IPERLITE任務是一次在軌演示（IOD）飛行，旨在從510公里軌道展示下一代高光譜成像技術。

IPERLITE任務的核心是由imec開發的高光譜傳感器，這是經過多年ESA支持的研發成果，涉及多個比利時合作伙伴，并在早期CHIEM和CSIMBA項目基礎上進一步發展。

IPERLITE并非作為實際運行衛星，而是作為試驗平臺——訪問農業遺址并收集光譜數據，以評估其創新有效載荷在真實軌道條件下的性能。

IPERLITE為日益增長的緊湊型高光譜任務做出貢獻，這些任務旨在普及光譜數據的獲取，補充CHIME和SBG等大型機構項目，并為未來的星座鋪平道路。

該傳感器通過直接在4096 x 3076像素的CMOS探測器上沉積154個窄帶薄膜干涉濾波片制造而成。

這些濾光片覆蓋470–900納米范圍，光譜分辨率可達5納米，實現可見光和近紅外光譜的詳細成像。

每個頻段由12條TDI（時延積分）線捕獲，顯著提升了信噪比和放射性測量精度。

為增強多功能性，傳感器包含兩個全色區——無光譜濾鏡的全光譜區域。這些區域允許更短的曝光時間和更清晰的圖像。與高光譜數據融合時，提升整體圖像質量和空間細節。

IPERLITE任務上的Imec高光譜芯片：154個窄帶薄膜干涉濾波器直接沉積在34096×3076像素CMOS探測器上。每個光譜帶12條TDI線提升信號清晰度，而全色區則使高光譜圖像更加銳利和豐富。

與早期的200萬像素設計相比，這款更大的1200萬像素傳感器使每幀寬度和每頻段數字TDI線數量翻倍。此外，它引入了一種混合架構，在光譜精度與成像效率之間取得平衡。

因此，它將成為太空中最強大的IMEC高光譜圖像傳感器芯片。它是小衛星任務的關鍵推動力，旨在提供可作的地球觀測數據，同時不犧牲質量。

Imec在片上光譜成像領域的持續研發，推動薄膜濾光技術組合的擴展，提升了濾光特性，并應用于涵蓋更廣泛光譜范圍的新型探測器平臺——包括短波紅外——為先進航天任務和應用開辟了新機遇。

值得一提的是線掃描LS96 VNIR傳感器。它包含基于線的片上濾波器組，具有更寬的光譜范圍（450-900 nm）、高且均勻的光敏感度，以及每個光譜帶的探測線數量翻倍，支持數字TDI。

優化的工藝技術確保傳感器間的差異極低，使這些傳感器非常適合用于衛星星座。除了基于CMOS的傳感器新進展外，imec還開發基于InGaAs和MCT成像器的光譜傳感器，分別適用于900至1700和1700至2500納米的波長。

IPERLITE任務是多位比利時航天技術領導者密切合作的成果。

在地面工作中，VITO 領導有效載荷地面段（PDGS）的開發，提供圖像校準、驗證和處理服務，將原始數據轉化為可作的終端用戶洞察。

衛星本身基于Aerospacelab的VSP-150平臺制造，這是一款多功能且高性能的平臺，專為近地軌道任務設計。

AMOS開發了先進的高光譜成像系統——CSIMBA——配備專為地球量身定制的高分辨率光學系統

DELTATEC貢獻了機載電子和讀出系統，包括12級數字時延集成（TDI）架構，顯著提升了信號質量。

這些合作伙伴共同組成了一個完整的比利時生態系統，由歐洲航天局（ESA）和貝爾斯波（BELSPO）支持，展示了該國在緊湊型高影響空間任務領域的日益增長的領導地位。

IMEC邀請衛星制造商和有效載荷開發者共同打造下一代空間級組件——這些組件量身定制、緊湊，并專為惡劣軌道環境設計。

Imec提供定制的高光譜成像儀、輻射硬化電子設備和衛星有效載荷光學電路的開發，支持從設計到飛行準備硬件的全程。

憑借薄膜濾波片技術、機載數據處理和空間鑒定的專業知識，imec助力加速地球觀測、通信和科學任務的創新。