全球汽車市場當今的銷售趨勢仍是傳統燃油車占比約80%，其余的20%都被包括各類混動汽車和電動汽車在內的新能源汽車所占據，輕混動力汽車是其中最重要的細分市場之一。?事實上，輕混動力平臺已經是一個具體的傳統汽車架構替代解決方案，因為輕混系統滿足了對更大動力儲備的需求，同時可以降低動力系統總體成本。輕混系統有以下優勢：?集成了驅動電機，停車后起步加速更快;幫助啟停系統提高燃油效率;渦輪增壓系統降低尾氣排放;在保養維修和發生故障時，比高壓總線解決方案更安全?在STPOWER STri
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ST 48V 輕混汽車 噪聲輻射
服務多重電子應用領域、全球排名前列的半導體公司意法半導體(STMicroelectronics，簡稱ST)正在通過其新一代的創新技術，增強個人計算產品的可持續性。這款名為 ST-ONE的新芯片將提高各種 AC-DC 適配器的能效，完全符合 USB-PD 3.1 標準，包括筆記本電腦和智能手機充電器。采用ST-ONE的新適配器可以減少二氧化碳排放和塑料的消耗量。新款ST-ONE 芯片可以搭配意法半導體基于先進氮化鎵 (GaN) 半導體技術的MasterGaN電源輸出模塊配套使用。GaN芯片可顯著節省電能并縮
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意法半導體 能量回收 ST-ONE
Metalenz與意法半導體（STMicroelectronics，ST）宣布推出VL53L8直接飛行時間（Direct Time-of-Flight，dToF）傳感器。 Metalenz與意法半導體為消費性電子設備提供世界首創光學超結構透鏡技術Metalenz的超結構光學透鏡技術是哈佛大學的技術研發成果，可以取代現有結構復雜的多鏡片鏡頭。嵌入一顆超結構光學透鏡后，來自3D傳感器模塊大廠意法半導體的飛行時間（ToF）測距模塊可以提供更多功能。Metalenz光學技術導入這些模塊，可以為眾多消費性
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ST Metalenz 光學超結構透鏡 ToF
ST-ONE 簡介ST-ONE 是一款具有二次側數位控制的離線數位控制器，專門用于采用包括 USB-PD 在內的智慧充電解決方案的主動鉗位反馳式轉換器，獨特的完整 SiP(System in Package)、高壓能力、跨電流隔離的數字電源控制，可實現極高的性能和功率密度，允許接口協議、電源控制算法和故障系統管理的演進和定制。該器件在初級側包括一個主動鉗位反激式控制器及其啟動，在次級側包括一個微控制器以及控制轉換和通信所需的所有周邊設備。兩側通過嵌入式電氣隔離通信通道連接，出廠時已載入固件，該固件可處理
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ST 主動鉗位 反馳式控制器 ST-ONE MasterGaN2 充電器
一款基于ST PowerPC SPC560P34L1以及predriver L9907, 低壓MOSFET STP120N4F6等的EPS電機驅動板設計方案。
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ST SPC560P34 EPS 轉向助力
如今人們的生產生活一刻也離不開電子產品，電子產品儼然已經成了一種剛需，比如手機、電腦、智能家電等。特別是手機，幾乎是每個人的標配，衣食住行樣樣都離不開手機的輔助。而這種高頻次的使用背后定然也離不開充電器的加持，因為手機是電子產品，而電子產品需要電能才能使用。說起手機充電器，人們最關心的是充電速度，以前的5V1A/2A普通充電器充電很慢，充滿一部手機往往需要一個多小時甚至更久，而現在的快充充電器能把充電時間縮短至半個小時以內，這大大節省了人們寶貴的時間。充電五分鐘，通話兩小時，這就是PD電源的真實寫照。我們
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ST STNRG011 MASTERGAN1 PD電源
工業發展的驅動力為何？決策者應該注意些什么？當許多人開始揣測時，意法半導體（ST）以創新的網宇實體系統如何開啟下一個自動化時代為依據推導結論。在2022年國際固態電路會議（ISSCC 2022）上，意法半導體模擬、MEMS和傳感器產品部總裁Marco Cassis發表ST在傳感器、人工智能、通訊等領域取得的技術突破。同時，ST正思考以「下一個自動化時代」為背景探討的新趨勢。何謂下一個自動化時代？第一個自動化時代自動化時代的概念非常廣泛，并涉及許多基礎性的問題。作為信息時代的產物，自動化時代指的是機器開始執
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自動化 網宇實體系統 ST CPS
本文以智能設備中的血壓計為例子，來一起探究加入NFC功能的血壓計對比傳統的藍牙連接血壓計可以在使用過程中實現怎樣的便利，以及在傳統的血壓計如何快速加入NFC功能，硬件設計該如何做。
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ST ST25DV04K NFC 手機配對 血壓計
2022年5月16日，中國 – 服務多重電子應用領域、全球排名前列的半導體公司意法半導體(STMicroelectronics，簡稱ST；紐約證券交易所代碼:STM) 發布了新一代駕駛員監控系統(DMS)全局快門圖像傳感器，助力車企提高汽車安全性。
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意法半導體 ST VB56G4A 全局快門
意法半導體（ST）持續積極參與高速發展的嵌入式人工智能領域。為了在具成本效益和低功耗的微控制器上加快運用機器學習和深度神經網絡，ST開發全方位的邊緣人工智能生態系統，嵌入式開發人員可以在各種STM32微控制器產品組合中，輕松新增利用人工智能的新功能和強大的解決方案。圖一顯示ST AI解決方案之于整個STM32產品組合，而且已經擁有預先訓練神經網絡的嵌入式開發人員，可以在任何采用Cortex M4、M33和M7的STM32上移植、優化和驗證這整個產品組合。STM32Cube.AI是 STM32CubeMX的
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FP-AI-VISION1 影像分類器 ST 計算機視覺
意法半導體（STMicroelectronics；ST）推出適用于下一代智能計算機視覺應用的全局快門高速影像傳感器。當移動或需要近紅外線照明的場景時，全局快門是拍攝無失真影像的首選模式。 意法半導體推出高性能全局快門影像傳感器，推動下一代計算機視覺應用發展意法半導體先進制程技術使新影像傳感器擁有相較同類領先的像素尺寸，同時具有高感亮度和低串擾。硅制程創新與先進像素架構的結合，讓芯片頂層的傳感器像素數組更小，并可讓芯片底層省下更多硅面積，用于增加數字程序處理能力及功能。新推出的VD55G0傳感器為
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AR VR 全局快門 ST 影像傳感器
電池管理系統 (BMS) 正悄然改變著電動交通工具。今年年初，意法半導體發布了L9963E電池監測保護芯片，旨在解決全球包括中國新能源汽車共同面臨的電池管理系統設計難題。新產品采用一個獨特的架構，能夠測量4到14個串聯電池單體，樣本信號之間解除同步沒有任何延遲，測試結果證明，雖然可以菊鏈式連接 31個L9963E，但是整鏈延遲仍然不到 4 μs。然而，L9963E 遠不只是一個簡單的電壓測量器或典型的庫侖計算器，因此，我們還發布了一份白皮書深入探討 BMS 設計的復雜性。此外，為了進一步幫助工程師和決策者
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意法半導體 ST 電池管理
CEVA與意法半導體以及Wacom合作開發新無線傳感器模塊，將數字筆的功能擴大到先進的手勢、光標和動作控制層級，提升使用者體驗。合作三方將利用各自的專業技術開發搭載先進傳感器的數字筆，OEM廠商可以利用這種數字筆提升智能型手機、平板計算機、筆電、個人計算機、交互式白板或其他智能顯示設備的產品價值。 Wacom、意法半導體和 CEVA 合作提升數字筆使用體驗「Active ES（AES）Rear IMU Module」整合Wacom數字筆技術與意法半導體的客制化版低功耗6軸慣性測量單元傳感器和藍牙
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數字筆 無線感測 ST 意法半導體 CEVA
日本電產伺服株式會社正式推出搭載有Can-Bus通信功能的無刷直流電機。該電機主要用于自動售貨機的推貨機構?！按钶d有Can-Bus通信功能的無刷直流電機”Can-Bus (Controller Area Network-Bus：控制器局域網總線技術) 是一種被稱之為車用總線標準的、使汽車、火車內部的組件相互連接的內部通信網絡。其特點是微控制器和設備無需主機即可相互通信。Can-Bus最初是為汽車內部的多路復用電氣配線設計的，被要求具有抗噪音性，現在被廣泛用于傳輸設備中的控制信息，也用于運輸設備、機床等機器
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物聯網、傳感器和人工智能讓建筑變得越來越智慧，這些技術融合為簡化人們日常生活帶來新的機會。隨著對便利性、靈活性和友善的需求不斷成長，有線或無線傳感器／致動器網絡變得越來越重要。此外，大樓控制自動化還能提升建筑的能源效率和信息技術安全性。 圖一KNX成為全球大樓通訊和自動化標準已多年，該標準最早可以追溯到1990年的EIB（歐洲安裝總線）。在與法國的 BATIBUS和荷蘭的歐洲家庭系統協會等標準合并后，KNX 協會成立于2006年。透過 KNX分布式總線系統，不同廠商的KNX 認證產品可互通。&n
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