據外媒報道，優步的交通致死事故觸動了公眾的敏感神經，本文整理了公眾所關心的問題及國外專家的解讀，旨在幫助公眾更好地了解自動駕駛的安全性。

　　1.自動駕駛汽車的運作原理是什么?

　　自動駕駛汽車利用傳感器、雷達及激光雷達傳感器發來的數據，從而“看到”車輛周邊的外部環境。此外，該類車輛搭載了高速處理器，在對數據進行分析處理后，創建一張全景圖，顯示行車路徑上的車道、交通、行人、交通標志、剎車燈(stoplights)等信息，確保車輛能夠獲得相關的實時信息，完成行駛及停車操作。

　　2.工程師為何認為自動駕駛汽車更為安全?

　　美國的安全監管機構宣稱，94%的碰撞事故都歸咎于人為操作失誤。而自動駕駛汽車則能始終發送相關的警示信息，并將注意力放到駕駛操作上。此外，將人工智能技術與路測經驗結合后，可進一步提升駕駛員的安全性。

　　3.優步亞利桑那州交通致死事故的起因是什么?

　　據稱，該自動駕駛車輛的車載傳感器和備用駕駛員均未發現車輛前方出現行人，以38英里/小時的車速與Elaine Herzberg相撞，全程未啟用制動，導致后者身亡。事后，有媒體指出Uber在該事故中禁用了測試車輛——沃爾沃XC90的防碰撞技術，從而導致了悲劇的發生。

　　4.該起事故屬于偶發事件嗎?

　　該起事故正在調查中，尚無法斷言。據自動駕駛領域的專家透露，技術成熟的傳感器本應能探查到Herzberg，而車載傳感器也本該能探查到Herzberg并啟用制動。然而，自動駕駛技術的癥結在于難以將行人與刷子、包包等其它目標物進行區別。當測試車輛中的駕駛員發現Herzberg時，一切都太晚了。

　　5.該起事故對自動駕駛造成的負面影響有多大?

　　事故發生后，優步暫停了其自動駕駛項目，其測試里程數已高達數百萬英里。豐田等其它公司也受到影響，紛紛表示暫停其自動駕駛路測項目。

　　6.對自動駕駛安全性的判定權在誰手中?

　　目前，美國各州均針對自動駕駛路測制定了相關的法規，但美國聯邦政府尚未出臺統一的自動駕駛路測法規。

　　美國眾議院(U.S. House)于去年9月批準了一項措施，允許近千輛自動駕駛汽車開展路測，與此同時，美國的聯邦監管機構指定了初步的安全標準。目前，尚有一份議案在參議院討論，民主黨期望加強監管并保護消費者的人身安全。

　　7.自動駕駛的未來發展之路?

　　在亞利桑那州對該起事故發布最終裁定前，安全倡導者們已呼吁叫停自動駕駛路測。

　　然而，許多公司仍計劃推進其自動駕駛路測。Waymo在鳳凰城提供無人駕駛通勤服務，奧迪期望在不久后發售奧迪A8轎車，旨在解決交通擁堵問題。此外，通用承諾在明年推出無人駕駛出租車。

　　結語

　　據估計，各國政府將加強自動駕駛法規制定及路測監管，許多車企也將繼續推動自動駕駛技術的發展，不斷提升其安全性，最終使公眾接受該類車輛。