宜普電源轉換公司（EPC）近日宣布推出EPC9165，這是一款2 kW、兩相48 V/14 V雙向轉換器，在小尺寸內實現97%的峰值效率，非常適合具有高密度和高功率的48 V電池組，例如電動和輕型運輸所需的電池組。

該解決方案是可擴展的。4 kW 可以并聯兩個轉換器，6 kW 可以并聯三個轉換器，或者 1 kW 可以只用一相。在本應用中，輸出電壓為14 V。但是，由于這個是硬開關降壓轉換器拓撲，因此可以輕松地將輸出電壓調整為 12 V 至 36 V 之間的電壓。

EPC9165 參考設計采用最新一代的 100 V GaN FET（EPC2302 ）。 EPC2302 實現 101 A 連續電流和 390 A脈沖電流。其頂部外露的熱增強型 QFN 封裝可加快散熱至散熱器。至散熱器的熱阻為每瓦0.2攝氏度，其可潤濕的側面簡化了裝配檢查并提高了熱循環的穩健性。EPC2302 GaN FET的典型導通電阻 RDS(on)值超小，典型值僅為1.4 mOhm，最大值為 1.8 mOhm，以及非常小的 QG典型值 （23 nC），QGD典型值為 2.3 nC、QOSS典型值為85 nC 和零反向恢復（QRR），以實現低導通和開關損耗。

EPC9165參考設計采用MPS公司專為GaN FET開發的新型100 V 車用半橋驅動器（MPQ1918），它采用小型FCQFN封裝（3 x 3mm），其可潤濕的側面，可方便進行光學檢測。 該器件的峰值源電流為1.6 A，具有 0.2 Ω/1.2 Ω下拉/上拉電阻，以使用具有更快開關優勢的高功率 FET，從而實現最高效率并提高功率密度。 與其他車用半橋GaN驅動器相比，MPQ1918的效率更高、EMI更低且極具成本效益。

宜普電源轉換公司首席執行官Alex Lidow說：“GaN FET和IC具備快速開關、小尺寸和高效率等優勢，可進一步減小48 V/12 V和14 V 轉換器的尺寸和更輕。EPC9165參考設計采用MPS的100 V車用柵極驅動器和EPC的第一個封裝器件EPC2302，讓空間和重量至關重要的設計諸如電動運輸，可實現更高的效率、更高的功率密度和簡化設計”。

MPS公司銷售和營銷副總裁 Maurice Sciammas說：“新型 MPS MPQ1918充分發揮高性能GaN FET的優勢，為高功率解決方案最大限度地提高效率和功率密度。EPC公司是功率eGaN FET的領導廠商，我們很高興與EPC攜手合作推出這個新型解決方案，為提高雙向轉換器的效率和縮小尺寸方面作出貢獻”。