“京東新車即將發(fā)布”一事，引發(fā)網(wǎng)絡(luò)輿論的廣泛關(guān)注。據(jù)悉，這款由京東汽車宣布聯(lián)合寧德時代旗下的時代電服和廣汽集團共同推出的新車，根據(jù)披露的定位和車輛配置，預(yù)估定價在10萬元-12萬元之間。按規(guī)劃，該車將于京東雙十一期間正式發(fā)布，并由京東進行獨家銷售。三方分工明確：京東主要提供用戶消費洞察和獨家銷售，不直接涉及制造環(huán)節(jié)。

京東將這款車定位為“國民好車”，目標(biāo)是滿足90%以上生活通勤需求。在價格定位上，它精準(zhǔn)瞄準(zhǔn)了廣大普通消費者的代步需求，與京東“國民級”零售平臺的形象高度契合。

10萬-12萬元的預(yù)估定價顯著降低了消費者購買門檻，這一價位不僅低于多數(shù)主流電動車車型，更通過換電模式緩解了用戶對電池衰減和充電時間的擔(dān)憂，可能重塑10萬元級新能源車的價值標(biāo)準(zhǔn)。

在車型方面，有望將采取“巧克力換電”模式，預(yù)計為廣汽埃安換電車型 —— 所謂的巧克力換電，是寧德時代推出的新能源運營服務(wù)解決方案，因其模塊化的電池形似巧克力而得名。司機將新能源車開入巧克力換電站后無須下車，只要在手機上下達指令，電站就會自動在車輛底部進行換電操作，全程用時約100秒。

事實上，京東此次跨界賣車，并非一時興起，在就開始布局汽車領(lǐng)域：2018年上線整車交易平臺，2021年成立汽車事業(yè)部，2022年“京車會”升級為“京東養(yǎng)車”，2023年京東汽車事業(yè)部正式獨立。截至目前，京東線下有著近3000家京東養(yǎng)車門店和超4萬家合作門店，以及京東汽車改裝大店、自營貼膜工廠等。

京東提出的是覆蓋“買、配、養(yǎng)、用、換”的一站式汽車消費平臺概念。此次賣車行動可視為京東汽車生態(tài)的自然延伸，旨在打造“買車像買手機一樣方便”的體驗。