Rivian利用其首屆自動駕駛與人工智能日，闡述了Rivian自動駕駛處理器如何處于更垂直集成路線圖的核心位置，涵蓋定制計算、修訂后的自動駕駛協議棧以及更廣泛的車載AI功能。公司表示，這一方法旨在加速實現更高自動化水平的進步，同時重塑車內用戶體驗。

Rivian自動駕駛處理器具有相關性，因為它凸顯了OEM廠商越來越多地將安全相關的AI計算集成內部，這對芯片架構、驗證策略以及歐洲各車項目的供應商關系可能產生影響。

定制硅片與第三代自動電腦

Rivian宣布的核心是向其所謂的視覺中心物理人工智能設計的內部硅片邁進。Rivian 自主處理器，簡稱 RAP1，被描述為一款定制的 5 nm 器件，將處理和內存集成在單一多芯片模塊中。Rivian將架構定位為在性能與效率之間取得平衡，同時支持汽車安全要求。

RAP1將作為Rivian第三代自主計算機——自主計算模塊3的基礎。據公司介紹，ACM3 可提供 1600 稀疏 INT8 TOPS，并能處理約 50 億像素每秒。Rivian還提到一款低延遲互連技術，品牌為RivLink，旨在通過連接多顆芯片來擴展計算，同時配備內部開發的AI編譯器和軟件平臺。

Rivian創始人兼首席執行官RJ Scaringe將這一轉變視為實現更高自動化水平的關鍵推動力，他表示，更新后的硬件平臺“將使我們在自動駕駛領域取得顯著進展”，同時公司正朝著更長期的四級目標邁進。

Autonomy軟件、LiDAR套餐和訂閱包裝

除了硬件，Rivian還介紹了其自動駕駛軟件棧的變革，包括端到端的數據流水線和采用借鑒大型語言模型技術訓練的所謂大型駕駛模型。公司強調了群相對策略優化（Group-Relative Policy Optimization）作為從大數據集中提取驅動策略的方法，盡管實際性能將取決于驗證結果和部署范圍。

在傳感方面，Rivian確認計劃在未來R2車型上引入激光雷達（LiDAR），作為多模態傳感器戰略的一部分。公司將激光雷達定位為應對復雜檢測場景的額外層，而非視覺化方法的替代品。Rivian表示，其第三代自動駕駛硬件，包括ACM3和激光雷達，目前正在進行驗證，預計R2車型的首批出貨預計將在2026年底左右。

Rivian還宣布了一項名為Autonomy+的付費自動駕駛服務，計劃于2026年初推出，價格可選擇一次性2500美元或月費訂閱。雖然Rivian建議這些功能可能提升安全性和便利性，但實際影響可能因地區、監管框架和實際駕駛條件而異。