德州儀器的RES60A-Q1集成1.4千伏單芯片薄膜電阻分壓器，有助于延長混合動力、電動汽車和電池儲能系統（BESS）電池的壽命，將其集成到電池管理系統（BMS）中。當今的BMS設計通常使用長鏈的分立電阻，其漂移容忍度會隨著時間降低電壓感應精度，導致充電狀態和電池健康狀態估計誤差。

RES60A-Q1是一款匹配電阻分壓器（見圖1），采用公司現代高性能模擬晶圓工藝實現薄膜SiCr。高質量的SiO2絕緣層包裹電阻，支持極高電壓使用，持續工作可達1400伏直流電或HiPOT測試（60秒）時可達4000伏直流電。該器件的額定輸入電阻為RHV = 12.5 MΩ，并提供多種標稱比率以滿足系統廣泛的需求。

圖1.RES60A-Q1功能框圖

RES60A-Q1 無需使用單芯片高壓電阻分壓器，無需長鏈分流電阻。其初始比分精度為 0.1%，最大比分漂移為 0.2%，在 10 年壽命內實現，能準確且一致地監測電池組。

這種精度在規定的溫度范圍和老化范圍內都能保持，累計漂移僅為±0.2%（最大值）。因此，未經校準的RES60A-Q1的生命周期容差仍保持在±0.3%（最大）包絡內。有1,000：1、145：1、210：1、310：1、315：1、410：1、500：1、510：1和610：1的比例可選。

RES60A-Q1符合AEC-Q200一級溫度認證，規定溫度范圍為-40°C至+125°C。 其標稱輸入電阻為12.5 MΩ，能夠承受高溫和4千伏直流HiPOT（60秒）測試以保持精度，幫助工程師滿足嚴格的高壓設計要求。

特色

• AEC-Q200 符合汽車應用資格

• 溫度等級1：–40°C至+125°C

• 高電壓等級：經受3+HiPOT測試，電壓為4000伏直流（60秒）、1700伏直流爬行及HVIN與LVIN間的間隙支持（IEC-61010 PD 2）

• 高直流精度，低位移和漂移

• 初始比率匹配精度：±0.1%（最大）

• 低漂移：±1 ppm/°C（類型）

• 在老化和溫度下準確±0.2%

• 低熱噪聲（1 kHz）薄膜電阻：30 nV/√Hz（210：1比），2個5nV/√Hz（310：1比），22 nV/√Hz（410：1比），20 nV/√Hz（500：1比），18 nV/√Hz（610：1比），14 nV/√Hz（1000：1 比）

應用

• 高壓母線和電池電壓監測

• HEV/EV電池管理系統（BMS）

• HEV/EV 直流轉換器

• HEV/EV車載充電器（OBC）

• 高壓/電動車逆變器與電機控制

包裝與設計考慮

該器件采用8針SOIC封裝，標稱尺寸為7.5×5.85毫米），高低壓針腳間的爬行和間隙至少為8.5毫米。

RES60 評估模塊（EVM）旨在幫助用戶輕松評估和測試 RES60 設備在典型配置下的運行和功能（見圖2）。EVM配置為電阻分壓器，后接作放大器緩沖器。EVM采用分流電源，電壓范圍為±0.9至±2.75伏。EVM的默認配置使用500：1的電阻分壓器。

圖2.典型的RES60A-Q1示意圖

RES11A40DDFR為經銷商庫存，售價約為1000美元1.08美元。RES60A-Q1評估板售價約為99美元。