傳感器文章最新資訊

MEMS傳感器整合解決方案

MEMS傳感器包括測量線性加速度和地球重力矢量的加速度計、測量角速率的陀螺儀、測量地球磁場強度以確定方位的地磁計和測量氣壓以確定高度的壓力傳感器。把這些傳感器整合在一起將會大幅擴大這些傳感器的應(yīng)用范圍。本文以互補濾波器、卡爾曼濾波器和擴展型卡爾曼濾波器(EKF)為例，論述在一個傳感器整合解決方案內(nèi)如何讓這些傳感器協(xié)調(diào)工作，幫助讀者了解如何把傳感器整合從概念變?yōu)楝F(xiàn)實。
關(guān)鍵字：意法半導(dǎo)體 MEMS 傳感器 201111

加速創(chuàng)新步伐的MEMS傳感器

近年來，傳感器市場持續(xù)保持增長，其增速超過15%。特別是MEMS傳感器依靠獨特的技術(shù)優(yōu)勢，逐漸成為改變電子產(chǎn)品設(shè)計理念的幕后推手。
關(guān)鍵字： MEMS 傳感器 201111

飛思卡爾傳感器產(chǎn)品打造安全、多樣化生活

自從上世紀80年代奔馳汽車開始銷售第一輛配有氣囊的汽車，汽車安全氣囊系統(tǒng)(簡稱SRS)就已經(jīng)成為決定一款車安全性的重要指標之一。根據(jù)美國國家高速公路交通安全管理局 (NHTSA)的估計，在1987至2008年間，安全氣囊挽救了25780多人的生命。
關(guān)鍵字：飛思卡爾 SRS 傳感器 Xtrinsic MMA65xxKW

富士通的MCU本地化設(shè)計方案

在日前舉辦的深圳2011 MCU技術(shù)創(chuàng)新與嵌入式應(yīng)用大會(MCU!MCU!)“家用電器/智能家居”分論壇上，富士通半導(dǎo)體發(fā)布了一系列MCU產(chǎn)品的發(fā)展路線圖以及參考設(shè)計和完整解決方案，從中可管窺“32位”、“智能/節(jié)能”應(yīng)用將成為未來一年MCU的主流發(fā)展趨勢之一。
關(guān)鍵字：富士通 MCU 變頻器傳感器

汽車傳感器模擬測試儀在汽車故障診斷中的應(yīng)用

在汽車故障診斷過程中，經(jīng)常會遇到以下現(xiàn)象：通過對故障現(xiàn)象的分析,我們懷疑可能是某一傳感器有故障，但是用解碼...
關(guān)鍵字：傳感器故障診斷頻率脈沖

CMOS與CCD圖像傳感器

CCD（Charge Coupled Device）圖像傳感器（以下簡稱CCD）和CMOS圖像傳感器（CMOS Image Sensor以下簡稱CIS）的主要區(qū)別是由感光單元及讀出電路結(jié)構(gòu)不同而導(dǎo)致制造工藝的不同。CCD感光單元實現(xiàn)光電轉(zhuǎn)換后，以電荷的方
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智能感應(yīng)方案--通過非接觸光學接近式傳感器實現(xiàn)

順應(yīng)消費者對更佳用戶體驗和智能自動化控制的需求，光學接近式傳感器已經(jīng)廣泛應(yīng)用到具備臉部檢測、手部動作和距離檢測等各種技術(shù)上，例如智能手機、液晶電視顯示屏、計算機和鍵盤背光顯示、數(shù)碼相機取景器、自動光度
關(guān)鍵字：接近傳感器實現(xiàn) 光學非接觸感應(yīng) 方案通過智能

負載傳感器應(yīng)用原理電路

負載傳感器（簡稱LSE）是專門用于監(jiān)測電源設(shè)備輸出端負載接通與斷開的敏感器件，國內(nèi)的生產(chǎn)廠家目前已研制開發(fā)了三個系列的負載傳感器產(chǎn)品，即Ⅰ系列通用型（廠家的設(shè)計思想是專門用于逆變器中作空耗節(jié)能傳器）；Ⅱ系
關(guān)鍵字：電路原理應(yīng)用傳感器負載

無線傳感器網(wǎng)絡(luò)節(jié)點的研究與實現(xiàn)

無線傳感器網(wǎng)絡(luò)是新興的研究領(lǐng)域，在軍事、環(huán)境、健康、家庭、商業(yè)領(lǐng)域等許多方面有著巨大的潛在應(yīng)用前景。無線傳感器網(wǎng)絡(luò)節(jié)點是組成網(wǎng)絡(luò)的基本單元，無線傳感器網(wǎng)絡(luò)的迅速發(fā)展，給無線傳感器網(wǎng)絡(luò)節(jié)點的設(shè)計和管理提
關(guān)鍵字：研究實現(xiàn) 節(jié)點網(wǎng)絡(luò) 傳感器無線

溫度傳感器工作原理及其應(yīng)用

使用溫度傳感器為 PT100,這是一種穩(wěn)定性和線性都比較好的鉑絲熱電阻傳感器,可以工作在 -200℃ 至 650℃ 的范圍.本電路選擇其工作在 -19℃ 至 500℃ 范圍.整個電路分為兩部分,一是傳感器前置放大電路,一是單片機 A/D
關(guān)鍵字：及其應(yīng)用原理工作傳感器溫度

電子鼻傳感器的原理與應(yīng)用

電子鼻是利用氣體傳感器陣列的響應(yīng)圖案來識別氣味的電子系統(tǒng)，它可以在幾小時、幾天甚至數(shù)月的時間內(nèi)連續(xù)地、實時地監(jiān)測特定位置的氣味狀況。
　　電子鼻主要由氣味取樣操作器、氣體傳感器陣列和信號處理系統(tǒng)三種功
關(guān)鍵字：應(yīng)用原理傳感器電子

電容傳感器在汽車中的應(yīng)用

過去，由于被認為具有難以控制、不易讀取、易于老化和溫度要求嚴格等特點，電容傳感器很少用于汽車電子之中。但另一方面，它們也具有生產(chǎn)成本較低、外形適應(yīng)簡單、功耗低等特性，從而推動了它們的應(yīng)用。如今，一種新
關(guān)鍵字：應(yīng)用汽車傳感器電容

基于CC2430與DS18B20的糧庫溫度傳感器網(wǎng)絡(luò)

1 傳感器網(wǎng)絡(luò)體系結(jié)構(gòu)
一個典型的傳感器網(wǎng)絡(luò)的體系結(jié)構(gòu)包括分布式的傳感器節(jié)點、網(wǎng)關(guān)節(jié)點、互聯(lián)網(wǎng)和用戶界面等。在傳感器網(wǎng)絡(luò)中，節(jié)點布置在被監(jiān)測區(qū)域內(nèi)。每個傳感網(wǎng)絡(luò)裝備有一個連接到傳輸網(wǎng)絡(luò)的網(wǎng)關(guān)。網(wǎng)關(guān)通
關(guān)鍵字：傳感器網(wǎng)絡(luò) 溫度糧庫 CC2430 DS18B20 基于

單片集成MEMS電容式壓力傳感器接口電路設(shè)計

1 引言單片集成是MEMS傳感器發(fā)展的一個趨勢，將傳感器結(jié)構(gòu)和接口電路集成在一塊芯片上，使它具備標準IC工藝批量制造、適合大規(guī)模生產(chǎn)的優(yōu)勢，在降低了生產(chǎn)成本的同時還減少了互連線尺寸，抑制了寄生效應(yīng)，提高了電路
關(guān)鍵字：傳感器接口電路設(shè)計壓力電容集成 MEMS 單片

羅姆談行業(yè)發(fā)展趨勢與四個發(fā)展引擎

2011年的全球經(jīng)濟，走出了先揚后抑再揚的勢態(tài)，也顯示出半導(dǎo)體經(jīng)濟的波動性加劇，面對動蕩的半導(dǎo)體走勢，半導(dǎo)體供應(yīng)商該采取如何的策略來應(yīng)對?如何進行新技術(shù)的持續(xù)投入?如何挖掘新興市場商機?由創(chuàng)意時代會展策劃的高交會電子展“行業(yè)領(lǐng)袖話中國”系列報道活動，試圖通過知名半導(dǎo)體高管的解讀來為尋找答案，本次我們有幸采訪到了羅姆半導(dǎo)體集團的多位高管，他們介紹了羅姆的4個新增長引擎并分享了對醫(yī)療電子、傳感器技術(shù)發(fā)展的見地，其中不乏真知灼見，敬請關(guān)注!(注：文中以羅姆代表所有受訪高管)
關(guān)鍵字：羅姆半導(dǎo)體傳感器

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傳感器介紹

傳感器的定義國家標準GB7665-87對傳感器下的定義是：“能感受規(guī)定的被測量并按照一定的規(guī)律轉(zhuǎn)換成可用信號的器件或裝置，通常由敏感元件和轉(zhuǎn)換元件組成”。傳感器是一種檢測裝置，能感受到被測量的信息，并能將檢測感受到的信息，按一定規(guī)律變換成為電信號或其他所需形式的信息輸出，以滿足信息的傳輸、處理、存儲、顯示、記錄和控制等要求。它是實現(xiàn)自動檢測和自動控制的首要環(huán)節(jié)。傳感器的分 [ 查看詳細 ]