據彭博社報道，新加坡宣布將電動車（EV）激勵措施延長至少12個月，這一政策將持續推動中國汽車制造商在當地市場的占有率攀升。新加坡計劃在2040年前逐步淘汰燃油車，而此次延長的激勵措施正是該計劃的重要組成部分。

新加坡陸路交通管理局數據顯示，2025年第一季度，該國新車銷量超過1.08萬輛，其中電動車占比接近40%。比亞迪已超越豐田汽車，成為新加坡最暢銷的汽車品牌。這一趨勢得益于中國車企的競爭優勢，包括較低的售價和豐富的智能化配置，如輔助駕駛系統、聯網功能以及先進的車載科技。

新加坡政府的政策調整包括延長電動車早期采納激勵措施至2026年底，但補貼額度上限減半，隨后將完全取消。同時，針對碳排放較高的車輛，附加費將進一步提高。這些政策有望引導更多消費者轉向電動車。

南洋理工大學副教授Michael Li指出，中國電動車的競爭力不僅體現在價格優勢，還受益于新加坡政府的激勵政策。此外，中國車企在國內市場的激烈競爭中積累了經驗，轉而在海外市場采取更積極的策略。例如，江鈴集團新能源汽車于2025年7月在新加坡推出羿馳系列電動轎車，蔚來汽車也計劃于2026年第一季度在當地銷售螢火蟲系列車型。