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德爾福獲《汽車新聞》 “汽車供應(yīng)商杰出貢獻(xiàn)”大獎(jiǎng)

作者: 時(shí)間:2010-05-11 來源:電子產(chǎn)品世界 收藏

  最近,在底特律舉行的第十六屆美國《汽車新聞》年度“汽車供應(yīng)商杰出貢獻(xiàn)”(PACE)頒獎(jiǎng)典禮上,公司的多模及直接驅(qū)動(dòng)式壓電噴油器分別榮獲最高產(chǎn)品大獎(jiǎng),無鹵素超薄壁導(dǎo)線入圍決賽。

本文引用地址:http://cqxgywz.com/article/108862.htm

  多模贏得了北美市場(chǎng)產(chǎn)品類的大獎(jiǎng)。這一創(chuàng)新的雷達(dá)系統(tǒng)能同時(shí)提供兩種測(cè)量模式,僅憑一個(gè)雷達(dá)系統(tǒng)來啟動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng),而在此之前往往需要多個(gè)雷達(dá)才能完成同樣的任務(wù)。與同類產(chǎn)品相比,德爾福多模在產(chǎn)品性能、封裝和耐久性等方面具有明顯優(yōu)勢(shì),且產(chǎn)品價(jià)格具有競(jìng)爭(zhēng)力。目前該產(chǎn)品已可批量供應(yīng)汽車整車廠。

  德爾福直接驅(qū)動(dòng)式壓電噴油器獲得歐洲市場(chǎng)產(chǎn)品類的大獎(jiǎng)。德爾福直接驅(qū)動(dòng)式壓電噴油器代表著柴油噴射技術(shù)的革命性突破,首次采用直接由壓電疊層驅(qū)動(dòng)噴油器針,有效消除了液壓回路及相關(guān)的滯后和能耗。這一創(chuàng)新型技術(shù)在幫助汽車制造商達(dá)到歐6排放標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí)也實(shí)現(xiàn)了扭矩、功率、燃油經(jīng)濟(jì)性和駕駛性能的提升。

  在此次評(píng)比中,德爾福的無鹵素超薄壁導(dǎo)線也榮獲了入圍獎(jiǎng)。德爾福的無鹵素超薄壁導(dǎo)線是一款高度耐用的汽車電纜,其特色是絕緣層相較于傳統(tǒng)電纜要輕薄得多,導(dǎo)線橫截面積僅為0.13 mm²。該產(chǎn)品不含諸如鹵素、重金屬和鄰苯二甲酸酯類等危險(xiǎn)化學(xué)品,可循環(huán)使用,有利于環(huán)保,在提供超強(qiáng)的抗磨損及抗壓性的同時(shí),極大地減小了系統(tǒng)的重量和質(zhì)量,有助于提高整車的燃油經(jīng)濟(jì)性。

  德爾福執(zhí)行董事兼首席技術(shù)官安德魯·布朗博士表示。“我們對(duì)于這一成果深感自豪。德爾福富有才華的工程師們正致力于開發(fā)行業(yè)領(lǐng)先的創(chuàng)新成果以及能為客戶帶來附加值的產(chǎn)品和技術(shù),從而減少車輛對(duì)環(huán)境的影響、提高整車燃油經(jīng)濟(jì)性、并使汽車安全產(chǎn)品得到更廣泛應(yīng)用。”

  美國《汽車新聞》頒發(fā)的“汽車供應(yīng)商杰出貢獻(xiàn)”大獎(jiǎng)專為實(shí)現(xiàn)卓越創(chuàng)新、技術(shù)進(jìn)步和經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)的汽車供應(yīng)商設(shè)置。這一獎(jiǎng)項(xiàng)聲名遠(yuǎn)播,成為世界公認(rèn)的行業(yè)創(chuàng)新的標(biāo)志。

  圖片及說明:

 

 

 

德爾福直接驅(qū)動(dòng)式壓電噴油器

 

 

 

 

德爾福多模電子掃描雷達(dá)模塊

 

 

 

德爾福無鹵素超薄壁導(dǎo)線



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