小米已經開啟在中國國內交付SU7電動轎車。據小米首席執行官雷軍稱，SU7的訂單數量已經超過了10萬輛，其中不可退款訂單超過4萬輛。SU7已于3月28日在中國上市。消費者可以在中國國內29座城市的59家門店預約試乘試駕。Source:?Getty image分析觀點深度解析據媒體報道，目前SU7的退訂率約為40%。在SU7各款車型中，搭載全輪驅動的SU7 Max車型是最暢銷的版本。該SU7車型配備雙電機系統，最大輸出功率為496千瓦，峰值扭矩為838牛·米。SU7 Max還搭載了兩顆Drive O
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3月28日，小米公司正式發布了小米SU7，一共有三款配置，分別是小米SU7 標準版，售價21.59萬元；小米SU7 Pro版，售價24.59萬元；小米SU7 Max版，售價29.99萬元。圖片來源：小米公司2021年3月，小米創始人雷軍正式宣告小米造車。近三年時間過去，小米SU7正式發布，其相關供應商也浮出水面，既有包括高通、英偉達、博世等國際供應商，也包含了比亞迪、寧德時代、揚杰科技等本土供應鏈廠商。芯片領域，英偉達為小米汽車提供自動駕駛芯片，小米SU7搭載了英偉達兩顆NVIDIA DRIVE Orin
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3月29日消息，28日晚，備受矚目的小米SU7正式上市，新車共推出3款車型，售價區間為21.59-29.99萬元。小米SU7定位“C 級高性能生態科技轎車”，包括標準版SU7、SU7 Pro、SU7 Max三款車型，對應售價為：標準版售價21.59萬元，Pro版售價24.59萬元，Max版售價29.99萬元。其中，標準版搭載單電機，百公里加速5.28s，搭載73.6kWh磷酸鐵鋰刀片電池，CLTC續航里程達700公里，享有Xiaomi Pilot Pro 純視覺智駕終生免費權益。小米SU7 Pro版在標準
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3 月 27 日消息，Redmi 品牌總經理王騰今日開通抖音賬號，并曝光了 Redmi 新系列手機的正面實拍畫面，搭載驍龍 8s Gen 3 處理器。▲Redmi 驍龍 8s 新系列手機這款 Redmi 新機采用無塑料支架直屏設計，下巴比左右邊框略寬，整體屏占比與 Redmi K70E 手機接近。IT之家昨日報道，小米型號為 24069RA21C 的手機通過了國家 3C 質量認證，由西安比亞迪電子代工，支持 90W 有線快充。根據其他數碼博主補充，這款新機為搭載驍龍 8s Gen 3 處理器的Redmi
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世界領先的開源解決方案供應商紅帽公司日前宣布，紅帽OpenShift 4.15現已正式上市。該版本基于Kubernetes 1.28和CRI-O 1.28，重點關注核心平臺、邊緣和虛擬化技術，同時通過一個可信、一致且全面的平臺，加速混合云環境的現代應用開發和交付。以下是紅帽OpenShift 4.15的主要特性。紅帽OpenShift 4.15新特性。信息圖由Sunil Malagi制作在AWS Outposts或AWS Wavelength上使用OpenShift開發邊緣應用現在，AWS Outpost
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據消息，北京人形機器人創新中心稱，近期將發布第一代通用開放人形機器人本體。據了解，2023年年底，北京人形機器人創新中心有限公司正式成立，由人形機器人行業領軍企事業單位聯合組建，包括小米機器人、優必選科技、京城機電、中國科學院自動化所等，聚集了一大批人形機器人行業的頂級專家和技術研發人員，中心具有極強的技術研究、產品開發和應用推廣能力。相關負責人介紹，該中心主要面向人形機器人核心器件、通用本體、通用大模型、運動控制系統、工具鏈和開源社區等人形機器人行業短板和痛點開展技術攻關，將為整個行業打造出共性技術平臺
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IT之家 3 月 12 日消息，小米汽車發布會官宣定檔 3 月 28 日，全國 29 城，59 家門店同步開啟小米 SU7 預約。作為小米汽車首款產品，小米 SU7 定位轎跑車型，該車擁有運動化的外觀和科技感十足的內飾，單電機版 299 馬力，雙電機版 673 馬力，續航可達 668-800km。IT之家附車型回顧：小米 SU7 定位 C 級高性能生態科技轎車，車長 4997mm、軸距 3000mm、車寬 1963mm，車高 1440mm，風阻系數 Cd 0.195。小米 SU7 的“
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3月12日消息，小米稱小米首臺汽車將在3月28日上市，上市即交付，全國29城，59家門店同步開啟預約。根據工信部公布的小米汽車申報車型信息顯示，一共有SU7和SU7 Max兩款車型以及SU7、SU7 Pro、SU7 Max 三款尾標，為純電動轎車，產品商標為小米牌，汽車尾部標識為“北京小米”，生產企業為北京汽車集團越野車有限公司。小米曾表示小米汽車今年上半年上市。雷軍曾表示：“小米汽車的目標就是通過15年到20年的努力，成為全球前五的汽車廠商，為中國汽車工業全面崛起而奮斗！”（崔玉賢）
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據新京報報道，今日下午 3 點，十四屆全國人大二次會議北京市代表團在駐地舉行開放團組活動，并接受中外媒體集體采訪。小米集團創始人、董事長雷軍代表作為北京市代表團的一員，就現代化產業體系建設和新質生產力發展等問題，與媒體進行了交流。雷軍表示，小米集團作為一家科技企業，正處于從跟隨到領跑的轉型階段，決心走硬核科技道路，推進高端化、全球化戰略。他說：“今年是小米創業第 14 年，我們的目標是成為全球新一代硬核科技的引領者。”為了實現這一目標，雷軍透露，小米集團將深耕底層核心技術，發展小米汽車業務，推動高端化與全
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在萬眾期待的小米汽車技術發布會上，化身科普博主的雷總花了一個半小時講了小米在電池、電驅、大壓鑄、智能座艙、智能駕駛五大領域的探索和成果，又花了一個半小時揭秘了小米首款電動轎車SU7的亮點。三個小時的時間，臺下觀眾忙不迭地檢索著自己的知識庫，迷失在多項‘第一 唯一 最’的技術指標里。發布會后，坐了三四個小時、看過很多新車發布會的汽車媒體人摸著隱隱發痛的腰眼，回顧雷總在臺上的侃侃而談，突然冒出了一個愧對雷總勞模精神的觀點：小米汽車好像沒有什么驚喜。唯一有些震撼的是超級電機，三萬五千轉，有誰比我更會轉？但考慮到
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近日，小米召開主題為“新層次”的新品發布會，正式推出了小米14 Ultra手機。新機搭載第三代驍龍8移動平臺，集小米領先技術于一身，帶來全方位跨越的新一代專業影像旗艦，讓真實有層次。智能體驗新層次小米14 Ultra搭載了第三代驍龍8移動平臺，該平臺集終端側AI、強悍性能和能效于一體。相較上一代平臺，第三代驍龍8的Hexagon NPU AI性能提升高達98%，能效提升高達40%；全新的Kryo CPU最高主頻高達3.3GHz，性能提升30%，能效提升20%；Adreno GPU的圖形渲染速度也有25%的
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2024年2月22日 – 提供超豐富半導體和電子元器件?的業界知名新品引入 (NPI) 代理商貿澤電子 (Mouser Electronics) 即日起供貨Espressif Systems的ESP32-H2-MINI-1x模組。ESP32-H2-MINI-1x模組是功能強大的通用低功耗藍牙和IEEE 802.15.4組合模組，經優化兼容Matter。Matter是一種基于IP的行業統一連接協議，可簡化IoT應用的開發，還能無縫集成到智能家居、工業自動化、消費電子、智慧農業、醫療保健等各種生態系
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?2 月 6 日消息，和 iPhone 15 Pro Max 一樣，三星 Galaxy S24 Ultra 也采用了鈦合金框架，以提升手機的耐用性和輕量化程度。然而，兩款手機的鈦合金含量和品質卻并不相同。知名 Youtube 科技頻道 JerryRigEverything 通過火燒測試，揭示了其中的奧秘。此前，JerryRigEverything 已經對 iPhone 15 Pro Max 進行了同樣的測試，發現其鈦合金框架在高溫灼燒下依然完好無損。這并不令人意外，因為測試所用的熔爐溫度不足以熔
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2 月 1 日消息，根據市場調查機構 Counterpoint Research 公布的最新報告，2023 年全年印度智能手機出貨量為 1.52 億部，和 2022 年持平。2023 年上半年，由于宏觀經濟持續動蕩，導致需求低迷和庫存積壓，智能手機市場出現諸多挑戰；2023 下半年，在升級 5G 浪潮以及電商促銷活動下，印度智能手機市場開始復蘇。三星三星主要得益于 Galaxy A 系列的強勁表現、積極的線下營銷以及在高端市場的聚焦策略，在 2023 年以 18% 的份額領跑市場。vivovivo 重點圍
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在營銷傳播方面，小米一直是智能手機行業的標桿，最近，它把這種能力引入了智能電動汽車圈。在去年12月28日的技術發布會一周之前，雷總接受了央視《面對面》欄目的訪談，為小米汽車引流預熱，在采訪中，雷總吐露了對首款小米汽車的復雜期盼：“特別擔心一上來不火,大家都不買;更擔心的是如果大家都來買,這一等要等一兩年,肯定會被罵慘了”。見慣了大風大浪的雷總在鏡頭面前，對拿來試水的第一款車表現出矛盾糾結的焦慮，情緒真實、飽滿且動人心魄。緊接著,雷總發揮勞模精神,開了一場長達三個小時的發布會，會后不久，吃瓜群眾就見識到了小
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小米 15介紹
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