- 今年《電動汽車傳導充電互操作性標準》征求意見終稿已經發布，電動汽車及充電樁行業即將具備一個詳細的測試標準。在這個測試標準的監督下電動汽車與充電樁的兼容匹配性將會大大提高。本文將為大家淺析交流樁的互操作性測試標準?！ ∫弧y試系統組成 標準中首先提及了交流充電樁測試系統的組成，如圖所示。主要包括車輛控制器模擬盒(測試交流充電樁的充電控制過程、異常充電狀態以及連接控制時序等)、交流電源(模擬電網供電特性)、負載(模擬電池消耗充電樁的輸出能量)、測試儀器(測量充電樁的電氣特性及控制信號狀態等)、主控機(控
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PWM 充電樁
- 隨著充電樁普及，越來越多的樁企重視充電樁的硬質量，作為行業內充電樁檢測規范的重要標準，1591充電機檢測規范對出廠充電樁的檢測有哪些要求? 為了保證充電樁安裝后的長期可靠穩定使用，每臺充電樁出廠前都需要使用專用測試設備依照標準規范進行嚴格的出廠測試，《QGDW1591-2014電動汽車非車載充電機檢驗技術規范》對于出廠測試列明了全部的測試項目清單與測試方法，筆者基于樁企角度對于出廠要求中的安全性、兼容性以及穩定性三方面做出分析，以期對于行業從業者帶來一些幫助?！ ∫弧踩詼y試 自身及使用者安全是
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- 本文為您帶來高分斷電流、高I2T值的保險絲，讓充電樁遠離炸裂和誤觸發事故?！ 〕潆姌兜墓δ茴愃朴诩佑驼纠锩娴募佑蜋C，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑(公共樓宇、商場、公共停車場等場合)和居民小區停車場或充電站內，能根據不同的電壓等級為各種型號的電動汽車充電。充電樁的輸入端與交流電網直接連接。輸出端有交流和直流之分，都裝有充電插頭為電動汽車充電?！ D1：交流充電樁拓撲圖 充電樁的設計必須考慮安全可靠性，因此在輸入端、輸出端和通訊接口上必須使用安全可靠的保護器件進行過流過壓保護。這里為大家推薦一款
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- 新國標，就是國家擬頒布的兩個測試標準：《電動汽車非車載傳導式充電機與電池管理系統之間的通信協議一致性測試》和《電動汽車傳導充電互操作性測試規范》。
充電樁新國標即將頒布，協議一致性問題能否得到解決，面對充電樁市場的“充電隱患”，新國標如何將其“繩之于法”?本文將通過三個方面深入淺出地闡述新國標之一“協議一致性測試”。
一、為何要頒布新國標
早期，國家出臺GBT 27930-2015《電
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電動汽車 充電樁
- 對于充電樁行業而言，目前尚沒有成熟的商業模式可以借鑒。國內企業摸著石頭過河，很有可能為自己的嘗試埋單。
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充電樁
- 想象一下如果你可以坐在車里不動，在不到一小時內就能完成以前插入式充電4-7個小時的工作，那會是多美好。很遙遠么?其實不是。Momentum Dynamics公司(
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- 致遠電子充電樁測試系統網頁正式上線，致遠電子旨在推動國內充電樁行業飛速發展，有著多年做樁的經驗積累，通過深入挖掘行業痛點，憑借公司在儀器和系統集成領域深厚的積累，推出具有劃時代意義的CPT充電樁測試系統，推動國內的充電樁測試水平進入全新的時代，為新能源時代的“充電安全”保駕護航。
認證機構/企業研發型充電樁測試系統
如何滿足充電樁時代大量認證需求?做好的樁該如何通過認證又如何確保穩定無誤地運行?認證機構/企業研發型CPT充電樁測試系統配備自主研發的高精度電參數測試儀
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- 您是否有興趣與我們一起探討，如何降低充電樁控制與運營維護的成本?除了原材料成本的壓縮，在設計方案與系統架構上是否有更好的降本空間?充電樁
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- 費思充電樁自動測試系統是費思針對充電樁進行深入的分析，結合多年的行業經驗積累，為充電樁測試設計的開放、集成、通用的自動測試系統。
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- 一方面說車找不到樁，但是實際上建的好多樁，現在還出現了閑置的現象。主要原因是充電樁跟車輛不匹配，因為標準化的問題，充電接口有一些不通用，或者說在這個運營商能充，到了另外一個運營商就不能充電。
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- 充電樁標準是什么?簡而言之，就是對充電樁進行統一標準規定并規定測試方法，進而達到充電樁統一的目的。本文帶你由淺而深從三個步驟去了解國網1591標準：為什么要測樁、充電樁要測什么和如何實現測樁。
一、為什么要測樁
這是國網1591標準存在的原因。
首先我們要談為什么要測樁，說到測樁的必要性，通俗易懂說一則故事：一個人買了一臺新能源汽車，充電的時候卻發現這個樁不適合，那個樁也不合適。這種無奈就像是，用著蘋果手機沒電了，卻找到了安卓的充電器。
為了使市場上
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充電樁
- 在全球能源危機和環境危機嚴重的大背景下，在我國政府積極推進新能源汽車的應用與發展的政策環境下， 電動汽車作為一種發展前景廣闊的綠色交通工具，今后的普及速度非常迅猛，未來的市場前景也是異常巨大的。而充電樁作為發展電動汽車所必須的重要配套基礎設 施，對于電子行業來說，市場前景同樣非?？春?
在充電樁中，根據充電方式，分為交流充電樁、直流充電樁。兩類都與交 流電網連接、固定在車外，前者提供交流電源、為電動汽車車載充電機充電，又稱慢充;后者提供直流電源、為動力電池充電，又稱快沖。對于直流充電樁，其功率
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- 隨著新能源汽車的發展，充電樁市場也迎來了熱火朝天的大爆發，市場上充電樁產品主要分為交流充電樁和直 流充電樁。交流充電樁具有以下特點：小電流，樁體較小，安裝靈活，充滿電一般在6-8個小時，適用于小型乘用電動車，多應用于公共停車場、大型購物中心和 社區車庫中，家用充電樁也多為交流充電樁。而直流充電樁則一般為大電流，短時間內充電量更大，樁體較大，占用面積大。直流充電樁適用于電動大巴、中巴、混 合動力公交車、電動轎車、出租車、工程車等快速直流充電。
圖1：充電樁控制部分產品框圖
如上面
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充電樁 MCU
- 充電樁的功能類似于加油站里面的加油機，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑(公共樓宇、商場、公共 停車場等場合)和居民小區停車場或充電站內，根據不同的電壓等級為各種型號的電動汽車充電。充電樁的輸入端與交流電網直接連接。輸出端有交流和直流之分， 都裝有充電插頭為電動汽車充電。
圖1：直流充電樁拓撲圖
充電樁的設計必須考慮安全可靠，因此在輸入端、輸出端和通訊接口上必須使用安全可靠的保護器件進行過流過壓保護。這里為大家推薦一款保險絲行業領導者Littelfuse的大電
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充電樁 SPFJ
- 2015年底，中國政府相關部委聯合發布新修訂的電動汽車充電接口及通信協議5項國家標準，備受市場關注的充電接口不統一問題得到解決。新修訂的標準已于2016年1月1日起開始實施，這將推動充電樁的標準統一和互相兼容，為電動汽車市場的健康發展打開更大的空間和潛力。
根據2016年1月1日開始實施的《電動汽車傳導充電用連接裝置第3部分：直流充電接口》標準，電動汽車充電樁的額定充電電壓為750/1000V，額定電流為80A、125A、200A和250A?？紤]到電池技術和充電技術的發展，我們認為這項標準將會在
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