仿真技術(shù) 文章 最新資訊
TACC借助 Horizon 系統(tǒng)探索高性能計(jì)算混合精度與 FP64 仿真技術(shù)
- 如果想在高性能計(jì)算(HPC)仿真與建模領(lǐng)域測試某個(gè)想法,并觀察其對各類科學(xué)應(yīng)用的影響,得克薩斯大學(xué)奧斯汀分校的得克薩斯高級計(jì)算中心(TACC)或許是最佳選擇。這里是美國國家科學(xué)基金會(huì)(NSF)旗艦級超級計(jì)算機(jī)的部署地,因此各類應(yīng)用程序全年無休地在此運(yùn)行。現(xiàn)有的 “Frontera” 系統(tǒng)于 2019 年 9 月投入使用,是一臺純 CPU 架構(gòu)超級計(jì)算機(jī),由 8368 個(gè)雙路至強(qiáng)(Xeon)節(jié)點(diǎn)組成,共計(jì) 468608 個(gè)核心,峰值性能達(dá) 38.75 拍字節(jié)浮點(diǎn)運(yùn)算 / 秒(petaflops)。Front
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第九屆IPC亞洲實(shí)習(xí)生項(xiàng)目圓滿收官
- 全球電子協(xié)會(huì)(原IPC國際電子工業(yè)聯(lián)接協(xié)會(huì))與迅達(dá)科技(TTM Technologies,Inc. )合作舉辦的第九屆IPC亞洲實(shí)習(xí)生項(xiàng)目近日圓滿收官。本屆項(xiàng)目首次引入AI智造與仿真技術(shù)課題,實(shí)習(xí)生在數(shù)月的實(shí)踐中產(chǎn)出兩項(xiàng)可直接落地的自動(dòng)化技術(shù)成果,并通過團(tuán)隊(duì)驗(yàn)收與試運(yùn)行驗(yàn)證,為企業(yè)關(guān)鍵流程提效與工程能力沉淀提供了可落地參考。 聚焦真實(shí)業(yè)務(wù)場景,培養(yǎng)面向產(chǎn)業(yè)需求的工程能力全球電子協(xié)會(huì)與迅達(dá)科技投入IPC亞洲實(shí)習(xí)生項(xiàng)目已持續(xù)多年,核心目標(biāo)是培育產(chǎn)業(yè)真正需要的人才能力——通過讓學(xué)生深度參與真實(shí)業(yè)務(wù)場景
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仿真技術(shù)加速燃料電池、電池與電機(jī)研發(fā)
- 在如今 “全面電氣化” 的推進(jìn)過程中,原型開發(fā)領(lǐng)域正浮現(xiàn)一個(gè)關(guān)鍵問題:實(shí)驗(yàn)室里可行的模型,在實(shí)際應(yīng)用中卻容易失效。無論是電網(wǎng)級別的能源利用與安全存儲,還是汽車、卡車、飛機(jī)等交通工具的電氣化,都是極具挑戰(zhàn)性的課題,僅靠簡化模型往往難以觸及核心癥結(jié)。“電氣化的核心,是電磁效應(yīng)、熱傳導(dǎo)與結(jié)構(gòu)力學(xué)三者的復(fù)雜相互作用。”總部位于斯德哥爾摩的軟件公司 COMSOL 的產(chǎn)品管理高級副總裁?Bjorn Sjodin?說。COMSOL 是一家專注于工程研發(fā)的軟件企業(yè),其核心優(yōu)勢在于不僅能模擬單一物理現(xiàn)象
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AWS四大趨勢:商業(yè)程序、數(shù)據(jù)治理、數(shù)據(jù)云、仿真技術(shù)
- 綜觀2022 re:Invent的新技術(shù)和產(chǎn)品發(fā)布,可以看到云端運(yùn)算發(fā)展的四大趨勢,分別是商業(yè)應(yīng)用程序興起、數(shù)據(jù)治理與安全性更受重視、大量數(shù)據(jù)進(jìn)入云端、以及世界級的模擬技術(shù)成形。 趨勢一:商業(yè)應(yīng)用程序解決各行各業(yè)的挑戰(zhàn)AWS指出,將更聚焦于Out-of-the-box的商業(yè)應(yīng)用程序(Business Application)。例如在2022 AWS re:Invent全球盛會(huì)上,AWS宣布推出新的應(yīng)用程序AWS Supply Chain,奠基于Amazon.com近30年的物流運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn),提供統(tǒng)整數(shù)據(jù)湖、機(jī)
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以仿真技術(shù)確保風(fēng)機(jī)葉片等零組件的安全性
- 隨著對風(fēng)能需求的增加,當(dāng)工程師努力進(jìn)行風(fēng)力渦輪機(jī)等技術(shù)改進(jìn)時(shí),他們還必須通過驗(yàn)證其結(jié)構(gòu)完整性和抗疲勞性,進(jìn)而確保改進(jìn)的葉片等零組件的安全性。風(fēng)能是世界上最有前途的可再生能源之一。隨著全球?qū)諝赓|(zhì)量和氣候變化的擔(dān)憂持續(xù)上升,人們進(jìn)一步增加了對這種無碳排放自然資源的興趣。隨著對風(fēng)能需求的增加,推進(jìn)技術(shù)以生產(chǎn)更大、更安靜及更便宜的風(fēng)力渦輪機(jī)的需求也在增加。當(dāng)工程師努力進(jìn)行這些改進(jìn)時(shí),他們還必須通過驗(yàn)證其結(jié)構(gòu)完整性和抗疲勞性來確保零組件(如改進(jìn)的葉片)的安全性。德國系統(tǒng)設(shè)計(jì)和工程公司Bewind GmbH的28名
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仿真技術(shù)在我國電力工業(yè)中的發(fā)展及應(yīng)用
- 仿真技術(shù)在我國電力工業(yè)中的發(fā)展及應(yīng)用-仿真技術(shù)在我國電力工業(yè)中的發(fā)展及應(yīng)用1 現(xiàn)代化大型火電機(jī)組仿真系統(tǒng)的硬件組成和軟件結(jié)構(gòu)1.1 仿真系統(tǒng)的硬件組成 中國新建的大型火電
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CAE仿真技術(shù)在電子產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的應(yīng)用
- 0 引 言接觸和碰撞是生產(chǎn)、生活中普遍存在的力學(xué)問題。例如汽車、飛機(jī)、火車、船舶等運(yùn)輸工具的碰撞,以及包裝體、通信設(shè)備、消費(fèi)性電子產(chǎn)品、醫(yī)療箱等產(chǎn)品的跌落,可以說接觸碰撞是無處不在、不可避免的。有關(guān)研究表
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仿真技術(shù)驅(qū)動(dòng)混合動(dòng)力車和電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)
- 面對高度競爭化的混合動(dòng)力車和電動(dòng)汽車(HEV/EV)市場,動(dòng)力集成研發(fā)工程師正在向更高的系統(tǒng)效率、穩(wěn)定性和可靠性挑戰(zhàn)。功率逆變器在動(dòng)力集成系統(tǒng)中至關(guān)重要,通常由6 個(gè)4英寸times;6英寸封裝的IGBT模塊組成。這些I
- 關(guān)鍵字: 仿真技術(shù) 電動(dòng) 驅(qū)動(dòng) 混合動(dòng)力車
軍用嵌入式仿真技術(shù)的體系結(jié)構(gòu)研究
- 軍用嵌入式仿真技術(shù)的體系結(jié)構(gòu)研究,摘要:基于目前軍事裝備研發(fā)與訓(xùn)練中對臨時(shí)性模擬過程的需求,采用了技術(shù)融合的方法,將嵌入式技術(shù)和仿真技術(shù)整合,將仿真作為最終目的,將嵌入式技術(shù)作為其實(shí)現(xiàn)形式,研究了軍用嵌入式仿真技術(shù)的體系結(jié)構(gòu)。結(jié)合理論
- 關(guān)鍵字: 研究 體系結(jié)構(gòu) 仿真技術(shù) 嵌入式 軍用
仿真技術(shù)介紹
仿真技術(shù)是一門多學(xué)科的綜合性技 術(shù),它以控制論、系統(tǒng)論、相似原理和信息技術(shù)為基礎(chǔ),以計(jì)算機(jī)和專用設(shè)備為工個(gè)具,利用系統(tǒng)模型對實(shí)際的 或設(shè)想的系統(tǒng)進(jìn)行動(dòng)態(tài)試驗(yàn)。例如,汽車或飛機(jī)的駕駛訓(xùn)練模擬器,就是應(yīng)用仿真技術(shù)的成果。信息處理技術(shù) 和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展,實(shí)際上已經(jīng)完全改變?yōu)榉抡娴母拍睢⑾冗M(jìn)的仿真技術(shù)手網(wǎng)絡(luò)技術(shù)相結(jié)合,由真實(shí)裝備和 計(jì)算機(jī)仿真系統(tǒng)綜合仿真系統(tǒng)組成仿真環(huán)境,用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)把新武器系統(tǒng)和分散在 [ 查看詳細(xì) ]
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