- 3月18日消息，52.99萬元起的小米SU7 Ultra值得購買嗎，它的做工怎么樣，現在就有媒體進行了拆車。從相關媒體對全新小米SU7 Ultra進行拆解分析看，雷軍在這輛車上下了很大的本錢，并且也花費了很多心思。具體來說，小米SU7 Ultra前艙有部分管路、控制器進行了更換與改變，車輛電池電機散熱是重點調整部分，另外在制動系統上對散熱也進行了重新設計，碳陶制動系統比SU7 MAX與低配SU7差異巨大，無論盤體面積還是制動摩擦片面積三者都差異巨大。此外，車輛在底盤懸架尤其是車輛后部做出了巨大改變，堪稱一
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- 3月15日消息，近日，負責發展藍牙技術的行業協會藍牙技術聯盟（Bluetooth SIG）宣布正式成立藍牙技術（北京）有限公司，總部設在北京，并在上海和深圳設立了分部。藍牙技術聯盟（Bluetooth SIG）是一個非營利性的國際標準制定組織，負責推進、保護和推廣藍牙技術，該組織擁有50000多家成員企業，聯盟成員每年的藍牙產品出貨量超過50億件。據介紹，中國在全球藍牙生態系統中發揮著至關重要的作用：-中國是藍牙技術聯盟全球第二大成員國，擁有超過6500家成員公司；-中國成員公司研發的藍牙芯片占每年藍牙芯
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- 3月14日消息，特斯拉CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）正在中國遭遇滑鐵盧，在這個曾被特斯拉長期稱霸的海外核心戰場，如今本土車企已攻破城門。32歲的劉杰（音譯）去年10月決定購買電動車時，特斯拉曾是她的首選。但在試駕幾款國產車后，她最終選擇了小米的運動轎車——這家以智能手機、電水壺和掃地機器人聞名的公司，如今已殺入造車賽道。“小米更潮，”劉杰上周在北京表示，“特斯拉對我來說有點普通了，滿大街都是Model Y。”消費者強調這并非針對特斯拉。該品牌仍被視為行業標桿，CEO馬斯克在中國備受推崇。2019
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- 3月14日消息，不僅是手機產品，小米在汽車領域也實現了與蘋果生態的深度融合。日前，小米汽車發文稱，小米SU7 Ultra全面支持蘋果生態產品，如iPhone、iPad等，其搭載的小米澎湃智能座艙有非常豐富的生態拓展能力，對蘋果生態用戶非常友好。小米汽車還提到，目前有超過50%的小米汽車車主都是蘋果用戶。據了解，小米SU7 Ultra支持無線蘋果CarPlay互聯，車主可享受iPhone中的音樂、導航等功能。在CarPlay連接狀態下，可以正常使用小愛同學，同時CarPlay也支持Siri語音喚醒。同時，小
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- OEM ADAS 研究：調整結構、整合團隊、在 D2D 中競爭，所有這些都是為了在智能駕駛領域占據領先地位?近年來，中國智能駕駛市場在駕停車一體化、高速公路 NOA、城市 NOA 和無地圖 NOA 方面經歷了不斷升級的技術競爭。中小型 ADAS Tier1 逐漸跟上技術發展的步伐。自 2024 年以來，中國的 ADAS 和自動駕駛市場進入了端到端的競爭。端到端的自動駕駛需要主機廠改變他們之前的研發模式，并投入大量的研發、計算能力和數據資源。然而，多品牌、多技術路線使得 OEM 難以集中資源打贏智
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- 幾年前，關于蘋果進軍汽車行業的傳聞曾引起廣泛關注，外界猜測這家科技巨頭可能與現代、起亞、保時捷、比亞迪、豐田等車企展開合作。然而，2024年初，有消息稱蘋果正式終止造車項目，大約600名員工或被裁撤，或被調往公司其他部門。盡管“iCar”最終未能問世，但蘋果的競爭對手之一——小米，已成功將自己的電動車推向市場。自2024年3月上市以來，小米SU7在中國的銷量已達13.5萬輛，成為新能源市場的一匹黑馬。相比單一設備，如今的科技公司更傾向于打造完整的生態體系。無論是iPhone與Mac的協同工作，還是Gala
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- 意義：這款由中國汽車制造商小米汽車打造的SU7 Ultra，作為SU7轎車的高性能版本，旨在與保時捷Taycan和特斯拉Model S等車型競爭。展望：盡管SU7 Ultra并非是一款面向大眾市場的車型，但它將幫助小米吸引高性能車愛好者以及豪華車買家走進其展廳。Source：Xiaomi小米汽車已于2月27日公布了SU7 Ultra的定價。這款由中國汽車制造商小米汽車打造的SU7 Ultra，作為SU7轎車的高性能版本，旨在與保時捷Taycan和特斯拉Model S等車型競爭。從一開始，小米就將SU7對標
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- 3月2日晚，小米在西班牙巴塞羅那召開小米15系列全球發布會，小米15?Ultra全球同步發售，歐洲起售價1499歐元。小米15標準版也正式在海外市場發售，起售價為999歐元。此外，本次發布會還帶來了小米澎湃OS2、小米平板7 Pro、小米Buds5 Pro、小米手表S4、小米電動滑板車5 Max等多款「人車家全生態」新品。小米集團合伙人、集團總裁盧偉冰在發布會上表示：“推動我們在高端市場的發展，比以往任何時候都更加重要。”小米宣布小米SU7 Ultra和小米15 Ultra將在3月3日同步亮相2
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- 2 月 28 日消息，小米汽車官方剛剛宣布，SU7 Ultra 開售 2 小時，大定過 1 萬臺，達成一個關鍵目標。今日早些時候，該車已官宣大定 10 分鐘突破 6900 臺。IT之家注意到，小米 SU7 Ultra 定金 20000 元，按 10000 臺進行計算，定金約2 億元。按照入門版 52.99 萬元計算，10000 臺新車最終銷售額至少約52.99 億元。小米 SU7 Ultra 目標成為地表最快的四門量產車，搭載小米超級三電機系統，標配賽道版散熱系統、制動系統，紐北調校底盤系統，標準版就能直
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- 2月26日消息，美國當地時間周二，特斯拉股價暴跌逾8%，市值跌破1萬億美元，降至自2024年11月7日唐納德·特朗普（Donald Trump）總統勝選兩天后）以來的最低水平。至此，該股選舉后的漲幅已幾近消失。今年以來，特斯拉股價已累計下跌25%，而納斯達克指數同期僅下跌了1.5%。自去年12月16日創下歷史最高收盤價以來，特斯拉股價已下跌超過35%。在此期間，盡管特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）依然是世界首富，個人財富約為3800億美元，但其凈資產已縮水超過1000億美元。特斯拉股價的
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- 小米連續在汽車、手機端發力。日前，小米集團董事長兼CEO雷軍曬出小米SU7 Ultra原型車視頻和照片，同日小米集團合伙人、總裁盧偉冰也開啟了一場關于小米15 Ultra的新品曝光直播。據了解，小米將在下一周會召開新品發布會，發布包括小米15Ultra和小米SU7 Ultra在內的“雙旗艦”，以及AIoT相關的一系列產品。盧偉冰稱，小米15 Ultra將會是小米手機突破6000+元檔位的關鍵產品。手機業務之外，盧偉冰也給大家電立下了高端化的目標，只對標全球市場上的標桿品牌。雷軍通過微博宣布，小米汽車App
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- 2月24日消息，近日，小米機器人團隊宣布了人形機器人進展，“目前正推進旗下CyberOne（鐵大）在自家制造產線上的分階段落地。”CyberOne是小米發布的全尺寸人形仿生機器人。根據公開信息，CyberOne身高177厘米，體重52千克，被官方定義為“全尺寸人形仿生機器人”，支持家庭護理、陪伴等多種場景。近期，小米、小鵬、蔚來等多家汽車產業鏈公司宣布切入“人形機器人”賽道。理想汽車也透露了其做人形機器人的計劃，“100%會做人形機器人”，盡管表示目前的節奏不是立即投入。小鵬汽車的AI機器人Iron則將搭
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- 2 月 20 日消息，小米集團股價站上 50 港元，續刷歷史新高，總市值超 1.26 萬億港元（當前約 1.18 萬億元人民幣）。截至發稿，其股價來到 50.6 港元。2018 年 7 月 9 日，小米以“小米集團”名義在香港交易所主板掛牌上市，成為港交所上市制度改革后首家采用不同投票權架構的上市企業，發行價每股 17 港幣。2025 年 1 月 3 日，小米集團股價在盤中一度漲至 36.25 港元，創下自 2021 年 1 月 5 日以來的新高。2 月 3 日，其股價更是突破 39 港元，再創新高，市值
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- 1月14日消息，日前，小米生態鏈總經理陳波宣布，將于1月17日（本周五）19:00開啟直播。陳波表示，將在直播中聊聊米家24年的發展、米家的新理念，他還會帶著產品經理回答大家的問題，介紹最近的爆品、近期將發布的新品、大家未來感興趣的產品。值得期待的是，陳波在此前的直播預熱中提到，關于小米NAS會在直播中說。從陳波的抖音評論區來看，網友們對小米NAS的呼聲極高，有網友表示：“NAS還在等，出了立馬換”“為了等小米NAS，一直忍住沒有買”等等。據了解，陳波在2024年11月透露，小米一開始其實并沒有做NAS的
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- 據權威市場調研機構數據顯示，2024年Q4（W39-W52），按中國手機市場新機激活量最新排名，華為、小米占據前二，蘋果位列第三。· 華為新機激活量達1308.78萬臺，市場份額18.04%，排名位居第一；· 小米新機激活量達1243.22萬臺，市場份額17.14%，排名位居第二；· 蘋果新機激活量1241.17萬臺，市場份額17.11%，同比大幅下滑17.3%。整體來看，本季度主要是新旗艦大戰，小米推出了小米15系列、REDMI K80系列，而華為也有Mate 70系列登場。其中，華為也憑借著Mate
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