- 隨著近幾年全球汽車電子市場規模以每年15％－20%的速度增長，車用傳感器的數量也在不斷增加。以“村田頑童”形象為人所熟知的村田公司利用其核心的金屬陶瓷技術，開發出各種車用傳感器，目標是使汽車更加舒適、方便和安全。同時，利用金屬陶瓷技術，村田公司能夠大大減少生產過程中廢棄物的排放量。
傳感器適應市場需求
根據村田公司提供的數據，目前全球每年新車生產數量為6000萬輛。2004年，全球汽車電子的市場規模為1000億美元，2006年上升到1200億美金，村田公司預計在2008年可能會達到1400
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- 汽車半導體市場2013年將達到50億美元
根據咨詢分析公司的市場調查，隨著汽車信息娛樂和通信需求的增加，2013年，汽車半導體市場將會達到50億美元。半導體的需求主要來自OEM和包括視聽工具，電子導航，緊急呼叫服務在內的售后信息娛樂系統。
咨詢公司肯定的表示，在北美，歐洲和日本，半導體市場將從2005年的29億美元增至2013年的50億美元，復合年均增長率(CAGR)為7%。到2013年，緊急呼叫裝置將會大大發展，尤其在歐
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- StrategyAnalytics預測從2004年到2009年，全球車用傳感器將呈現9%左右的成長率，2008年市場需求量估計將可達14.87億個。中國市場更是車用傳感器發展的溫床，計世資訊(CCWResearch)最新調查數據顯示，2006年中國汽車傳感器的市場銷售額達到3.9億美元，同比增長率為42.8%，2007年-2010年期間中國汽車傳感器市場銷售額的年度復合增長率將超過35%。預計2007年市場銷售額將達到5.4億美元，其同比增長率為36.3%;預計2009年市場銷售額將接近10.5億美元
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- 奧地利微電子公司攜手靈活RFID和傳感器硅系統方案提供商IDS Microchip，合作開發出面向便攜式閱讀器市場的新型UHF RFID閱讀器IC。這些UHF RFID 閱讀器將用于識讀第2代 RFID標簽。這一最新RFID 標簽技術有助于在眾多應用領域中實現貨物或物品的非接觸式識別。
在聯合開發過程中，奧地利微電子與 IDS Microchip 精誠合作，產品可滿足便攜式閱讀器市場的低功耗和低成本料單(BOM)要求。由于整合了方案的關鍵部分，合作伙伴有效簡化了終端產品的設計。這款新型IC采用簡
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- 許多年來，用于測量壓力、溫度和加速度等量值的傳感器一直是汽車電子的主角。但大量需要具備此類功能的系統，諸如燃油噴射控制、燃油經濟性和安全系統(包括“智能”氣囊和胎壓監測)，已經超越在需要的地方安放一個傳感器并將感應信號送回控制單元這樣一種水平。
各種數字總線系統的出現，能夠方便地實現集中化處理及簡化的線束連接，并且使得充分利用集成在負責數據采集的傳感器內部的處理智能的優勢成為可能。但這樣一種架構也帶來了可靠性方面的隱憂;此外，典型汽車應用在不斷降低成本方面也面臨著不少挑戰。
類似控制器區域
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- StrategyAnalytics預測從2004年到2009年，全球車用傳感器將呈現9%左右的成長率，2008年市場需求量估計將可達14.87億個。中國市場更是車用傳感器發展的溫床，計世資訊(CCWResearch)最新調查數據顯示，2006年中國汽車傳感器的市場銷售額達到3.9億美元，同比增長率為42.8%，2007年-2010年期間中國汽車傳感器市場銷售額的年度復合增長率將超過35%。預計2007年市場銷售額將達到5.4億美元，其同比增長率為36.3%;預計2009年市場銷售額將接近10.5億美元
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- 本文利用現在無線傳感器網絡和GPRS網路來設計空氣質量監測站，介紹了監測站的基本結構、傳感器節點和網關節點的硬件設計及基本工作流程。
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- 目前，包括移動設備在內的很多多媒體設備上都使用了攝像頭，而且還在以很快的速度更新換代。 目前使用的攝像頭分為兩種：CCD（Charge Couple Device電荷偶合器件）和CMOS(Complementary Metal Oxide Semiconductor互補金屬氧化物半導體)。這兩種各有優劣：目前CCD主要使用高質量的DC、DV和高檔手機上，其圖像質
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- 引 言
線結構光視覺測量技術的重要意義在于能夠將實物的立體信息轉換為計算機能直接處理的數字信號，為實物數字化提供了相當方便快捷的手段。線結構光視覺測量的關鍵技術之一就是線結構視覺傳感器模型的獲取，即標定問題。標定的精度直接影響線結構光視覺傳感器的測量精度，而確定標定特征點的三維實際坐標與對應的二維圖像坐標是標定問題的關鍵。在滿足準確度的情況下，如何方便、準確地確定特征點坐標及準確求解傳感器模型參數是視覺測量系統標定的重要內容。
目前，針對獲取標定點的主要方法有拉絲法、鋸齒靶法。、交比不變法
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- 引 言
動力學振動系統是眾多慣性傳感器中的重要組成部分，其參數的選取決定了傳感器的性能的優劣。針對基于菲涅耳衍射微透鏡的新型光學加速度傳感器設計了一種簡單實用的敏感加速度的振動系統，它是由一個微彈性機械結構連接在外框架上構成。微彈性機械結構不僅是微型加速度傳感器重要組成部分，而且，在微型驅動器、微位移計、微陀螺儀及其他慣性傳感器中也有著重要的應用，在微機電系統(MEMS)中發揮著重要的作用。目前，MEMS中類似于微彈性機械結構的敏感裝置主要有硅懸臂梁、直角彈性結構及結構更復雜的硅彈簧等。微彈性機
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- 引 言
光纖傳感器自20世紀70年代以來，以其具有的靈敏度高、耐腐蝕、抗電磁干擾能力強、安全可靠等特點取得了飛速的發展。同時，這些特性也使它可以實現某些特殊條件下的測量工作，比起常規檢測技術具有諸多優勢，是傳感技術發展的一個主導方向。
作為光纖傳感器中關鍵的光學元件之一的光源，其穩定度直接影響著光纖傳感器的準確度。本文所涉及的光纖傳感器采用的是半導體激光器光源，半導體激光器具有單色性好、方向性好、體積小、光功率利用率高等優點，但是，光功率輸出受外界環境變化的影響較大。因此，本文針對半導體激
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- 引 言
引信對多層硬目標的探測和識別是近年來引信技術發展的一個主要分支。多層目標侵徹探測采用機械動作無法完成，只能利用抗高過載的加速度傳感器采集、識別目標信息，適時控制引爆戰斗部，以獲得最佳毀傷效果。對多層目標的探測識別與控制引爆技術，美國已應用在武器型號中，據報道目前美國可對16層目標進行探測與識別。在1999年的科索沃戰爭中，美國攻擊我國駐南斯拉夫大使館使用的JADM彈藥就是采用多層侵徹引爆。
由于加速度傳感器不但能探測彈發射過程的加速度，為安全解除保險提供信息，同時，利用加速度傳感器
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- ??? 車用傳感器是汽車計算機系統的輸入裝置，它把汽車運行中各種工況信息，如車速、各種介質的溫度、發動機運轉工況等，轉化成電訊號輸給計算機，以便發動機處?于最佳工作狀態。車用傳感器很多，判斷傳感器出現的故障時，不應只考慮傳感器本身，而應考慮出現故障的整個電路。因此，在查找故障時，除了檢查傳感器之?外，還要檢查線束、插接件以及傳感器與電控單元之間的有關電路。下面我們來認識一下汽車上的主要傳感器。?? 空氣流量傳感器?&nbs
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- 引 言
光纖Bragg光柵(FBG)傳感器是以FBG作為敏感元件的功能型光纖傳感器，有廣泛的應用領域。當該傳感器受溫度、應變等外界參量的作用時，Bragg波長會發生相應的漂移，因此，研究FBG傳感器的關鍵問題是如何精確測量FBG反射波長漂移量。傳統上一般應用光譜儀解調系統，它體積大、不易攜帶、不利于現場使用。近年來出現的微型光譜儀體積小、價格便宜，但其光譜分辨力只在0.1 nm數量級，遠遠達不到FBG解調需要的pm級的分辨力。
為了提高Bragg波長漂移量的測量精度，提出了基于F-P可調諧
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- 日前，上海市科委在浦東國際機場公安分局主持召開了以中科院上海微系統與信息技術研究所為總體單位，并聯合上海市多家高校、研究所共同承擔的“無線傳感器網絡關鍵技術攻關及其在道路交通中的應用示范研究”項目驗收會。
該項目組攻關研究了末梢微網、中層傳感網、接入網三級帶狀傳感網的體系構架;傳感網超輕量化IPV6協議棧;遠程高速傳輸的傳感網端機、基站;交通傳感網的協同模式識別算法體系及多元數據源的交通綜合信息融合技術;傳感網數據流特征和模型等無線傳感器網絡在交通信息領域應用的關鍵技術。并研制了一系列道路狀態信
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