tof 傳感器 文章 最新資訊
如何實現(xiàn)將無線傳感器網(wǎng)絡(luò)升級到ZigBee PRO
- 一、ZigBee 技術(shù)日趨完善 ZigBee技術(shù)是一種工作在900MHZ和2.4GHZ頻段的新興無線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，具有中等通訊距離 (10米到數(shù)百米)，比較靈活經(jīng)濟的通訊速率(40Kbps到250Kbps)，并且有星狀，網(wǎng)狀(MESH)，樹狀等多種網(wǎng)絡(luò)拓?fù)洌偷墓牡忍攸c，所以在當(dāng)今無線通訊技術(shù)和無線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)領(lǐng)域，占用重要的一席之地，圖一描述了以監(jiān)視和控制為主要應(yīng)用方向的ZigBee技術(shù)，在當(dāng)今新興無線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)中的位置。 ? 圖1 ZigBee在新興無線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)中的位置 ZigBee
- 關(guān)鍵字： 傳感器 ZigBee 通信技術(shù)
MAZET色彩傳感器
- MAZET公司最新推出的顏色傳感器 MTCSiCS，不僅能夠?qū)崿F(xiàn)顏色的識別與檢測，色彩傳感器具有高精度的3色測量(CIE)，是測量光源系統(tǒng)的出色解決方案，其控制系統(tǒng)可以捕捉到目前的顏色狀況，然后根據(jù)圖像信號反饋的信息控制并達到相應(yīng)的Yxy值。相比別的傳感器，在溫度變化的情況下，MAZET的傳感器性能不變，甚至在溫度或者能量很高的情況下，MAZET的傳感器也不會有任何老化。 MTCSiCS的輸出信號是數(shù)字量，可以驅(qū)動標(biāo)準(zhǔn)的TTL或CMOS邏輯輸入，因此可直接與微處理器或其他邏輯電路相連接。由于輸出
- 關(guān)鍵字： MAZET 傳感器 MTCSiCS 200908
Mouser 與Conflux 簽訂經(jīng)銷協(xié)議
- Mouser Electronics今日宣布，Mouser 與Conflux簽訂經(jīng)銷協(xié)議。 Conflux從事開發(fā)、設(shè)計和銷售智能加熱設(shè)備使用的聚合材料。Conflux采用最新的獨一無二的專利技術(shù)設(shè)計出能提供高效熱能的材料，該內(nèi)置智能材料可以最有效地利用能耗，廣泛應(yīng)用在如溫度敏感電子、傳感器、能耗優(yōu)化散熱片、電動汽車的電池加熱、除冰設(shè)備、航空工業(yè)、醫(yī)療和辦公設(shè)備等領(lǐng)域。 近幾十年來首次發(fā)布的智能加熱新技術(shù)是Mouser代理的Conflux產(chǎn)品線的主要特色，與市面任何同類產(chǎn)品相比成本更經(jīng)濟，
- 關(guān)鍵字： Mouser 傳感器 聚合材料
基于RBF神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的控制系統(tǒng)傳感器故障診斷方法
- 引 言
傳感器是現(xiàn)行研究的壓鑄機實時檢測與控制系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，系統(tǒng)利用傳感器對壓鑄機的各重要電控參數(shù) (如：合型力、油壓、壓射速度、模具溫度等)進行檢測，并進行準(zhǔn)確控制。這一過程中，各傳感器輸出信號的 - 關(guān)鍵字： 故障 診斷方法 傳感器 控制系統(tǒng) RBF 神經(jīng)網(wǎng)絡(luò) 基于 仿真
低成本、完備的車身電子差分傳感器系統(tǒng)方案
- 各向異性磁阻(AMR)傳感器常用于汽車或工業(yè)系統(tǒng)中的非接觸式線位移和角位移測量。但在汽車應(yīng)用中，用來測量AMR傳感器等差分輸出傳感器的微伏級信號的方案必須可在嘈雜的、空間受限的環(huán)境中工作。那么，應(yīng)該為汽車應(yīng)用
- 關(guān)鍵字： 車身電子 差分 傳感器 系統(tǒng)方案
無傳感器BLDC驅(qū)動控制系統(tǒng)的設(shè)計
- 近年來，國內(nèi)市場上電動車使用的電機主要有三種：有刷電機、有位置傳感器無刷電機和無位置傳感器無刷電機。使用有刷直流電機容易解決換相問題，但是噪音大，而且碳刷容易磨損或損壞，這會增大維護、維修難度，增加使
- 關(guān)鍵字： 設(shè)計 控制系統(tǒng) 驅(qū)動 BLDC 傳感器
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