在不久的將來，現在被你稱為智能手機的產品或許被冠上“落后”的稱號，皆因了更多新技術的推出。我們來看一下將出現在未來智能手機上的三種新技術。
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GPS 傳感器
感光耦合元件(Charge Coupled Device;CCD)影像傳感器近年雖被互補性氧化金屬半導體(Complementary Metal-Oxide Semiconductor;CMOS)搶盡鋒頭，卻仍是天文儀器與光譜儀應用首選，預料未來有望提升在一般性中階市場與利基市場的應用規模。
據Photonics Spectra網站報導，過去數十年，CCD影像感測元件逐漸被CMOS元件取代，后者已成為手機相機、監控系統等應用的主流選擇。CCD感光元件敏感度高、讀出雜訊(readout noise
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CCD 傳感器
我們所擁有的電子設備數量正變得越來越多，而給它們充電也就變成了件麻煩事。不過在一項傳感器技術創新的幫助下，今后我們說不定就可以徹底和充電器說再見了。
新西蘭技術公司StretchSense在本周發布了一種具備能量獲取能力的柔性傳感器。當被彎折時，這種特殊傳感器可以產生并存儲能量，并以此對電子設備進行供電。
根據StretchSense的介紹，這種傳感器技術目前尚處于研發階段，但已經完成了學術測試。他們目前已經擁有超過100名客戶，并正在與他們一同探索該傳感器的應
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傳感器 可穿戴設備
目前可穿戴設備上出現的應用軟件可以收集和測量各類有關人體生物指標的信息，比如血壓、睡眠和心率等。但是，三星一項新專利或將使用傳感器來測量用戶體脂指標。
具體來講就是，將傳感器植入智能手機或者智能手機附近，這里所說的“附近”其實也就是智能手機保護殼。這四個傳感器可以一同來測量阻抗信息，后者產生于傳感器與人體之間的接觸或互動。專利中對此做出解釋：“手機上的傳感器能夠基于所測量的輸入電流強度和電壓強度來獲得有關物體的阻抗信息，并基于這些阻抗信息來測量人體體脂。&rd
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三星 傳感器
“制造業過去一直在追求廉價勞動力。但最近，廉價勞動力的重要性有所降低。提高生產效率和靈活性的新技術在不斷進步。美國和日本的生產成本過高已經是過去的事情了。”
通用電氣公司(GE)董事長兼首席執行官(CEO)杰夫·伊梅爾特(Jeff Immelt)在2015年7月9日于東京舉辦的活動上強調了這一觀點(圖)。在制造業領域，利用中國等新興市場國家的廉價勞動力開展生產的做法一直十分活躍。但GE的高層相信，這樣的時代已經過去了。
GE正在推進通過安裝大量傳感器使
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GE 傳感器
導讀：稱重傳感器，顧名思義，是一種對物體重量進行傳感的儀器，傳感器有多種，各種不同的傳感器都有其自身獨特的工作原理，那么稱重傳感器原理是啥子嘞～本文將給出詳細介紹～
一、稱重傳感器原理- -簡介
稱重傳感器，英文名稱為The weighing sensor，是一種將所測物體的重量轉換為電信號用以輸出的裝置。最為簡單且貼近于生活的應用就是電子秤了，我們踩上去后，給秤一個外力，其稱重傳感器感應到該外力并將其轉換為電信號并顯示于屏幕上，我們便得知了自己的重量。接下來我們就對其稱重傳感器的結構及其原理
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傳感器 稱重傳感器原理
據路透社報道，索尼一位高管今天表示，該公司預計本財年其傳感器銷售額將同比增長20%左右，主要受益于蘋果公司對該產品強勁的需求。不過，索尼并不滿足于此，該公司的目標是實現客戶群的多元化，以防止其傳感器的生產出現波動。索尼設備解決方案業務負責人鈴木智行(Tomoyuki Suzuki)稱，他預計在截止明年3月的2015財年，索尼傳感器的銷售額將比上一財年增長約1000億日元(約合8.04億美元)，至5500億日元。
相比之下，2014財年索尼傳感器的銷售額同比增長了40%。但鈴木智行表示，對其傳感器
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索尼 傳感器
這個微型傳感器可以捕捉到零部件所產生的細微變化，這一技術有望成為物聯網應用于身邊產品的一個契機。
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傳感器 物聯網
日本電子零組件廠從家電轉移到手機與汽車零組件后，積極投入微機電(MEMS)傳感器研發，推出各種超小型與高精度的傳感器，擴大傳感器的應用;隨物聯網(IoT)概念興起，傳感器在物聯網社會中將扮演更重要的角色。
微機電傳感器依用途大致可分成二類：一，運動與方位傳感器，如羅盤功能用地磁傳感器，運動狀態用速度與加速度傳感器、傾斜傳感器、陀螺儀等，常用在導航系統;二，大氣資料傳感器，如溫度、濕度、壓力傳感器等，除氣象用途外，也可用在醫療保健又或汽車控制用途。
北陸電氣工業(HDK)原本便生產多種傳感器
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MEMS 傳感器
7月3日，盡管當前許多手機廠商都試圖讓自己的下一代手機產品朝著更薄、更輕的方向發展，但蘋果似乎已經停下了這一盲目跟風的腳步。有消息稱，蘋果目前正在內部研究將包括心率檢測、皮膚電導傳感器(skin conductivity sensors)、指紋識別以及其他一些傳感器集成到iPhone Logo中的可行性。
在蘋果當地時間周四提交給美國商標專利局(the U.S. Patent and Trademark Office)一份名為“隱藏電子連接器”
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蘋果 傳感器
e絡盟日前宣布推出羅姆多感應評估套件傳感器擴展平臺，可以在項目開發中實現感應器的即時更換。借助這款全新平臺，客戶能夠測試并交換使用來自羅姆的六大暢銷傳感器，從而可在大多數配備USB主機的平臺上進行便攜式應用開發。
該傳感器套件提供用于連接主系統平臺的基板及六個傳感器模塊，包括霍爾效應傳感器、模擬環境光傳感器、數字環境光傳感器、紫外線傳感器、MEMS運動傳感器及溫度傳感器等。
其多感應基板通過USB接口與主機連接，且一次只能支持一塊
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e絡盟 傳感器
致力于為各行業用戶提供高品質測試測量解決方案和成套檢測設備的北京中科泛華測控技術有限公司(簡稱：泛華測控)近日最新推出了基于“柔性測試”技術的多工位汽車傳感器測試臺。系統采用8工位可拆卸站立式轉臺設計，具有自動化程度高、測試高效、操作簡單等特點，支持單品種大批量的產品測試應用。系統提供基于行業經驗的專業的測試選項，幫助用戶構建科學的測試方案，適用于輪速、發動機轉速、曲軸、凸輪軸等多種常見汽車傳感器的測試。
泛華測控多工位汽車傳感器測試臺由模塊、
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泛華 傳感器
通過手指活動與設備進行互動，這一突破將是一個顛覆性的變革，就像當年的觸摸屏一樣。
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谷歌 傳感器
根據IHS的統計資料分析，2014年全球車用MEMS市場達到了26億美元的市場規模，預計未來幾年內將以3.4%的復合年成長率(CAGR)成長，在2021年以前達到34億美元。驅動這一市場成長的主要來源在于壓力感測器、流量感測器、陀螺儀與加速度計等4大領域。
IHS表示，2014年MEMS供應商藉由汽車安全市場的推動，實現了汽車領域的營收新記錄。各國政府對于電子穩定控制(ESC)和胎壓監測系統(TPMS)的強制性要求，持續推動汽車中使用的感測器數量增加。
除了壓力感測器、流量感測器、陀螺儀與
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MEMS 傳感器
CMOS影像感測器(CIS)市場近年因智慧型手機大幅成長，未來則可望在汽車、醫療和安控等嵌入式應用推助下持續向上攀升，預期2014～2020年復合年均成長率將高達10.6%。看好此一商機，中小型CIS晶片商正競相展開技術布局，期進一步擴大市場占有率。
CMOS影像感測器(CMOS Image Sensor, CIS)市場即將風云變色，眾家廠商為卡位新商機，可謂八仙過海、各顯神通。Yole Developpement指出，智慧型手機雖占現今CIS市場應用大宗，但汽車、醫療和安全監控等新興應用需求已
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傳感器 CMOS
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