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英飛凌、三菱、富士占據(jù)大市場，我國大功率半導(dǎo)體急需突破
- 支持我國自主大功率半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展,給予國產(chǎn)品牌更多市場推廣和應(yīng)用機會。 大功率半導(dǎo)體主要包括IGBT(絕緣柵雙極型晶體管)、雙極器件、寬禁帶器件等產(chǎn)品,主要應(yīng)用于新能源汽車、軌道交通、智能電網(wǎng)、新能源發(fā)電、艦船驅(qū)動、重型工業(yè)設(shè)備等多個涉及國計民生的領(lǐng)域。隨著世界各國對節(jié)能減排、智能制造、國防軍工優(yōu)化升級等的迫切需求,大功率半導(dǎo)體器件將成為以上諸多領(lǐng)域發(fā)展的核心之一,并將影響國民經(jīng)濟的發(fā)展質(zhì)量和安全。 當(dāng)前,我國大功率半導(dǎo)體市場主要被英飛凌、三菱、富士等外國公司占據(jù),這嚴(yán)重制約了核心國產(chǎn)
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車輛通信：英飛凌與Elektrobit攜手提升車內(nèi)信息安全性
- 汽車搭載的新功能需要彼此聯(lián)網(wǎng)并與云聯(lián)網(wǎng)的電子控制單元 。嵌入式信息安全是其中一個至關(guān)重要的方面。這適用于駕駛輔助系統(tǒng)、空中軟件更新(SOTA)和自動駕駛功能。英飛凌科技股份公司(FSE: IFX / OTCQX: IFNNY)與Elektrobit汽車有限公司(EB)將長期聯(lián)手，就車輛網(wǎng)絡(luò)安全課題開展密切合作。兩家公司帶來一款完美契合的軟硬件解決方案，可提升車載通信性能并滿足當(dāng)前和未來的安全要求。這款解決方案基于英飛凌第二代多核微控制器系列AURIX?
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重磅！Cree 4.28億美元收購英飛凌射頻功率業(yè)務(wù)
- 總部位于美國的科銳(Cree)周二宣布以約3.45億歐元(約4.28億美元)收購英飛凌(Infineon Technologies)的射頻功率(Radio Frequency Power)業(yè)務(wù)。交易3月6日生效。 Cree與英飛凌都是行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的科技公司，各有所長。此次通過收購吸收英飛凌射頻功率的團隊和技術(shù)將擴充Wolfspeed現(xiàn)有的產(chǎn)品和技術(shù)，如產(chǎn)品設(shè)計、包裝、制造和客戶支持服務(wù)等。英飛凌則繼續(xù)推動關(guān)鍵增長領(lǐng)域，如電動汽車，自動駕駛，可再生能源等。 這單交易涉及的資產(chǎn)包括： 英飛
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英飛凌科技攜手上汽集團在華成立功率半導(dǎo)體合資企業(yè)助力全球最大電動汽車市場發(fā)展
- 上海汽車集團股份有限公司(以下簡稱“上汽集團”)和英飛凌科技股份公司(以下簡稱“英飛凌”)今日宣布成立合資企業(yè)，為中國充滿活力的電動汽車市場制造功率模塊。上汽集團持股51%，英飛凌持股49%。合資公司命名為“上汽英飛凌汽車功率半導(dǎo)體(上海)有限公司”，總部設(shè)在上海，生產(chǎn)基地位于英飛凌無錫工廠擴建項目內(nèi)，計劃在2018下半年開始批量生產(chǎn)。 上汽英飛凌汽車功率半導(dǎo)體(上海)有限公司開業(yè)儀式 “通過提供先進的半導(dǎo)體解決方案，英飛凌在全球主要電動汽車市場均占據(jù)領(lǐng)先地位。其中包括充滿活力的中國市場，它已成為
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英飛凌科技攜手上汽集團在華成立功率半導(dǎo)體合資企業(yè)
- 上海汽車集團股份有限公司(以下簡稱“上汽集團”)和英飛凌科技股份公司(以下簡稱“英飛凌”)今日宣布成立合資企業(yè)，為中國充滿活力的電動汽車市場制造功率模塊。上汽集團持股51%，英飛凌持股49%。合資公司命名為“上汽英飛凌汽車功率半導(dǎo)體(上海)有限公司”，總部設(shè)在上海，生產(chǎn)基地位于英飛凌無錫工廠擴建項目內(nèi)，計劃在2018下半年開始批量生產(chǎn)。 上汽英飛凌汽車功率半導(dǎo)體(上海)有限公司開業(yè)儀式 “通過提供先進的半導(dǎo)體解決方案，英飛凌在全球主要電動汽車市場均占據(jù)領(lǐng)先地位。其中包括充滿活力的中國市場，它已成為
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集成分流器的EconoDUAL? 3 IGBT模塊有助于降低系統(tǒng)成本
- 英飛凌科技股份公司將EconoDUAL??3模塊集成度提升到一個全新水平：通過集成分流電阻，在交流路徑上進行電流監(jiān)測。這些器件的應(yīng)用有助于逆變器制造商降低成本、提高性能并簡化設(shè)計。集成分流器的EconoDUAL?3模塊可廣泛用于多種應(yīng)用領(lǐng)域，如通用變頻器、不間斷電源和太陽能逆變器等。另外，也非常適合用于電動農(nóng)業(yè)和商用車輛及電動客車。 新一代逆變器旨在降低成本并增加功率密度，同時確保延長使用壽命。到目前為止，這方面的持續(xù)改進仍局限于IGBT電氣性能、二極管及封裝技術(shù)。EconoDU
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2018英飛凌電源管理及多元化市場事業(yè)部戰(zhàn)略重點展望
- 在過去一年與合作伙伴的攜手并進、共創(chuàng)價值中，英飛凌電源管理及多元化市場事業(yè)部交出了一份令人滿意的答卷——功率半導(dǎo)體排名持續(xù)全球第一位，其營收占比超全球總營收的30%等。隨著人工智能、5G、新能源汽車以及更多新興領(lǐng)域的不斷成熟，英飛凌電源管理及多元化市場事業(yè)部正將傳統(tǒng)優(yōu)勢的電源管理應(yīng)用, 向支持?jǐn)?shù)據(jù)化應(yīng)用轉(zhuǎn)變, 在覆蓋廣泛的電源轉(zhuǎn)化應(yīng)用的同時, 繼續(xù)向人機交互、高速數(shù)據(jù)傳輸?shù)阮I(lǐng)域?qū)で蟾蟮臋C遇。 智能化將是我們事業(yè)部在未來的專注點。 以人工智能應(yīng)用為例， 英飛凌擁有多樣的的
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基于英飛凌AURIX的RDC設(shè)計
- 李詩念?英飛凌集成電路(北京)有限公司 1?RDC的基本原理 從本質(zhì)上來講，旋轉(zhuǎn)變壓器就是一個一次側(cè)繞組和二次側(cè)繞組可以相對旋轉(zhuǎn)的變壓器，這也是它名字的由來。如圖1所示，R1-R2為一次側(cè)繞組為勵磁繞組，需要通以圖1(b)中的第三個信號。S1-S2和S2-S4為二次側(cè)繞組分別為正弦繞組和余弦繞組，當(dāng)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)的時候，他們輸出正弦調(diào)制和余弦調(diào)制的信號(圖1(b)中第一個和第二個信號)。 當(dāng)旋轉(zhuǎn)變壓器的激勵信號是，?那么旋轉(zhuǎn)變壓器的輸出可以描述為： 根據(jù)這個公式，可以很
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業(yè)界首款支持SVID和PVID的數(shù)字全集成穩(wěn)壓器，實現(xiàn)最高效率和最小尺寸
- 英飛凌科技股份公司推出最新的集成負(fù)載點電源產(chǎn)品(IPOL)系列，結(jié)合了易用性與高功率密度優(yōu)勢。這是業(yè)界首款具備PMBUS、SVID和PVID功能的全集成穩(wěn)壓器，用于為英特爾CPU ，小電流POL、芯片組和ASIC/FPGA供電。它可以比傳統(tǒng)分立電源解決方案節(jié)省50%的空間，是同類產(chǎn)品中尺寸最小的解決方案。 IR38163/5和IR38363/5專門用于為英特爾Vccio和Vcmp以及需要支持SVID的英特爾芯片的服務(wù)器供電。這些器件不需要編程，因為它們已經(jīng)是根據(jù)英特爾要求和特定的數(shù)字地址預(yù)
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2017英飛凌電源產(chǎn)品方案DIY設(shè)計大賽圓滿落幕助力中國電源設(shè)計水平和創(chuàng)新能力的提升
- 2017英飛凌電源產(chǎn)品方案DIY設(shè)計大賽今天在深圳圓滿落幕, 這是自2015年以來由英飛凌科技(中國)有限公司主辦的第三屆賽事。本屆大賽主題為創(chuàng)新、合作、共贏，旨在促進高效能的產(chǎn)品、方案與電源管理的廣泛應(yīng)用相結(jié)合, 提行業(yè)內(nèi)電源管理產(chǎn)品設(shè)計創(chuàng)新能力，并適應(yīng)本土市場的差異化的需求。本屆大賽歷時半年，吸引了來自全國范圍百余個專業(yè)團體及個人的參與。在大賽閉幕式的同期，英飛凌還舉辦了頒獎儀式及電源技術(shù)沙龍等活動，以促進行業(yè)交流。 活動現(xiàn)場更是吸引了100多名工程師及3400多名觀
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穩(wěn)定增長基礎(chǔ)，用“芯”驅(qū)動未來 英飛凌2017業(yè)績回顧及2018展望
- 根據(jù)世界半導(dǎo)體貿(mào)易統(tǒng)計協(xié)會(WSTS)2017年11月發(fā)布的報告顯示，2017年世界半導(dǎo)體市場增長顯著，規(guī)模超過4,090億美元，創(chuàng)七年以來的新高。同時，WSTS預(yù)計，2018年全球半導(dǎo)體銷售額將超過4,370億美元，年增7.0%，有望續(xù)創(chuàng)歷史新高。在中國，半導(dǎo)體市場增長與全球保持同步，增速超過19%。國家政策、資金支持以及創(chuàng)新應(yīng)用成為驅(qū)動中國半導(dǎo)體增長的主力軍。 2017財年，英飛凌的業(yè)績持續(xù)增長。集團全球營收額達(dá)到70.63億歐元，相比去年增長9%，利潤率達(dá)17.1%。盡管受到美元走弱的影響
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