- 作為青出于485總線而勝出485總線的 CAN總線，波特率的計算總是那么惱人。搜集了下網上的幾種關于CAN波特率計算的文章，最后使用 飛思卡爾KE06 實測了
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CAN 總線 波特率計算
- pc機串行口為標準的rs232c接口，最大通信距離僅為15 m，無法適用于遠距離的監測。選用rs485串行接口標準可實現管理微機遠距離對下位機進行通信管理。
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rs485 rs232 接口電路
- 從這個原理RS232電源供應電路是一個簡單的RS - 232線路驅動器，電源供應器，工作于4.2V低輸入電壓，并提供一個plusmn; 12V的輸出效率優于70%，在pl
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RS232 電源電路
- 近日，一位來自Chromebook Pixel團隊的Google工程師Benson Leung對這些廉價的USB-C數據線進行了一系列測試。他發現實際上很多數據線并不能兼容他的Chr
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Google工程師 USB-C數據線 損壞設備
- CAN總線調試過程中出現報文發送失敗，很多工程師都對此只知其一不知其二，這里就CAN報文發送失敗的問題我們來做一次探討。
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CAN 總線調試 報文
- 相信不少人都會有用電腦的USB給手機充電的習慣。在一些插座較少的公眾場合，特別是機場，用這種方法來應急的人也不在少數。但你很快就發現，為什么用電
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電腦 USB 手機 充電
- 通用串行總線(USB)具有傳輸速度快、可靠性高、使用靈活等優點，作為通信接口規范他被廣泛地應用在PC外設和便攜式系統中。介紹了一種基于USB和EDA的硬件
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EDA技術 USB 硬件加密
- 談總線之前，首先應該明白總線是什么?度娘的完整定義是：總線是計算機各種功能部件之間傳送信息的公共通信干線，它是由導線組成的傳輸線束，按照計算機所傳輸的信息種類。 其實，小編覺得，總線就是是一種內部結構，它是cpu、內存、輸入、輸出設備傳遞信息的公用通道。工程師為了簡化硬件電路設計、簡化系統結構，常用一組線路，配置以適當的接口電路，與各部件和外圍設備連接，這組共用的連接線路被稱為總線。另外就是采用總線結構便于部件和設備的擴充，尤其制定了統一的總線標準則容易使不同設備間實現互連。 總線分類： 1、總
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總線 CAN
- CAN總線從上個世紀80年代開始，逐漸在汽車電子、軌道交通、醫療電子、工程機械等廣泛的工業場合應用。這個ldquo;古老rdquo;的總線，最讓人ldquo;不
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可靠 CAN 長字節 通訊
- 隨著車載信息娛樂系統的興起，汽車制造商需要在汽車顯示屏和多臺智能手機或者平板電腦之間建立可靠而智能的連接。Microchip Technology Inc.(美國微芯
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USB 車載信息娛樂系統
- 我們電腦和手機的接口出現的歷史已經很久了，我們的USB接口也使用了很長的一段時間了，而我們一般電腦上的USB接口也經過了一段時間的升級了，從最初的1.0標準升級到現在的USB3.2標準甚至到如今的USB Type-C接口，這里面有太多事可以說了，當然這里面也免不了有很多套路等著我們。 公牛GNV-J5210安卓尼龍編織數據線(Micro USB)參考價格￥32 USB接口的各種標準 要防止被套路，我們要先稍微了解一下各種規格的USB接口，到目前為止，我們的USB接口標準已經經過了很多代的發展從U
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USB Type-C
- 摘要：隨著新能源汽車列入國家加快培育和發展的七大戰略性新興產業，汽車的智能化、數字網絡化、節能化成了汽車發展的大方向。汽車總線是實現數字網絡化的基礎，本文將和大家聊聊當今汽車四大總線，CAN、LIN、Flexray、MOST總線。 今天，社會進入了信息網絡時代，人們希望汽車不僅僅是一種代步工具，更希望在汽車是生活及工作范圍的一種延伸，在汽車上就像呆在自己的辦公室和家里一樣，可以打電話、上網、娛樂、工作。 功能的增多也使得汽車上的電子裝置數量急劇增加，各種汽車總線也應運而生。我們最熟悉的汽車總線是C
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總線，CAN，LIN，Flexray，MOST
- 全球領先的嵌入式解決方案提供商賽普拉斯半導體公司日前宣布，推出業界首款支持USB 協商供電(PD)協議的七端口 USB-C Hub控制器。可編程的 EZ-USB? HX3PD Hub 控制器集五個芯片的功能于一體，簡化了USB-C擴展塢的設計，降低了物料成本(BOM)，并可將電路板尺寸縮小 50%。這款高度集成的控制器適用于筆記本電腦和平板電腦擴展塢、顯示器擴展塢以及多功能 USB-C 外設產品。 USB-C 擴展塢的設計非常復雜，需要兩個 USB Hub 來實現內部和外部的連接，支持 USB PD
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賽普拉斯 USB-C
- USB-C(Type-C)已經成為街談巷議的熱門話題，重要的原因是因其能夠實現更高的性能，為用戶提供便利，并為希望為其設備供電或傳輸數據的設計人員和制造商提供易用性。 然而，USB-C不僅僅是如從USB 1.1到USB 2.0，或USB 3.0到最新的USB 3.1發展的標準的最新進展。USB-C還是關于物理接口設計的-它正成為流行的物理接口! 事實上，所有跡象正在表明USB-C正成為眾多領先制造商和設備類型的默認接口。但是從設計的角度來管理對USB-C的更新可能會帶來復雜的挑戰。 對于工程師來
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USB-C Type-C
- 張涵予說，你選擇的車，讓別人看到你的樣子，你的經歷，甚至你的未來。對于汽車電子行業的工程師來說，選擇一款稱手的示波器也是如此。今天來聊如何用示波器盡可能地“侵入”汽車內部? 如今，汽車已經成為人類生活中最主要的交通工具。看著大街上擁堵的汽車，各大廠商各顯其招。將當下最熱門的物聯網應用于汽車上，也就是“車聯網”。例如國內互聯網巨頭阿里巴巴聯手上汽，將其萬物互聯的概念覆蓋到汽車領域。 就目前來說，大多廠商的“車聯網”僅是基于傳統的OBD接口作為獲取車載狀態的接入點。并不能獲取汽車的所有通信數據。那么汽
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