傳感器文章最新資訊

工程師如何估計(jì)無(wú)線傳感器電池供電時(shí)間

工程師如何估計(jì)無(wú)線傳感器電池供電時(shí)間-無(wú)線傳感器為監(jiān)測(cè)環(huán)境狀況或工業(yè)廠房及機(jī)器設(shè)備等應(yīng)用提供了出色的視野。由于它們很容易安裝，因此能夠部署在各種環(huán)境中。
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多點(diǎn)熱式氣體質(zhì)量流量測(cè)試方法實(shí)驗(yàn)

多點(diǎn)熱式氣體質(zhì)量流量測(cè)試方法實(shí)驗(yàn)-熱式氣體質(zhì)量流量計(jì)是基于早期熱線風(fēng)速計(jì)的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的一種新型氣體流量檢測(cè)儀表，已廣泛應(yīng)用于航空、航天、能源、醫(yī)學(xué)、汽車工業(yè)以及天然氣管道運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)。目前，國(guó)內(nèi)有關(guān)熱式氣體質(zhì)量流量計(jì)的研究和應(yīng)用尚處在初級(jí)階段，絕大多數(shù)產(chǎn)品都需要進(jìn)口，尤其是針對(duì)大中型管道的氣體流量測(cè)量的熱式氣體流量計(jì)。
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溫濕度傳感器選型的注意事項(xiàng)

溫濕度傳感器選型的注意事項(xiàng)-溫濕度傳感器是指能將溫度量和濕度量轉(zhuǎn)換成容易被測(cè)量處理的電信號(hào)的設(shè)備或裝置。市場(chǎng)上的溫濕度傳感器一般是測(cè)量溫度量和相對(duì)濕度量。在溫濕度傳感器的選型方面，有哪些注意事項(xiàng)？
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傳感器盤點(diǎn)：八大熱門新型傳感器技術(shù)剖析

傳感器盤點(diǎn)：八大熱門新型傳感器技術(shù)剖析-隨著MEMS、激光技術(shù)、高科技材料等的技術(shù)進(jìn)步，傳感器的研發(fā)呈現(xiàn)多樣化的趨勢(shì)，有的利用生物材料模擬人類皮膚，創(chuàng)新傳感器的觸覺(jué);有的利用MEMS技術(shù)研發(fā)微型智能化傳感器，從而有利于復(fù)雜系統(tǒng)的集成;有的利用高精度的激光技術(shù)創(chuàng)造激光雷達(dá)，從而利于系統(tǒng)實(shí)時(shí)感知周邊障礙物與環(huán)境等等。
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一文閱盡“霸屏”電子產(chǎn)品的MEMS及其工作原理

一文閱盡“霸屏”電子產(chǎn)品的MEMS及其工作原理-雖然大部分人對(duì)于MEMS（Microelectromechanical systems，微機(jī)電系統(tǒng)/微機(jī)械/微系統(tǒng)）還是感到很陌生，但是其實(shí)MEMS在我們生產(chǎn)，甚至生活中早已無(wú)處不在了，智能手機(jī)，健身手環(huán)、打印機(jī)、汽車、無(wú)人機(jī)以及VR/AR頭戴式設(shè)備，部分早期和幾乎所有近期電子產(chǎn)品都應(yīng)用了MEMS器件。
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掙脫“二向箔”，三維觸控將帶來(lái)人機(jī)交互方式的革新

掙脫“二向箔”，三維觸控將帶來(lái)人機(jī)交互方式的革新-觸摸屏技術(shù)至少可以追溯到上世紀(jì)70年代的美國(guó)伊利諾伊大學(xué)，當(dāng)時(shí)科學(xué)家們把這項(xiàng)實(shí)驗(yàn)室里的最新成果安裝到了PLATO IV計(jì)算機(jī)上用于課堂輔助教學(xué)，觸摸屏由此第一次走出實(shí)驗(yàn)室正式進(jìn)入實(shí)際應(yīng)用階段。不過(guò)，觸摸屏的技術(shù)并不成熟，商用價(jià)值在此后的很長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)也并沒(méi)有被發(fā)掘出來(lái)。
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加速度傳感器的選型、安裝、排障

加速度傳感器的選型、安裝、排障-隨著智能手機(jī)等消費(fèi)類電子的普及，要求設(shè)備具備更高的功能和可設(shè)計(jì)性，加速度傳感器為滿足使用中的工況環(huán)境和量程、精度等需求，要做正確的選型，我們來(lái)了解一下加速度傳感器有哪些技術(shù)要求。
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三軸加速度傳感器應(yīng)用詳解

三軸加速度傳感器應(yīng)用詳解-加速度傳感器有兩種：一種是角加速度傳感器，是由陀螺儀改進(jìn)過(guò)來(lái)的。另一種就是線加速度傳感器。它也可以按測(cè)量軸分為單軸、雙軸和三軸加速度傳感器。
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加速度傳感器的選型、安裝、排障（典藏）

加速度傳感器的選型、安裝、排障（典藏）-加速度傳感器為滿足使用中的工況環(huán)境和量程、精度等需求，要做正確的選型，我們來(lái)了解一下加速度傳感器有哪些技術(shù)要求。
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線性霍爾元件的原理及應(yīng)用

線性霍爾元件的原理及應(yīng)用-UGN350lT是一種目前較常用的三端型線性霍爾元件。它由穩(wěn)壓器、霍爾發(fā)生器和放大器組成。用UGN350lT可以十分方便地組成一臺(tái)高斯計(jì)。其使用十分簡(jiǎn)單，先使B=0，記下表的示值VOH，再將探頭端面貼在被測(cè)對(duì)象上，記下新的示值VOH1。
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汽車上八大傳感器都有那些，起到什么做用

汽車上八大傳感器都有那些，起到什么做用-空氣流量傳感器，進(jìn)氣溫度傳感器，節(jié)氣門位置傳感器，水溫傳感器，凸輪軸位置傳感器，曲軸位置傳感器，爆震傳感器，氧傳感器
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BOM級(jí)拆解：感光式火焰探測(cè)器參考方案

BOM級(jí)拆解：感光式火焰探測(cè)器參考方案-無(wú)論什么樣的設(shè)計(jì)，安全是永遠(yuǎn)的剛需。對(duì)于建筑工程來(lái)說(shuō)，防火是必須考慮的要素。在一般的民用和商用建筑中，煙霧報(bào)警是最常用的手段。但在一些特殊的工業(yè)場(chǎng)所，如工業(yè)廠房、倉(cāng)庫(kù)、隧道等，空間尺度大而又要求更快的火災(zāi)報(bào)警響應(yīng)速度，這就需要更為敏銳的感光式火焰探測(cè)器了。
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室內(nèi)空氣質(zhì)量檢測(cè)與傳感器的應(yīng)用

室內(nèi)空氣質(zhì)量檢測(cè)與傳感器的應(yīng)用-室內(nèi)空氣品質(zhì)對(duì)人的影響至關(guān)重要，利用傳感器檢測(cè)空氣質(zhì)量是當(dāng)今流行的一種方法，本文介紹了傳感器在空氣質(zhì)量檢測(cè)方面的原理應(yīng)用，分析了當(dāng)前氣體傳感器的優(yōu)點(diǎn)和不足，以及氣體傳感器的發(fā)展趨勢(shì)和前景。
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傳感器動(dòng)態(tài)和靜態(tài)主要技術(shù)指標(biāo)詳解

傳感器動(dòng)態(tài)和靜態(tài)主要技術(shù)指標(biāo)詳解-由于傳感器的技術(shù)指標(biāo)眾多，各種資料文獻(xiàn)敘述角度不同，使得不同人有不同的理解，甚至產(chǎn)生誤解和歧義。為此，以下針對(duì)傳感器的幾個(gè)主要技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行解讀。
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接近傳感器的選型以及故障排除

接近傳感器的選型以及故障排除-對(duì)于不同的材質(zhì)的檢測(cè)體和不同的檢測(cè)距離，應(yīng)選用不同類型的接近傳感器，以使其在系統(tǒng)中具有高的性能價(jià)格比。本文將會(huì)介紹接近傳感器選型需要遵循的原則、選型的要素以及常見(jiàn)的故障排除。
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傳感器介紹

傳感器的定義國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB7665-87對(duì)傳感器下的定義是：“能感受規(guī)定的被測(cè)量并按照一定的規(guī)律轉(zhuǎn)換成可用信號(hào)的器件或裝置，通常由敏感元件和轉(zhuǎn)換元件組成”。傳感器是一種檢測(cè)裝置，能感受到被測(cè)量的信息，并能將檢測(cè)感受到的信息，按一定規(guī)律變換成為電信號(hào)或其他所需形式的信息輸出，以滿足信息的傳輸、處理、存儲(chǔ)、顯示、記錄和控制等要求。它是實(shí)現(xiàn)自動(dòng)檢測(cè)和自動(dòng)控制的首要環(huán)節(jié)。傳感器的分 [ 查看詳細(xì) ]