- 2017年，數字化正成為引領傳統工業企業實現下一階段增長的重要驅動力量，為了迎接數字化未來，工業巨頭們紛紛開始發力。
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西門子 ABB
- 2017下半年，伴隨業界關注已久的《乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》(簡稱“雙積分辦法”)正式發布，眾多中外車企都面臨了更為迫切的減排壓力，也在無形中加速了新能源車的落地普及。由于燃油車在很長一段時間內都將存在于市場，而電氣化技術在燃油車、混動車的節能減排等方面發揮了越來越重要的作用，也導致了其電氣化比例在逐漸提升，進一步刺激汽車電子產品，乃至功率器件等電子元器件的出貨量。 根據IHS的數據統計，2016年全球汽車電子的市場規模為1160億美元，預計2022年將達到1602億美
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富士通 FRAM
- 西門子已經簽訂了一份協議，將收購總部位于加拿大薩斯卡通的Solido Design Automation公司。該公司是為全球半導體公司提供變化感知設計和特征提取軟件的領先提供商。目前，已有40多家大型公司在生產中應用了Solido的基于機器學習的產品，以設計、驗證和制造比以往更具競爭力的產品。對Solido的收購進一步擴大了Mentor的模擬/混合信號(AMS)驗證產品組合，幫助客戶解決在汽車、通信、數據中心計算、聯網、移動設備和物聯網等應用領域中IC設計和驗證所面臨的日益嚴峻的挑戰。西門子計劃在20
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西門子 IC設計
- 西門子在數字化領域保持強勁發展勢頭，并率先在全球范圍內建立了20個工業數字化客戶應用中心—西門子數字化業務MindSphere應用中心。這些中心分布于不同國家的多個地點，并分別專注于西門子在各個行業的數字化應用。目前，在這些中心約有900名西門子軟件開發人員、數據專家和工程師與客戶共同協作，以西門子基于云的開放式物聯網(IoT)操作系統MindSphere為基礎，開發用于數據分析和機器學習的數字化創新解決方案。為了更加貼近客戶，西門子將20個中心布局在17個國家的約50個地點。 西門子股份公司總裁兼
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西門子 工業數字化
- 隨著人工成本的增加，以及智能設備的研發和維修成本的降低，“無人工廠”顯然可以為企業帶來長久的經濟效益，借助數字化工業轉型來發力無人工廠的建設正在成為趨勢。
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ABB 西門子
- 新能源的發展給傳統產業造成了很大的沖擊，工業巨頭——西門子也不例外。以電力和天然氣、發電為核心業務的西門子近日宣布了6900人的裁員計劃。不過，西門子稱，不會影響公司在中國的業務。
今年8月，西門子公布的2017財年第三季度業績顯示，電力和天然氣業務表現糟糕，訂單額同比大幅減少41%，營收同比減少12%，利潤同比減少23%。
德國西門子公司近日宣布，計劃在全球范圍內裁減約6900個職位，其中一半將在德國進行。
資料顯示，截止2017年9月3
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西門子 新能源
- 新能源的發展給傳統產業造成了很大的沖擊，工業巨頭——西門子也不例外。以電力和天然氣、發電為核心業務的西門子近日宣布了6900人的裁員計劃。不過，西門子稱，不會影響公司在中國的業務。
今年8月，西門子公布的2017財年第三季度業績顯示，電力和天然氣業務表現糟糕，訂單額同比大幅減少41%，營收同比減少12%，利潤同比減少23%。
德國西門子公司近日宣布，計劃在全球范圍內裁減約6900個職位，其中一半將在德國進行。
資料顯示，截止2017年9月30日，西門子在中國擁
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西門子 新能源
- 西門子近日贏得在華首個城市軌道交通無人駕駛項目，將為上海軌道交通18號線一期項目提供全自動無人駕駛車輛牽引系統的核心部件和關鍵技術。“贏得上海軌交18號線項目是西門子在中國城市軌道交通無人駕駛領域的首次突破，具有里程碑意義。”西門子(中國)有限公司執行副總裁、西門子中國主要市場國交通集團總裁荷駿飛(Frank Hagemeier)表示，“攜手合作伙伴北京縱橫機電技術開發公司，我們將為高速發展的中國城軌無人駕駛市場提供更具競爭力的產品、技術和解決方案。”
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西門子 無人駕駛
- 剛剛閉幕的ICCAD 2017上，一組數據再次讓中國集成電路(IC)設計驚艷了業界——2017年中國IC設計全行業銷售收入預計為1945.98億元，同比增長28.15%!根據《國家集成電路產業發展推進綱要》要求，到2020年中國集成電路產業設計業的銷售總額要達到3500億元人民幣，這已然凸顯了1500億元的增長“小目標”。要繼續保持高增長，無疑中國集成電路設計需要開拓更多更高的技術和市場，而其中隨著中國成為全球汽車制造大國，汽車半導體市場的份額也將不容小
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富士通
- 2017年11月29日，德國工業巨頭西門子(Siemens)宣布，其價值400億歐元的醫療業務部門將在2018年上半年在法蘭克福的德意志交易所(Deutsche Borse)上市，這將是德國20多年來最大規模的IPO。
醫療業務是Siemens九大部門中收入最高的一個，銷售額達37億歐元，其利潤率也是最高的，達到19%。高利潤來自于提供軟硬件結合服務，其中包括咨詢服務。
Siemens已經指定高盛(Goldman Sachs)、德意志銀行(Deutsche Bank)和摩根大通(JPMor
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西門子 GE
- 全球范圍內，傳統制造業都受到了巨大沖擊。但此次西門子的裁員至少是近兩年來該公司最大的規模的裁員。
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西門子 通用電氣
- 北京時間11月16日消息，西門子周四宣布將在全球范圍內裁員6900人，以此作為對能源和大宗商品行業形勢變化做出的回應。
西門子稱，約一半裁員活動都將在德國進行，此次行動將于“未來幾年”在受影響的行業部門中展開。公司首席人力資源官雅尼娜·庫格爾(Janina Kugel)表示：“這次裁員對于確保我們在電廠技術、發電機和大型電動機等領域中保持長期的專業技術競爭力而言是勢在必行的，我們采取的措施正是為了實現這個目標。”
盡管如此，西門
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西門子
- 隨著物聯網的深入發展，以及數據量的不斷增長，各類業務都需要高速處理技術來實現大數據分析。為了滿足諸多的行業需求，富士通實驗室有限公司開發了軟件定義的固態硬盤(SSD)，可實現并行處理從而使其性能比標準固態硬盤快了3倍。 富士通實驗室軟件定義的固態硬盤設備在軟件層為閃存轉換層(FTL)提供支持，使NAND Flash存儲器可由軟件直接訪問。由于對NAND閃存的數據放置和訪問模式可以根據工作負載來進行優化，使其性能發揮到最高，并使用戶能夠利用其高速性能的優勢，將其用作對主存儲器的擴展。 由于
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富士通 風河
- 據Global Market Insight的預測數據顯示，隨著新能源汽車的發展以及自動駕駛技術的成熟，汽車電子零部件市場規模將保持高速增長。據預測，到2023年亞太地區市場規模將達到1450億美元，中國市場作為亞太地區乃至全球主力，其重要性不言而喻。在近日開幕的中國汽車工程學會年會(SAECCE2017)上，全球汽車產業玩家的參展熱情就可見一斑。富士通作為汽車電子技術的重要推動者，重裝展出系列產品和解決方案吸引眾多觀眾駐足圍觀。首次將汽車級FRAM+虛擬儀表解決方案+汽車級代工的
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富士通 自動駕駛
- 11月2日下午消息，聯想集團今日宣布與富士通集團(以下簡稱“富士通”)、日本政策投資銀行(以下簡稱“DBJ”)達成戰略合作，三方共同成立一家合資公司。聯想與富士通交易金額為255億日元(約合2.24億美元)，富士通將出售其全資附屬公司富士通客戶端計算設備有限公司51%股權給聯想。該合資公司將致力于在全球個人電腦市場開展客戶端計算設備的研發、設計制造和銷售。
交易完成后，FCCL將變更為合資公司，為富士通、聯想和DBJ共同
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