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意法半導體推出新款超結(jié)MOSFET和全球首款1500V TO-220FP 寬爬電間距封裝功率晶體管
- 橫跨多重電子應用領(lǐng)域、全球領(lǐng)先的半導體供應商意法半導體(STMicroelectronics,簡稱ST)推出一系列采用TO-220 FullPAK (TO-220FP)寬爬電間距封裝的功率晶體管,其中包括采用防電弧封裝的全球首款1500V超結(jié)MOSFET。 電視和PC等設備常用的開放式電源表面很容易聚集塵土和粉塵,導致功率晶體管引腳之間產(chǎn)生高壓電弧放電現(xiàn)象,TO-220FP寬爬電間距封裝是這類應用功率晶體管的理想選擇。在使用2.54mm引腳間隔的常規(guī)封裝時,需要鑄封、引線成形、套管或密封等特殊工
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住在市區(qū)還是郊區(qū)?考慮采用轉(zhuǎn)換器或控制器調(diào)節(jié)大電流電壓
- 一般來講,尋求更大生活空間的居民會放棄在市區(qū)附近生活。盡管住在市區(qū)上班方便,并能享受城市服務,但他們更愿意搬到郊區(qū),因為那里房子更大,院子更寬敞。同樣,當工程師需要大電流用于負載點(POL)設計時,他們一般會放棄高密度轉(zhuǎn)換器(帶集成MOSFET)的便利,取而代之使用一個更復雜的涉及控制器(帶外部MOSFET)解決方案。控制器,與郊區(qū)環(huán)境相類似,具有相對的靈活性和經(jīng)濟性,但會占據(jù)更多不動產(chǎn),更多的電路板空間。 直到最近,電流超過10-15A的應用一般會依賴帶外部MOSF
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意法半導體(ST)的先進碳化硅功率器件加快汽車電動化進程
- 橫跨多重電子應用領(lǐng)域、全球領(lǐng)先的半導體供應商意法半導體(STMicroelectronics,簡稱ST)在混動汽車和電動汽車(EV,Electric Vehicles)市場發(fā)布了先進的高能效功率半導體器件,同時還公布了新產(chǎn)品AEC-Q101汽車質(zhì)量認證時間表。 電動汽車和混動汽車通過提高電能利用率來延長續(xù)航里程。意法半導體最新的碳化硅(SiC)技術(shù)讓車企能夠研制續(xù)航里程更長、充電速度更快的電動和混動汽車,使其更好地融入車主的生活。作為碳化硅技術(shù)的領(lǐng)導者,針對汽車所有主要電氣模塊,意法半導體率先推
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英飛凌推出具備更大爬電距離的寬體封裝,進一步擴大緊湊型門級驅(qū)動產(chǎn)品陣容
- 英飛凌科技股份公司為其EiceDRIVER? Compact隔離型門級驅(qū)動IC產(chǎn)品家族帶來了寬體封裝新成員。全新1EDI Compact 300 mil器件采用DSO-8 300 mil封裝,可增大爬電距離并改善熱性能。 全新IC的爬電距離為8 mm,輸入至輸出隔離電壓1200 V。它們專為驅(qū)動高壓功率MOSFET和IGBT而設計。目標應用包括通用和光伏逆變器、工業(yè)變頻器、電動汽車充電站、焊接設備及商用和農(nóng)用車等。優(yōu)化的
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理解超級結(jié)技術(shù)
- 基于超級結(jié)技術(shù)的功率MOSFET已成為高壓開關(guān)轉(zhuǎn)換器領(lǐng)域的業(yè)界規(guī)范。它們提供更低的RDS(on),同時具有更少的柵極和和輸出電荷,這有助于在任意給定頻率下保持更高的效率。在超級結(jié)MOSFET出現(xiàn)之前,高壓器件的主要設計平臺是基于平面技術(shù)。但高壓下的快速開關(guān)會產(chǎn)生AC/DC電源和逆變器方面的挑戰(zhàn)。從平面向超級結(jié)MOSFET過渡的設計工程師常常為了照顧電磁干擾(EMI)、尖峰電壓及噪聲考慮而犧牲開關(guān)速度。本應用指南將比較兩種平臺的特征,以便充分理解和使用超級結(jié)技術(shù)的優(yōu)點。 為了理解兩種技術(shù)的差異,我
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意法半導體(ST)新的MOSFET晶體管技術(shù)/封裝解決方案重新定義功率能效
- 橫跨多重電子應用領(lǐng)域、全球領(lǐng)先的半導體供應商意法半導體(STMicroelectronics,簡稱ST;紐約證券交易所代碼:STM)最新的MDmeshTM DM2 N-通道功率MOSFET為低壓電源設計人員提高計算機、電信網(wǎng)絡、工業(yè)、消費電子產(chǎn)品的能效創(chuàng)造新的機會。 全世界的人都在獲取、保存、分享大量的電子書、視頻、相片和音樂文件,數(shù)據(jù)使用量連續(xù)快速增長,運行云計算技術(shù)的服務器集群、互聯(lián)互通的電信網(wǎng)絡、數(shù)據(jù)用戶終端設備的耗電量也隨之越來越高,人們對這些設備能耗最小化的需求越來越多
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解析IGBT的工作原理及作用
- 本文通過等效電路分析,通俗易懂的講解IGBT的工作原理和作用,并精簡的指出了IGBT的特點。可以說,IGBT是一個非通即斷的開關(guān),兼有MOSFET的高輸入阻抗和GTR的低導通壓降兩方面的優(yōu)點。 IGBT(絕緣柵雙極型晶體管),是由BJT(雙極型三極管)和MOS(絕緣柵型場效應管)組成的復合全控型電壓驅(qū)動式功率半導體器件,兼有MOSFET的高輸入阻抗和GTR的低導通壓降兩方面的優(yōu)點。GTR飽和壓降低,載流密度大,但驅(qū)動電流較大;MOSFET驅(qū)動功率很小,開關(guān)速度快,但導通壓降大,載流密度小。
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如何避免LLC諧振轉(zhuǎn)換器中的MOSFET出現(xiàn)故障
- 為了降低能源成本,設備設計人員正在不斷尋找優(yōu)化功率密度的新方法。通常情況下,電源設計人員通過增大開關(guān)頻率來降低功耗和縮小系統(tǒng)尺寸。由于具有諸多優(yōu)勢如寬輸出調(diào)節(jié)范圍、窄開關(guān)頻率范圍以及甚至在空載情況下都能保證零電壓開關(guān),LLC 諧振轉(zhuǎn)換器應用越來越普遍。但是,功率 MOSFET 出現(xiàn)故障一直是LLC 諧振轉(zhuǎn)換器中存在的一個問題。在本文中,我們將闡述如何避免這些情況下出現(xiàn)MOSFET 故障。 初級 MOSFET 的不良體二極管性能可能導致一些意想不到的系統(tǒng)或器件故障,如在各種異常條件下發(fā)生嚴重的直通
- 關(guān)鍵字: 諧振轉(zhuǎn)換器 MOSFET
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