比亞迪日前已收購(gòu)了梅賽德斯-奔馳在其合資企業(yè)深圳騰勢(shì)新能源汽車(chē)持有的10%股份，獲得了該公司的完全控制權(quán)。在此次收購(gòu)前，比亞迪曾于2022年將其在合資企業(yè)中的股份提升至90%。比亞迪并未披露此次股權(quán)轉(zhuǎn)讓的任何財(cái)務(wù)細(xì)節(jié)。

分析觀點(diǎn)深度解析

梅賽德斯-奔馳在2021年底首次宣布將其在騰勢(shì)50%的股權(quán)減少至10%時(shí)，并未表示完全退出騰勢(shì)的意圖。不過(guò)，考慮到比亞迪在騰勢(shì)運(yùn)營(yíng)發(fā)展中占據(jù)的主導(dǎo)地位，騰勢(shì)如今轉(zhuǎn)變?yōu)楸葋喌先Y擁有的企業(yè)，專(zhuān)注于打造高端新能源汽車(chē)，這一結(jié)果并不令人意外。騰勢(shì)目前的銷(xiāo)量主要由高端多用途車(chē)（MPV）D9支撐。2023年，D9的銷(xiāo)量達(dá)到了119,182輛，占騰勢(shì)總銷(xiāo)量的93%。該品牌即將推出的Z9GT是一款性能出眾的旅行車(chē)，并配備了比亞迪最新的電氣化技術(shù)。

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