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汽車電子應用中的冷啟動

作者: 時間:2011-02-09 來源:網絡 收藏
升壓模式操作

本文引用地址:http://cqxgywz.com/article/197517.htm

  在升壓模式操作中,輸入電壓一定低于輸出電壓,裝置會以基本的升壓拓樸操作。轉換器的降壓開關(A1 與 A2)不會在此模式中進行切換。A1 一定會關閉,讓電流由輸入流至電感;A2 一定要開啟,以免造成輸入至 GND 的短路。

  在切換為「導通時間」時,會關閉 B2 開關,以對電感充電(圖 8)。在此周期中,電流由輸入處流經 A1 開關、線圈以及 B2 開關,并進入 GND。

  

導通階段的升壓轉換器電流流向

  圖 8:導通階段的升壓轉換器電流流向

  在周期的第二階段中(關閉時間),B2 開關會開啟,B1 開關則會關閉(圖 9)。充磁線圈會迫使電流由輸入處流經 A1 開關、線圈、B1 開關,然后進入輸出電容器。

  

飛輪階段的升壓轉換器電流流向

  圖 9:飛輪階段的升壓轉換器電流流向

  在異步拓樸中,以二極管取代了 B1 開關作為被動飛輪組件。最后結果與「降壓模式操作」中說明的內容相同。在此操作中的切換負載周期,其依據為輸入輸出電壓比(方程式 2)。

  

升壓切換階段的電流波形

  圖 10:升壓切換階段的電流波形

  轉移操作

  如果輸入與輸出電壓非常接近,單獨使用基本的降壓或升壓模式,都無法維持由封閉回路控制的穩定輸出電壓。一項可能的作法,就是在特定的輸入電壓水平,切換不同模式(為了穩定性,電壓閾值具有磁滯現象)。另一種方式可能要以交替切換頻率周期的做法,共同操作降壓與升壓模式,以確保穩定的輸出電壓及良好的瞬時響應。

  

不同操作階段與模式中的電流及電壓波形

  圖 11:不同操作階段與模式中的電流及電壓波形

  結論

  很多產品可以協助客戶解決 12V 板網電壓范圍寬廣延伸的挑戰,如狀況、負載突降,或電池耗盡等等。例如TI的TPIC74100 這類完全整合的 5V 1A 升降壓轉換器,可以維持穩定的輸出電壓,也不需要昂貴笨重的變壓器型電感,因此可以確保應用裝置在各種電池電壓的狀況下,進行完整操作。


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