sony pregius s 傳感器 文章
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- 近日，據外媒報道稱，蘋果又披露了一項新專利技術。那么這項專利技術又有何神奇之處?其實它是一款可用于iPhone與Apple Watch，能夠檢測氣體與液體的嵌入式環境傳感器，這個傳感器可以幫助用戶感知周圍環境中存在但看不見的危險因素，包括檢測霧霾。
值得大家注意的是，因為設備的揚聲器的聲器音腔中整合了環境傳感器，這項專利被稱為“帶有揚聲器音腔傳感器的電子設備”。將傳感器置于揚聲器的音腔中的好處在于，既可以檢測周圍環境，又在一定程度上使揚聲器免受外部環境的不良影響。
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iPhone 傳感器
- 隨著如宏達電HTC Vive、Facebook旗下Oculus VR的Oculus Rift，以及Sony PlayStation VR(PSVR)等虛擬實境(VR)硬件裝置陸續上市，目前已約有30家業者、40余款產品在市場上銷售，各業者也已在市場上進入短兵相接期。 根據Venture Beat援引調研機構01consulting報告報導，由于目前Sony已售出約4,000萬~5,000萬臺PlayStation給終端消費者，再加上該公司新
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Sony VR
- 全球對于傳感器組件的需求，已經進入爆發期，從人工智能這樣的科技行業大方向，到“智能制造2025”這樣的國家戰略，對于傳感器所涉及的聲光機電、材料化學等科研領域都提出了迫切的要求，面對人工智能，智能制造的科技趨勢，以及老齡社會，環境保護的迫切需求，中國傳感器事業任重道遠。
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傳感器
- 面對人工智能，智能制造的科技趨勢，以及老齡社會，環境保護的迫切需求，中國傳感器事業任重道遠。
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傳感器 物聯網
- 2008年，特斯拉第一輛Roadster下線，距今已有8年時光，此后又推出了大受用戶追捧的Model S和Model X兩款車型。這些年，特斯拉在輔助駕駛及無人駕駛領域的努力有目共睹，而且率先將該技術應用到在售車型中。
不可避免，期間也暴露了很多技術不成熟的問題，還引發了多起交通事故。特別是今年7月的那次自動駕駛致死事故，引發了業界震動。
但特斯拉并不打算退卻，反而加速積累相關技術，特別是對自動駕駛比較關鍵的雷達領域。今年早些時候，特斯拉與其雷達(radar antenna)供應商博世
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特斯拉 傳感器
- 記者29日從揚州大學科技處獲悉，該校化學化工學院成功研制一種新型生物電化學檢測芯片，其核心是一款基于聚合物自組裝膜制備的生物電化學傳感器，它將使癌細胞的檢測變得如同血糖儀檢查一樣簡單，為癌癥的提早預防提供可能。
目前，國內各大醫院常用的體液檢測手段是免疫固定電泳法，其檢測成本高、設備要求嚴、檢測時間長，讓大量的患者失去了治療疾病的黃金時期。“我們科研團隊以患者發病早期血液中會分泌出極其微量的單克隆球蛋白及游離輕鏈為契機，將識別此蛋白的抗體嫁接于電極表面的高分子微孔膜基體，通過二者的專
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芯片 傳感器
- “希望用傳感器改變世界，希望所有新應用背后都有傳感器!”這是ams(艾邁斯半導體)公司首席執行官Alexander?Everke的豪言壯語。他是近日在京舉辦的媒體發布會上發表此觀點的。據美國西部半導體展上“兆級傳感器機遇的涌現”資料，傳感器是半導體中成長最快的產品，
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ams 傳感器
- 2008年，特斯拉第一輛Roadster下線，距今已有8年時光，此后又推出了大受用戶追捧的Model S和Model X兩款車型。這些年，特斯拉在輔助駕駛及無人駕駛領域的努力有目共睹，而且率先將該技術應用到在售車型中。
不可避免，期間也暴露了很多技術不成熟的問題，還引發了多起交通事故。特別是今年7月的那次自動駕駛致死事故，引發了業界震動。
但特斯拉并不打算退卻，反而加速積累相關技術，特別是對自動駕駛比較關鍵的雷達領域。今年早些時候，特斯拉與其雷達(radar antenna)供應商博世
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特斯拉 傳感器
- 指紋識別在消費類市場中經歷了令人難以置信的飛速增長，越來越多的智能手機采用電容式指紋識別傳感器，以滿足移動支付和手機解鎖等應用需求，而其它生物識別解決方案，如虹膜/眼球/眼紋識別、人臉識別和聲紋識別已經進入消費類市場，但是影響有限。
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生物識別 傳感器
- 一般理解傳感器是將一種物理量經過電路轉換成一種能以另外一種直觀的可表達的物理量的描述，因此需要注意幾點：
1、 一般所測得的物理量是非常小的，通常還帶有作為傳感器物理轉換元件固有的轉換噪聲。比如傳感器在1被放大倍率下的信號強度為0.1~1uV，此時的背景噪聲信號也有這么大的水平，甚至于將其湮滅。如何將有用信號盡量取出并且壓低噪聲是傳感器設計的首要解決的問題。
2、傳感器電路一定要簡單精煉。設想具有3級放大電路的，帶有2級有源濾波器的放大回路，放大了信號的同時也將噪聲放大了，如果噪聲不是明顯
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傳感器
- 隨著傳感器的飛速發展，傳感器定義已經突破了以前的定義，從把物理信號、化學信號變成電信號，演變為到現在只要產生數據，就是傳感器。根據全球傳感器行業巨頭霍尼韋爾發布的一份傳感器報告稱，目前全球傳感器共有14大類，分成65個家族，如按照技術細分，共有366種技術。霍尼韋爾旗下的傳感器就囊括了65個傳感器家族中近50%。
霍尼韋爾氣體傳感器產品展示圖。資料圖
在霍尼韋爾傳感與生產力解決方案部大中華區戰略市場總監王亮看來，傳感器的創新與演變不僅僅局限于產品元器件本身，更多的是要給產品賦予價值。具
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霍尼韋爾 傳感器
- 電子信息工業的發展給我國傳感器工業帶來了巨大的市場，同時也進一步拉動了傳感器需求上升。而物聯網的快速發展，也加快了傳感器的發展速度。
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傳感器 物聯網
- 有一種最新型的生物發光傳感器，可以讓單個的腦細胞像螢火蟲那樣，在黑暗中閃閃發光熠熠生輝。
這其實是一種新型的研究手段，由美國范德堡大學的一組科學家通過對熒光素酶這種生物酶進行基因改造而發明出來。很多生物，比如螢火蟲，之所以會發光就是利用了這種酶。該研究成果已經發表在10月27日的《自然通訊》期刊上。
那么，這種研究方法可以用來做什么呢?答案是：追蹤大腦中大型神經網絡的內部互動情況。
研究小組領頭人Carl Johnson教授說：“長期以來，
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傳感器
- 全球半導體業者正積極尋找智能型手機以外的潛力發展領域，隨著國際大廠紛加速投入先進駕駛輔助系統(ADAS)應用開發，半導體封裝業者估計2018年市場商機將明顯發酵，2017年可望成為眾廠卡位市場的關鍵年，率先切入車用CMOS感測元件的封裝廠商，營運表現有機會出現大幅成長。
全球半導體大廠紛看好汽車電子市場商機，不僅臺積電已將車用電子納入四大發展平臺之一，包括半導體元件、IC設計、后段封測、IC通路等業者亦看好汽車電子、智能駕駛等發展趨勢，尤其是ADAS應用相當被業界看好，估計2018年市場可望起飛
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ADAS 傳感器
- 雖然目前國產零件廠商正在崛起，并有望代替國外產品，但是就目前而言在核心零件方面供應依然掌握在三星、SK Hynix等韓國公司手中，要想全面超越三星這樣的公司，國內公司要做的工作還有很多很多。
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