傳感器。高效環(huán)保文章最新資訊

索尼2016年四季度財(cái)報(bào)：傳感器銷量上升

　　繼富士和奧林巴斯之后，索尼也公布了公司最新一期的財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)。據(jù)2016年四季度財(cái)報(bào)顯示，索尼公司的影像傳感器部門表現(xiàn)出色，受益于移動(dòng)設(shè)備傳感器銷售量的顯著增長(zhǎng)，索尼圖像傳感器的整體銷售量上升了40%。然而，另一方面索尼相機(jī)的銷量卻出現(xiàn)小幅下跌，從此前的18億部降至16億部，銷售收入下降約9.6%。此外，盡管索尼公司還是重新調(diào)高了對(duì)公司財(cái)務(wù)狀況的整體預(yù)期，但這仍然意味著相比2015財(cái)年，2016年的銷售量將會(huì)大幅削減34%。　　　　除了相機(jī)銷量有所下跌，索尼
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SIA：2016年全球半導(dǎo)體銷售創(chuàng)新高，中國(guó)區(qū)增長(zhǎng)最快

　　據(jù)臺(tái)灣媒體報(bào)道，半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)(SIA)2日公布，2016年12月份全球半導(dǎo)體銷售額來到310億美元，和前月持平;和去年同期相比，上揚(yáng)12.3%。2016年第四季半導(dǎo)體銷售額為930億美元，季增5.4%、年增12.3%。　　2016年全年半導(dǎo)體銷售額為3,389億美元，創(chuàng)下空前新高，年增率為1.1%。　　SIA總裁兼執(zhí)行長(zhǎng)JohnNeuffer聲明稿指出，2016年年初全球半導(dǎo)體市場(chǎng)起步緩慢，年中開始加速成長(zhǎng)，一路上沖，年度銷售將近3,400億美元，締造新紀(jì)錄。　　2016年買氣最佳的半導(dǎo)
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博世集團(tuán)加入MIPI聯(lián)盟手機(jī)傳感器接口標(biāo)準(zhǔn)趨于一統(tǒng)

博世加入MIPI聯(lián)盟，將使手機(jī)感測(cè)器介面標(biāo)準(zhǔn)更趨向統(tǒng)一。
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五年后，指紋識(shí)別市場(chǎng)將達(dá)47億美元

伴隨移動(dòng)支付業(yè)務(wù)的火爆，指紋識(shí)別技術(shù)已成為今天智能手機(jī)的標(biāo)配，而在CMOS圖像傳感器/TFT顯示屏、超音波偵測(cè)等新技術(shù)的不斷助推下，更讓其市場(chǎng)迎來了發(fā)展的新春。
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瑞敏科技實(shí)現(xiàn)超寬頻雷達(dá)傳感器模塊量產(chǎn)

　　瑞敏科技開始了第四次產(chǎn)業(yè)革命主要元素——超寬頻近距雷達(dá)模塊的量產(chǎn)。一般的3.7GHz制動(dòng)的智能型傳感器——超寬頻近距雷達(dá)模塊的價(jià)格都在數(shù)百萬韓幣左右，而瑞敏科技通過系統(tǒng)級(jí)芯片Soc技術(shù)將產(chǎn)品進(jìn)行量產(chǎn)，價(jià)格也一下降到幾十萬韓幣。　　　　超寬頻雷達(dá)技術(shù)因?yàn)榫哂谐叩拇┩感砸约白吭降姆治瞿芰Γ韵鄳?yīng)的需要的技術(shù)也要求十分高，因此在過去只被應(yīng)用在了軍事領(lǐng)域。此次通過該產(chǎn)品的量產(chǎn)化，可以將此項(xiàng)技術(shù)應(yīng)用到自動(dòng)停車裝置、物聯(lián)網(wǎng)、安保、家電
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以技術(shù)突破搶占市場(chǎng)先機(jī) 加速傳感器產(chǎn)業(yè)化

　　隨著我國(guó)對(duì)智能化儀表設(shè)備的需求不斷提升，工業(yè)傳感器不斷突破，智能傳感器已經(jīng)成為21世紀(jì)最具有影響力的高新技術(shù)。據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)，到2030年，全球傳感器數(shù)量將突破100萬億個(gè)。面對(duì)如此巨大的市場(chǎng)潛力，企業(yè)怎會(huì)失之交臂? 　　菲力爾智慧交通傳感器助力智能交通建設(shè) 　　菲力爾率先抓住機(jī)遇，推出一款全方位的交通監(jiān)控和交通信號(hào)動(dòng)態(tài)控制的探測(cè)傳感器FLIRTrafiOne，可提供在交叉路口與城市環(huán)境中機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車和行人的高清數(shù)據(jù)。　　FLIRTrafiOne外形緊湊，配備了紅外熱成
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嵌入式視覺應(yīng)用中的傳感器融合

　　傳感器在我們的世界經(jīng)歷了快速的推廣，事實(shí)上，傳感器現(xiàn)在已經(jīng)非常普遍，以至于我們每個(gè)人日常所使用的手機(jī)里都有好幾種不同類型的傳感器。這些傳感器有的能檢測(cè)壓力、溫度、加速度和重力的簡(jiǎn)單變化，同樣也有更為高級(jí)的傳感器，例如 GPS、RADAR、LIDAR 和圖像傳感器。　　傳感器融合是指從幾種不同的傳感器中提取數(shù)據(jù)，以生成靠單個(gè)傳感器無法提供的信息。隨后，可以對(duì)該信息做進(jìn)一步處理和分析。并根據(jù)最終應(yīng)用，必要時(shí)還可用傳感器來制定決策。傳感器融合分為兩大類：　　·實(shí)時(shí)傳感器融合—
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汽車電子市場(chǎng)風(fēng)云涌動(dòng) 下一輪爆發(fā)點(diǎn)何在？

隨著汽車電子化、智能化程度越來越高，對(duì)傳感器、電子大腦和信息交流芯片的要求也就越高。
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我國(guó)科學(xué)家成功實(shí)現(xiàn)兩個(gè)串聯(lián)碳納米管諧振器的強(qiáng)耦合

　　記者近日從中國(guó)科技大學(xué)獲悉，中國(guó)科學(xué)院院士郭光燦領(lǐng)導(dǎo)的中科院量子信息重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室在基于碳納米管的納米機(jī)電系統(tǒng)(NEMS)方面取得系列重要進(jìn)展。該實(shí)驗(yàn)室固態(tài)量子芯片組郭國(guó)平研究組與清華大學(xué)姜開利研究組等合作并成功實(shí)現(xiàn)了兩個(gè)串聯(lián)碳納米管諧振器的強(qiáng)耦合、碳納米管諧振器中兩個(gè)模式的強(qiáng)耦合，并利用這種耦合實(shí)現(xiàn)了聲子的相干操控。相關(guān)成果分別發(fā)表在國(guó)際權(quán)威雜志《納米快報(bào)》和《納米尺度》上。　　碳納米管由于其良好的電學(xué)性能、優(yōu)異的力學(xué)性能，近年來被廣泛應(yīng)用于納米機(jī)電系統(tǒng)的相關(guān)研究中，其在質(zhì)量、微力、氣體、位移等物理
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物聯(lián)網(wǎng)與智能化是我國(guó)傳感器發(fā)展突破口

　　當(dāng)前，我國(guó)傳感器產(chǎn)業(yè)的低端化與技術(shù)瓶頸嚴(yán)重制約了我國(guó)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)與軍工武器裝備水平的整體發(fā)展與提高。基于此，我國(guó)傳感器產(chǎn)業(yè)的崛起勢(shì)在必行。　　隨著現(xiàn)代社會(huì)信息化發(fā)展，傳感技術(shù)作為一種與現(xiàn)代科學(xué)密切相關(guān)的新興學(xué)科得到迅速的發(fā)展。當(dāng)前，傳感器技術(shù)的優(yōu)劣已成為衡量一個(gè)國(guó)家科技水平是否處在國(guó)際戰(zhàn)略競(jìng)爭(zhēng)制高點(diǎn)的重要標(biāo)志。可以說，傳感器技術(shù)對(duì)于當(dāng)前產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整與轉(zhuǎn)型升級(jí)有著重要作用，對(duì)于占領(lǐng)戰(zhàn)略型新興產(chǎn)業(yè)的制高點(diǎn)也具有十分重要的戰(zhàn)略意義。　　技術(shù)升級(jí)迫在眉睫　　制造業(yè)轉(zhuǎn)型離不開自動(dòng)化，自動(dòng)化離不
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余凱：無人駕駛的未來一定是多傳感器融合

　　日前網(wǎng)易未來論壇2017年會(huì)在北京舉行，前百度研究院執(zhí)行院長(zhǎng)，百度高級(jí)技術(shù)總監(jiān)、Horizon Robotics創(chuàng)始人兼CEO余凱接受了媒體專訪。　　余凱稱今年CES上自動(dòng)駕駛大熱，幾乎所有的車企都有相應(yīng)的技術(shù)展示。有一家企業(yè)做出“汽車大腦”令人關(guān)注。只是功率差不多有250瓦，發(fā)熱非常厲害。不過這家公司稱年底會(huì)降到30瓦，向使用邁向重要的一步。余凱表示未來一定多傳感器融合，希望每個(gè)單個(gè)傳感器做得越來越好，越來越準(zhǔn)確。　　余凱認(rèn)為整個(gè)人工智能發(fā)展最近這幾年在加速發(fā)展，但仍
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IBM預(yù)測(cè)：未來5年這5大創(chuàng)新將改變?nèi)祟惿?/a>

　　2016年1月的時(shí)候，IBM連續(xù)14個(gè)季度營(yíng)收下跌，股價(jià)也跌到歷史最低點(diǎn)。然而，IBM股票卻在整個(gè)2016年全面上揚(yáng)，到年底的時(shí)候已經(jīng)回升到近三年來的中點(diǎn)，可以說IBM的全面復(fù)興與新一輪人工智能大潮息息相關(guān)。IBM研究人員公布了有望在未來5年改變?nèi)祟惿畹?大創(chuàng)新。這份預(yù)測(cè)被稱作“IBM 5 in 5”，資料則源自6個(gè)大洲12個(gè)實(shí)驗(yàn)室的3000名研究人員。　　該預(yù)測(cè)的重點(diǎn)是人工智能和心理健康的未來、基于人工智能的超人視覺、可以掌握地球復(fù)雜狀況的巨視顯微鏡、片上醫(yī)療實(shí)驗(yàn)室、能

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“2016 ROHM科技展”五地巡展詮釋“對(duì)智能生活的貢獻(xiàn)”

　　2016年11月~12月，全球知名半導(dǎo)體制造商ROHM在沈陽(yáng)、杭州、上海、深圳、順德全國(guó)5大城市舉辦了“2016ROHM科技展”。此次科技展，ROHM以“汽車電子解決方案”、“模擬電源解決方案”、“移動(dòng)解決方案”、“電源解決方案”、“傳感器解決方案”五大板塊，向業(yè)內(nèi)觀眾展示行業(yè)最前沿的產(chǎn)品及相關(guān)技術(shù)和應(yīng)用。　　“2016ROHM科技展”現(xiàn)場(chǎng) 技術(shù)講座　　“ROHM科技展”是ROHM自主舉辦的地方性展會(huì)。以"羅姆對(duì)智能生活的貢獻(xiàn)"為主題，自2013年起至今已連續(xù)舉辦了4年，
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安全“守門員”：生物識(shí)別技術(shù)組合運(yùn)用成趨勢(shì)

如此多的識(shí)別手段，到底哪一種最安全呢?指紋、刷臉方便，但是可復(fù)制性強(qiáng)，虹膜識(shí)別精準(zhǔn)但是便捷性欠缺。從中遠(yuǎn)期來看，很難有一種生物識(shí)別技術(shù)能‘通吃’。不同生物識(shí)別各有長(zhǎng)短，多重生物識(shí)別組合使用是未來發(fā)展趨勢(shì)。
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基于單片機(jī)設(shè)計(jì)的汽車防盜報(bào)警監(jiān)控系統(tǒng)

　　汽車日益成為人們生活中不可缺少的部分，然而，令汽車用戶擔(dān)憂的是車輛被盜現(xiàn)象呈逐年上升趨勢(shì)。本文旨在設(shè)計(jì)一個(gè)方便可靠，功能強(qiáng)大的汽車報(bào)警器。當(dāng)汽車遭遇到危險(xiǎn)情況時(shí)，立即啟動(dòng)警報(bào)，同時(shí)發(fā)送相應(yīng)信息到指定的手機(jī)上，通知車主有異常情況。車主可以通過手機(jī)監(jiān)聽車內(nèi)情況并控制汽車，以有效地防止汽車被盜。此外，若在車內(nèi)加一個(gè)緊急按鈕，不僅可以在車主遇到搶劫或其他危險(xiǎn)情況時(shí)，向外界求助，也可以幫助警方對(duì)車子進(jìn)行定位。考慮到時(shí)間和成本問題，本文僅針對(duì)振動(dòng)信息的檢測(cè)、車輛信息的傳輸與控制問題進(jìn)行重點(diǎn)研究。　　振動(dòng)信息檢測(cè)　
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