恩智浦CoreRide Z248區(qū)域參考系統(tǒng)在一個預集成的軟硬件基礎平臺上融合了48V能量分配與智能數(shù)據(jù)路由，充分釋放芯片性能，為軟件定義汽車（SDV）架構(gòu)的量產(chǎn)提供了一條更快、可擴展且風險更低的路徑。 

恩智浦半導體（NXP Semiconductors N.V.，納斯達克股票代碼：NXPI）發(fā)布CoreRide Z248區(qū)域參考系統(tǒng)——首個經(jīng)過預驗證、可直接用于設計的區(qū)域架構(gòu)基礎平臺，結(jié)合了先進的48V能量分配、確定性數(shù)據(jù)處理、功能安全與實時響應能力。該軟硬件基礎平臺旨在優(yōu)化系統(tǒng)性能、降低系統(tǒng)集成工作量、縮短開發(fā)周期，并使汽車制造商和一級供應商能夠?qū)①Y源集中投入到最具價值的領域。它為加速從區(qū)域架構(gòu)概念到可量產(chǎn)的進程樹立了新標桿。 

Z248參考系統(tǒng)基于恩智浦的S32K5微控制器系列構(gòu)建，其集成的先進MRAM技術可在整個車輛生命周期內(nèi)實現(xiàn)超快速、超高頻的無線升級（OTA）。在軟件層面，Z248搭載了一套經(jīng)過全面預驗證的軟件棧，能夠大幅簡化智能數(shù)據(jù)能源網(wǎng)絡（SDEN）各項復雜功能的開發(fā)流程，具體包括：阻抗監(jiān)測、功率與保護監(jiān)測、智能數(shù)據(jù)路由、AI賦能的虛擬傳感、診斷以及音頻處理功能。 

該系統(tǒng)內(nèi)置經(jīng)驗證的遠程協(xié)議棧（RCP），支持將終端節(jié)點功能上移集成與ECU整合，從而實現(xiàn)成本優(yōu)化的新型車輛架構(gòu)。此外，通過在單一集成架構(gòu)內(nèi)管理能量轉(zhuǎn)換、分配與保護，它還解決了48V區(qū)域系統(tǒng)的關鍵挑戰(zhàn)。 

Z248經(jīng)過了數(shù)千次系統(tǒng)級測試的嚴格驗證，展示了優(yōu)異的低功耗模式表現(xiàn)、快速啟動和快速喚醒響應能力。該系統(tǒng)配備一個現(xiàn)代化、協(xié)作式的持續(xù)集成、持續(xù)測試與持續(xù)交付（CI/CT/CD）開發(fā)環(huán)境，可顯著加快與汽車制造商及一級供應商的測試迭代，從而縮短驗證周期。

重要意義

汽車制造商正面臨多重壓力，包括更快的開發(fā)節(jié)奏、更廣的擴展需求以及更精明的成本控制，而安全區(qū)域整合、混合動力系統(tǒng)以及AI賦能功能正大幅提升架構(gòu)復雜度。恩智浦的全新CoreRide區(qū)域參考系統(tǒng)為應對日益增長的架構(gòu)復雜性帶來了可擴展的解決方案。它可以助力汽車制造商和一級供應商加速從開發(fā)到量產(chǎn)的進程，進而降低風險，簡化從傳統(tǒng)平臺向新一代平臺的過渡，并降低總體擁有成本——將他們從復雜的集成工作中解放出來，加速實現(xiàn)量產(chǎn)。  

恩智浦半導體高級副總裁兼汽車系統(tǒng)與平臺業(yè)務總經(jīng)理Sébastien Clamagirand表示：“隨著全新電氣/電子（E/E）架構(gòu)重新定義車輛設計，我們的目標非常明確：為汽車生態(tài)系統(tǒng)提供一個能夠加速創(chuàng)新并充滿信心地實現(xiàn)差異化優(yōu)勢的基礎平臺。CoreRide Z248區(qū)域參考系統(tǒng)提供了一個性能優(yōu)化、可擴展的48V基礎平臺，可智能地融合電力、數(shù)據(jù)與軟件，同時大幅簡化系統(tǒng)集成、加快上市進程，讓汽車制造商能夠?qū)Ｗ⒂谲囕v差異化競爭與長期價值創(chuàng)造。” 

更多詳情

Z248區(qū)域參考系統(tǒng)交付時附帶一個完整的板級支持包（BSP），其中包含了來自恩智浦CoreRide合作伙伴生態(tài)系統(tǒng)的預集成軟件，包括GLIWA的性能監(jiān)控套件、Green Hills的軟件編譯器和Vector的嵌入式軟件與工具。整套方案經(jīng)過了廣泛驗證，以確保整體性能得到優(yōu)化，同時基于區(qū)域ECU的主要應用場景持續(xù)提升處理效率和功耗表現(xiàn)。 

該系統(tǒng)包含可擴展、安全可靠的軟硬件棧，可輕松適配不同SDV E/E架構(gòu)變體，并能自然地與恩智浦更廣泛的系統(tǒng)產(chǎn)品相集成。它充分利用計算、網(wǎng)絡、電源管理及48V能量分配等領域的技術優(yōu)勢，包括搭載片上MRAM的恩智浦S32K566區(qū)域微控制器，大幅縮短工廠編程及無線升級（OTA）過程中的ECU編程時間。 

該參考系統(tǒng)還集成了支持48V的電源元件，如eFuse、PMIC和DC-DC轉(zhuǎn)換器；通過以太網(wǎng)PHY和CAN收發(fā)器提供穩(wěn)健的車載網(wǎng)絡連接；并內(nèi)置了音頻支持。此外，它引入全新的區(qū)域I/O擴展概念。全新的恩智浦CoreRide Z248區(qū)域參考系統(tǒng)旨在實現(xiàn)廣泛的適用性。它采用通用外殼和線束，適用于內(nèi)燃機（ICE）、混合動力和純電動汽車（BEV）平臺，支持行業(yè)向區(qū)域處理和ECU整合轉(zhuǎn)型。

合作伙伴觀點

Peter Gliwa，GLIWA首席執(zhí)行官兼創(chuàng)始人

“恩智浦清楚，圍繞新平臺構(gòu)建的生態(tài)系統(tǒng)與配套工具對其成功至關重要。恩智浦CoreRide Z248區(qū)域參考系統(tǒng)搭載了我們的Analysis Suite T1分析套件，可有效滿足高效率、精準的時序分析以及時序驗證等方面的關鍵需求。” 

Dan Mender，Green Hills Software業(yè)務發(fā)展副總裁

“Green Hills很自豪能在恩智浦變革性的參考解決方案戰(zhàn)略中發(fā)揮核心作用。該戰(zhàn)略通過預集成針對區(qū)域汽車架構(gòu)優(yōu)化的硬件與軟件，簡化并加速了以量產(chǎn)為目標的汽車ECU開發(fā)流程。借助Green Hills的集成軟件解決方案，客戶能夠以最小的資源占用和最佳性能開發(fā)高質(zhì)量、安全關鍵型應用，同時顯著縮短部署周期。” 

Sam Yeh，英業(yè)達（Inventec）董事長

“為順應汽車電氣/電子（E/E）架構(gòu)向區(qū)域化和集中式設計演進的趨勢，英業(yè)達正與恩智浦半導體合作，共同推動下一代區(qū)域架構(gòu)的發(fā)展。通過此次協(xié)作，英業(yè)達可為汽車制造商提供硬件設計及JDM支持，助力恩智浦區(qū)域電氣/電子（E/E）架構(gòu)倡議的落地。” 

Jochen Rein，Vector軟件平臺業(yè)務高級副總裁

“恩智浦CoreRide平臺與Vector軟件基礎相得益彰，為下一代區(qū)域架構(gòu)奠定了堅實基礎。憑借預集成且高度優(yōu)化的軟件棧，我們能夠助力聯(lián)合客戶加快上市進程。作為恩智浦CoreRide合作伙伴，Vector提供預集成的軟件和工具，幫助簡化開發(fā)流程并確保在區(qū)域ECU架構(gòu)內(nèi)的平滑集成。” 

上市時間

恩智浦CoreRide Z248區(qū)域參考系統(tǒng)現(xiàn)已面向部分客戶供貨，并附帶全面的系統(tǒng)文檔，如系統(tǒng)安全手冊、經(jīng)過驗證的KPI和軟件集成指南，以加速在即將啟動的車輛項目中的采用。 

恩智浦CoreRide平臺

CoreRide區(qū)域產(chǎn)品系列是恩智浦CoreRide平臺的一部分。該平臺標志著在幫助汽車制造商突破軟件與硬件集成壁壘、擴展軟件定義汽車（SDV）新架構(gòu)開發(fā)方面，恩智浦邁出了重要一步。該平臺將恩智浦的S32計算、網(wǎng)絡連接、系統(tǒng)電源管理和能量分配能力，與來自全球領先汽車軟件供應商的中間件、操作系統(tǒng)、工具和其他軟件集成在一起。