就需有多種輸出的變送器
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電路設計 調理 信號 傳感器 液位
- MMA6200Q系列XY-軸高靈敏度加速度傳感器能夠檢測來自于傾斜、運動、定位、沖擊或者振動的較小的力。市場定位是器具、消費類、工業、醫學、電腦外設和汽車電子。 傳感能力來自于MEMS(微電機制系統, micro-electro
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傳感器 雙軸向 系列 MMA62xxQ
- 前言
人們在跌倒后會面臨雙重危險。顯而易見的是跌倒本身可能對人體產生傷害；另外，如果跌倒后不能得到及時的救助，可能會使結果更加惡化。例如，許多老年人由于其身體比較虛弱，自理能力和自我保護能力下降，常常
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應用 檢測 跌倒 傳感器 加速度
- 先進的半導體技術已經成熟地應用于我們的日常生活中，目前在這個領域存在大量的研究、資源開發和投資。通過MEMS技術在半導體上的應用，我們可以在MEMS領域里獲得同樣的收益。通過采用MEMS技術，傳統半導體產品的成本、功耗、性能和物理尺寸的表現都將得到提升。過去很多MEMS設備被應用于汽車、工業和導航領域，現在通過采用先進的半導體工藝和系統解決方案，我們可以使其應用于消費類電子設備比如游戲機、移動電話、數字照相機等。
美新半導體提供加速度計以及地磁傳感器，對加速度計而言，我們正在采用獨有的熱對流技術
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半導體 MEMS 傳感器
- 近日，全球加速度傳感器領導廠家美新微納傳感系統公司（下稱“美新”）MTS副總經理陳亮對記者感慨，預防地質、氣候、水質變化所帶來的風險和災難，其實就是物聯網中感知中國的一部分。此前美新在香港就實施了一個山體滑坡監測的項目，在一個易發生山體滑坡的山頭用水位、傾角傳感器和GPRS通訊布了100多個傳感監測點。 不過按照陳亮所說的理想狀態，在內地目前實現起來還有難度。國內傳感器產業規模和應用范圍還處于產業發展的初期階段，已經實施的物聯網項目都是一些示范工程，比如，青海湖鳥類監測和太湖水環
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美新 傳感器
- 摘要：詳細介紹單總線溫度傳感器DSl8B20的工作原理、通信協議和使用方法；給出測溫程序流程，以及DSl8B20在Proteus中硬件仿真的具體實現方法，并對該仿真結果與實驗結果進行了比較。
關鍵詞：Proteus；DSl8B20；單總
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仿真 Proteus DSl8B20 傳感器 溫度
- 摘要：在基于距離的定位算法的基礎上，提出基于超寬帶(UWB)通信技術的TOA(Time 0f Arrival)測距方法。UWB信號具有隱蔽性好、穿透能力強、定位精度高以及功耗低等特點，但在節點定位應用中，UWB直達信號難以精確檢測。
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傳感器
- 本設計是用電容傳感器按鈕(PCB圓形或方形墊片)替代機電開關。PIC12CXXX MCU 非常適合于這種應用，用少量元件就可設計一種價廉的全電子開關。此方法采用一個簡單的RC延遲電路(圖1)，當按傳感器時其時間常數發生變
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開關電源 設計 電子 傳感器 電容 采用
- TCD1206是一款高靈敏度、低暗電流、2 160像元的雙溝道線陣CCD圖像傳感器。由2 236個PN結光電二極管構成光敏元陣列，其中前64個和后12個是用作暗電流檢測而被遮蔽的，中間2 160個光電二極管是曝光像敏單元，每個光
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結構 特點 TCD1206 傳感器 圖像 CCD
- 一、車用傳感器需求量穩步上升
車用傳感器是汽車計算機系統的輸入裝置，它把汽車運行中各種工況信息，如車速、各種介質的溫度、發動機運轉工況等，轉化成電訊號輸給計算機，以便發動機處于最佳工作狀態。
現代汽車技術發展特征之一就是越來越多的部件采用電子控制。根據傳感器的作用，可以分類為測量溫度、壓力、流量、位置、氣體濃度、速度、光亮度、干濕度、距離等功能的汽車傳感器傳感器，它們各司其職，一旦某個傳感器失靈，對應的裝置工作就會不正常甚至不工作。因此，傳感器在汽車車身上起著至關重要的作用。
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- 近日來，有關物聯網為不同產業帶來的契機與發展的報道層出不窮。而作為物聯網產業鏈上的相關行業，如家電產業利用物聯網大放異彩。在本次上海世博會上，許多知名品牌都提供了自己旗下物聯網家電的解決方案與理念，讓物聯網家電這一概念成為一大熱點。
在物聯網的發展被提高到國家產業戰略的高度之后，傳統家電行業也希望借物聯網完成智能家電的完美跳躍。海爾接連推出了物聯網冰箱和洗衣機，小天鵝則將物聯網洗衣機賣到了美國。長虹、美的也紛紛推出物聯網家電方案，可以說物聯網的大門向每一家具備足夠實力的家電企業都敞開了大門。企業
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- 電子式互感器的出現，被譽為本世紀初高壓電器制造業的一場革命。其數字化輸出、網絡化接線使得電網更安全、更環保、更利于一次設備乃至整個輸配電系統的智能化。電子式互感器與傳統互感器相比有以下特點：
小信號傳輸代替大功率輸出，互感器小型化、低功率化可使原先數十公斤甚至上噸的重量減小到幾公斤。
光隔離代替油、氣絕緣。獨立式高壓互感器一二次間采用光纖數字連接，光隔離代替復雜昂貴的油氣絕緣系統，這是一個革命性變革，使得電壓愈高，互感器的性價比愈高。
數字化輸出替代模擬輸出，便于后續網絡連接和智能化
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- 近日，全球加速度傳感器領導廠家美新微納傳感系統公司(下稱“美新”)MTS副總經理陳亮對《第一財經日報》感慨，預防地質、氣候、水質變化所帶來的風險和災難，其實就是物聯網中感知中國的一部分。此前美新在香港就實施了一個山體滑坡監測的項目，在一個易發生山體滑坡的山頭用水位、傾角傳感器和GPRS通訊布了100多個傳感監測點。
不過按照陳亮所說的理想狀態，在內地目前實現起來還有難度。國內傳感器產業規模和應用范圍還處于產業發展的初期階段，已經實施的物聯網項目都是一些示范工程，比如，青海
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- 2010年8月28日，在福田汽車迎來14周年慶典之際，福田汽車與飛思卡爾半導體聯合成立的汽車電子實驗室也于當日正式宣布落成。據了解，該實驗室是福田汽車首個開展正式合作的汽車電子項目，聯合實驗室的成立，標志著福田汽車在汽車電子方面將進一步加大研發投入和發展力度。
福田汽車-飛思卡爾汽車電子聯合實驗室的成立旨在聯合開發應用于福田下一代汽車的半導體芯片、軟件及系統解決方案。主要合作領域包括電動汽車/混合動力汽車(EV/HEV)技術及相關電控技術，并于將來擴展到動力總成、汽車底盤和安全系統方面的技術研發
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