一個超聲探頭，小到可以放在導尿管的頂端，為醫生提供清晰的軟組織實時圖像，而不會有傳統的X光導管引導的危...
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傳感器 頻率 超聲波 血管
隨著我國汽車市場的快速發展和汽車電子的價值含量迅速提高，汽車電子產品占汽車的成本將進一步提高，而作為汽車電子產品的生產商，只有確保產品的高質量才能應對整車廠商越來越高的要求和同行業間日益激烈的競爭。為此，泛華測控特邀您參加9月17日-19日在上海光大會展中心舉辦的"2008汽車測試及質量監控博覽會(中國)"。此次展會是在德國成功舉辦了10屆的著名Automotive Testing Expo的姐妹展，自引進中國以來，現也已成為國內主要針對汽車測試和質量工程領域各項技術與服務的規模最
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泛華測控 汽車電子 測試 傳感器
Analog Devices, Inc.最新推出一款6自由度（6 DoF）慣性傳感器——ADIS16365，擴展了其iSensor智能傳感器產品系列。ADIS16365 IMU（慣性測量單元）實現了高性能、簡單性與改進的數據接口的完美結合，具有更快的響應時間和更低的功耗。對于高性能平臺控制與導航設備的設計工程師來說，ADIS16365使得復雜的運動檢測設計更加容易且性價比更高。新的IMU可使功耗降低至少20%，啟動時間提升約10倍，偏移穩定性提高50%，并降低了影響導航精度的噪
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ADI 傳感器 6自由度 導航
1 引言
許多情況下需要測量溫度參數。通常測溫系統的主要器件是熱敏電阻，由于它體積小、重復性好、測量方法簡單，所以在測溫系統中廣泛應用。但采用熱敏電阻的測溫系統需要A／D轉換，而且測量精度不高。本文采用Dallas公司生產的一種新型溫度傳感器DS18B20，它集溫度測量、A／D轉換于一體，其測量范圍寬(-55℃～+125℃)，精度高(0.0625℃)，DS18B20是一款具有單總線結構的器件。
由DS18B20組建的溫度測量單元體積小，便于攜帶、安裝。同時，DS18B20的輸出為數字量，可
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測溫 單片機 A／D 傳感器
1無載測功系統概述
發動機輸出的有效功率是發動機的重要性能指標之一，通過這項指標，可以定性的評價發動機的技術狀況，并定量的獲得發動機的動力性。目前發動機有效功率的檢測方法有穩態檢測和動態檢測兩種。
穩態測功是指當發動機在節氣門開度一定，轉速一定和其他參數保持不變的穩定狀態下，用機械測功器、電渦流測功器、水利測功器或在底盤測功試驗臺上測定發動機功率的方法。利用這種方法測出的數據比較準確可靠，主要在發動機設計、制造、定型及院校和科研部門做性能試驗時使用。其特點是測功一次費時費力較多
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傳感器 無載測功 發動機 MSP430F1232
自動門系統是城市軌道交通車輛的一個重要部分，直接關系著乘客的安全。目前國內的動車組多數采用單翼塞拉門，地鐵采用雙翼對開門。國內常用的自動門主要是氣動門，如單翼氣動塞拉門、雙翼氣動內藏式對開門，但是電動門作為一種新型的自動門系統，也逐漸被推廣應用。
1 電動自動門工作原理
自動門的工作原理為門板由支架支撐在導軌上，導軌連接到驅動裝置，驅動裝置通過導軌帶動門板滑動。每個門都有鎖閉機構，在門關閉到位時，鎖閉機構實現機械鎖閉。車門具有零速保護和安全連鎖電路，開關門有報警裝置。電動門
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測控系統 DSP 自動門 電機 傳感器
2008年7月24日，歐姆龍(中國)有限公司再次與中國設計師網攜手，在南京共同打造"設計選型'面對面'暨設計師與成套廠選型見面會" 魅力活動。
制造業今天已經跨越國界，向全球化發展。為了幫助廣大生產廠家在任何地方、任何條件下都能夠生產出同等質量的產品，歐姆龍利用獨特的傳感與控制技術，提高生產設備的人工智能，以開發"不斷進化的設備""不出故障的設備""不會停止運轉的設備"為目標，不斷推進生產第一線設備自動化程度的提高。
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1 引 言
目前現有的測磁儀，采樣使用的A／D大多為10位A／D，這使得其采樣精度低，測量誤差大，而且抗干擾能力差。CPU大都以單片機為主，供電電源為5 V，控制器功耗比較大；主頻低使得指令執行周期長，計算速度慢，在一個工頻周期內的采樣點數少。在環境惡劣的工業現場，由于其傳感器、放大器及隔離器件本身的技術原因，性能相對較差，容易受到干擾。而且現有測磁儀的功能大都比較簡單，通常以單通道為主，外加一個霍爾傳感器，一般只能測量試品外壁某一點的磁感應強度，對于鐵芯內部等傳感器無法到達的部位不能進行測量。
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1 引言
近幾年來，隨著電力電子技術的飛速發展和集成控制電路的大量使用，快速、準確和安全地檢測系統中各個電參數顯得尤為重要。主電路電流的檢測和保護電路是影響系統可靠、穩定運行的關鍵之一。一般主電路電參數的檢測電路需滿足如下兩方面的要求，①高精度和高線性度；②具有電氣隔離功能。
目前，市場上有許多電流隔離傳感器供用戶使用，如隔離放大器TPS5904、電流霍爾傳感器等。霍爾傳感器有性能高、可靠性好、測量精確的優點，因此應用范圍比較廣，但是價格相對較貴。IR公司推出的IR2175
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在汽車安全領域，我們應該加強對主動安全技術的重視。國內外眾多企業及行業組織正在致力于提升汽車主動安全性能。
隨著中國汽車行業的飛速發展，人們對汽車的認識已經不僅僅停留在單純從A點到達B點的交通工具那么簡單。由于汽車總量的增加，全國范圍內的交通事故和人員傷亡的數量也在不斷增加，汽車的安全性因此逐漸成為人們關注的焦點，各大汽車廠商同時也將汽車的安全性能作為其銷售賣點。事實上，汽車廠商也在資源有限的情況下，不斷增加投入以提高汽車的安全性能。
安全理念兼顧被動與主動
什么樣的汽車才是安全的?
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1.引言
隨著“現場總線”的出現及其應用技術的發展，工業測量和控制中信息的交換主要是通過現場總線和Internet等網絡來完成，為了實現多傳感器、控制器之間的信息交換，有必要將傳感器內各個敏感單元及其功能單元以及控制器聯系在一起，通過軟件輸出符合某種協議格式的數字信號，從而可實現傳感器與傳感器之間、傳感器與控制器之間、傳感器與系統之間的數據交換和共享，其未來發展方向就是網絡化智能測控器。網絡化智能測控器是測試網絡中一個獨立的節點，能夠獨立地完成測試和控制任務，是實現網絡化
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S-58LM20A系列溫度傳感器IC的輸出電源隨著溫度變化而線性變化，其特性包括溫度精確度為±2.5°C (-55--130°C)，線性輸出電壓典型值為11.77 mV/°C，非線性典型值為±0.4% (20°C--80°C)。
消耗電流典型值為4.5 μA（25°C），溫度范圍在-55°C--130°C，封裝為SNT-4A, SC-82AB, WLP-4B。這一IC能夠用在2.7--5.5 V很寬
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Maxim推出雙路、2線霍爾傳感器接口IC MAX9921。該單芯片方案為2個霍爾傳感器提供電流并對該電流進行監測、對感應電流進行濾波、并最終輸出相應的邏輯電平。MAX9921允許霍爾傳感器局部接地，從而省去了一條線纜，降低了連接成本。為進一步降低方案成本并節省空間，器件替代了多個分立元件，并集成了輸入診斷和故障保護等特性，增強了性能。MAX9921是多種汽車應用的理想選擇，包括車窗升降控制(防夾控制)、磁性繼電器、汽車門控、汽車安全帶扣鎖、汽車天窗和電動舉升門控制器等。
為提高汽車應用的可靠性
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汽車需求空間巨大
在汽車上用量最多的元器件無疑是傳感器，傳感器的數量和水平已成為衡量現代高級轎車控制系統水平的關鍵。當前，一輛國內普通家用轎車上大約安裝了近百個傳感器，而豪華轎車上的傳感器數量多達兩百只。2005年汽車傳感器市場規模達到84.5億美元，2006汽車傳感器市場規模已超百億美元，速度與位置傳感器、氧傳感器、壓力傳感器以及溫度傳感器的需求量將繼續擴大。
汽車繼電器是汽車零部件中一種重要的電子元器件，是僅次于汽車電子傳感器在汽車產品上應用最多的汽車電子元器件之一。目前汽車業已成為繼通信
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元器件 繼電器 傳感器 MEMS 汽車電子
傳感器。高效環保介紹
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