- 1 引言 射頻收發器CC2420應用Chipeon公司的Smart RF 03技術，采用O.18 p,m CMOS工藝。只需極少的外部元件，性能穩定且功耗極低，同時集成所有ZigBee技術優點，可快速應用到建筑自動化網絡、住宅安防系統、工業控
- 關鍵字：
節點 設計 網絡 傳感器 無線 功耗
- 摘要：靜態磁場測量中，由于三分量磁通門傳感器的非正交性，使得高分辨率測量要求不能得到滿足，必須校正其測量誤差。通過分析三分量磁通門傳感器非正交性誤差，給出其數學模型描述，提出了一種基于實數編碼遺傳算法
- 關鍵字：
誤差 校正 正交 傳感器 通門 三分量
- 摘要：為了提高溫濕度傳感器檢定的效率，為氣象業務的發展提供快捷的服務，設計了一種基于AVR單片機的多通道溫濕度傳感器檢定系統。該系統硬件上采用AVR系列微控制器ATmega16和24位高精度A／D轉換芯片ADS1232，實現了
- 關鍵字：
傳感器 檢定 系統 溫濕度 通道 AVR 單片機 基于
- 隨著現代工業生產向高速化、自動化方向的發展，生產過程中長期以來由人眼起主導作用的顏色識別工作將越來越多地被相應的顏色傳感器所替代。例如：圖書館使用顏色區分對文獻進行分類，能夠極大地提高排架管理和統計等工作；在包裝行業，產品包裝利用不同的顏色或裝潢來表示其不同的性質或用途。目前的顏色傳感器通常是在獨立的光電二極管上覆蓋經過修正的紅、綠、籃濾光片，然后對輸出信號進行相應的處理，才能將顏色信號識別出來；有的將兩者集合起來，但是輸出模擬信號，需要一個A/D電路進行采樣，對該信號進一步處理，才能進行識別，增加了電路
- 關鍵字：
傳感器 MTCSiCS 201107
- 摘要：網關負責無線傳感器網絡數據出口，是其重要組成部分。3G網絡的到來將為無線數據傳輸帶來新一輪的發展。設計了一款與WCDMA網絡相結合的無線傳感器網絡網關，采用以LPC2148 ARM7芯片為核心，與無線射頻芯片及華為
- 關鍵字：
設計 研制 網關 3G 傳感器 網絡 無線
- 7月30日，在天津星通聯華物聯網應用技術研究院揭牌典禮上，我國首部物聯網藍皮書《中國物聯網發展報告(2011)》正式發布。報告認為，作為中國經濟發展的一個新的增長點，目前我國物聯網產業鏈條的雛形已經基本形成。
- 關鍵字：
物聯網 傳感器
- 電子生產測試解決方案的全球領先廠商Acculogic, Inc.欣日前欣然推出適合Scorpion飛針檢測系統系列的LaserScanTM。創新性LaserScanTM的設計旨在通過非接觸方式，測量到某個物體的絕對距離。
LaserScanTM是一款配置集成數字信號處理器的激光傳感器，其設計適合移位、距離和定位測量。該傳感器無需接觸各種材料表面即可測量距離。可視紅色激光距離傳感器采用三角測量法來確定100 mm測量范圍內低至10µm的目標。
- 關鍵字：
Acculogic 傳感器 LaserScan
- 摘要：尋跡小車可以看作是縮小化的智能汽車，對智能汽車的研究有一定的借鑒意義。采用飛思卡爾公司的MC9S12DG128B作為核心控制芯片，設計了通過紅外光電傳感器檢測路徑信息的智能尋跡小車。該系統由處理器模塊、路徑
- 關鍵字：
小車 設計 智能 傳感器 紅外 光電 基于
- 恩智浦半導體NXP Semiconductors N.V. 日前宣布推出新一代汽車位置傳感器KMA210。KMA210集成了恩智浦最新的磁阻傳感器芯片以及基于恩智浦先進的絕緣硅 (SOI) ABCD9工藝制成的獨特信號調理ASIC電路。KMA210是新型磁性傳感器系列中的首位成員，并屬于完整的系統級封裝解決方案，無需外部元件。KMA210專門為提高汽車應用的整體性能和穩健性而設計。
- 關鍵字：
NXP 傳感器
- 摘要：針對感應式數字水位傳感器在實際應用中遇到的輸出信號非標準信號問題，設計了一種應用于感應式數字水位傳感器的智能變送器。該智能變送器以C8051F020單片機為主控芯片，高性能數模轉換器AD421輸出4～20mA電流信
- 關鍵字：
變送器 設計 智能 傳感器 數字水位 感應式
- 摘要：為了控制車輛在交叉路口順暢通行，提出了一種基于無線傳感器網的智能交通信號控制設計。利用傳感器節點收集的交通信息，結合多Agent的協同方法，在不同的時段采用不同的路口控制模式，控制終端根據采集到的交通
- 關鍵字：
控制 設計 信號 智能交通 無線 傳感器 基于
- 摘要：針對當前物聯網感知層在感知多源信息時，尚沒有一種很好的融合方法的問題，根據無線傳感器網絡(WSN)和射頻識別(RFID)網絡自身的特點，通過引入數據融合器，提出了一種將電子產品編碼(EPC)和環境參數建立映射關
- 關鍵字：
數據 融合 方法 RFID 節點 無線 傳感器 聯網
- 磁電式傳感器結構示意圖圖1 轉速轉矩傳感器結構示意圖
11 內齒輪21 永久磁鋼31 轉筒41 感應線圈51 外齒輪61 扭力抽圖1 是磁電式傳感器結構示意圖。其中,內、外齒輪并不嚙合,齒頂留有工作氣隙。齒頂相對時,氣隙最大
- 關鍵字：
傳感器 結構 原理 轉速 示意圖 磁電
- 動態特性是指傳感器對于隨時間變化的輸入量的響應特性。只要輸入量是時間的函數，則其輸出量必將是時間的函數。研究動態特性的標準輸入形式有三種，即正弦、階躍和線性，而經常使用的是前兩種。bull; 零階傳感器動態
- 關鍵字：
特性 動態 傳感器
傳感器 介紹
傳感器的定義
國家標準GB7665-87對傳感器下的定義是：“能感受規定的被測量并按照一定的規律轉換成可用信號的器件或裝置，通常由敏感元件和轉換元件組成”。傳感器是一種檢測裝置，能感受到被測量的信息，并能將檢測感受到的信息，按一定規律變換成為電信號或其他所需形式的信息輸出，以滿足信息的傳輸、處理、存儲、顯示、記錄和控制等要求。它是實現自動檢測和自動控制的首要環節。
傳感器的分 [
查看詳細 ]
關于我們 -
廣告服務 -
企業會員服務 -
網站地圖 -
聯系我們 -
征稿 -
友情鏈接 -
手機EEPW
Copyright ?2000-2015 ELECTRONIC ENGINEERING & PRODUCT WORLD. All rights reserved.
《電子產品世界》雜志社 版權所有 北京東曉國際技術信息咨詢有限公司
京ICP備12027778號-2 北京市公安局備案：1101082052 京公網安備11010802012473
