隨著清潔能源的日益興起，光伏發電系統在全球范圍內得到了廣泛應用。在光伏發電系統中，光伏逆變器扮演著將光伏組件產生的直流電轉換為交流電的重要角色，而PCBA（Printed Circuit Board Assembly，即印刷電路板組裝）技術則在這一轉換過程中提供了關鍵的硬件支持。一、PCBA技術的基礎作用PCBA技術是將電子元器件通過SMT（表面貼裝技術）或DIP（雙列直插封裝）等方式組裝到PCB（印刷電路板）上的過程。在光伏逆變器中，PCBA技術確保了逆變器內部的電子元器件能夠精確、穩定地連接在一起，從
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5月28日，據美聯社等媒體消息，在全球大力推行電動汽車的背景下，日本汽車制造商豐田卻選擇了一條與眾不同的道路，在近日于東京的一場長達三小時的演講中，豐田宣布將繼續投資和研發使用綠色燃料的傳統內燃機，這一舉動顯然與當前全球汽車行業向電動化轉型的大趨勢格格不入。盡管豐田的首席執行官佐藤浩二宣稱這款“重生的引擎”是“針對電氣化時代進行了優化”，并希望借此幫助世界實現“碳中和”目標，但此舉仍引發了不少質疑。許多觀察家認為，豐田的這一策略可能是一種保守和過時的做法，與全球減少碳排放、推動電動汽車發展的共識相悖。豐田
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IT之家 5 月 8 日消息，當地時間 5 月 7 日，太陽能科技公司隆基綠能在西班牙馬德里宣布晶硅電池效率新紀錄，并推出全新一代組件產品 Hi-MO 9。經德國哈梅林太陽能研究所（ISFH）認證，隆基自主研發的背接觸晶硅異質結太陽電池（HBC）光電轉換效率達到 27.30%，再次刷新了單結晶硅光伏電池轉換效率的世界紀錄。這是繼 2023 年 12 月隆基創下 HBC 電池轉換效率 27.09% 世界紀錄后的再突破。IT之家注意到，在此之前，隆基已先后 16 次打破電池效率世界紀錄，并成為晶硅單
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根據乘聯會數據統計，從4月1日到4月14日，全國乘用車市場零售51.6萬輛、批發53.4萬輛，其中，新能源汽車市場零售26萬輛，批發26.8萬輛。按此計算，新能源汽車零售、批發銷量在汽車市場占比分別為50.39%、50.19%，均超過50%，首次超過傳統燃油乘用車?？缭健鞍霐怠狈炙畮X，正式迎來了新能源汽車超車一刻。不過，從今年的數據來看，新能源汽車在乘用車市場的滲透率，還未超過50%。2020年，我國制定了到2035年新能源汽車滲透率超過50%的目標，現已提前完成。什么是滲透率？滲透率首超50%，是否意味
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近幾年油車電車車主在網上爭吵的點無非就是幾個：成本問題、續航問題、技術成熟度和安全問題以及加油和充電的等待時間問題，我們知道，傳統的燃油車在加油站加滿油只需要幾分鐘，這與電動車充滿電的速度形成鮮明對比，最早的時候，電動車充電需要幾個小時，一部分車甚至超過10小時，而在電壓架構升級后，快充讓充電速度降低到半小時以內，新能源汽車制造商敏銳地意識到了這個問題，充電速度可以打消一部分用戶的續航焦慮，并且這也成為宣傳時的一個賣點，可以說這一問題的解決可以吸引大批客戶的青睞，成為競爭的有利手段。隨著小米SU7的發布，
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隨著全球能源結構轉型深入推進，太陽能利用技術獲得長足發展動力，已成為世界快速、穩定發展的新興產業之一。在我國節能減排的發展戰略下，太陽能發電等光伏產品應用率逐漸提升，產業逐漸由居民生活向工業生產滲透，市場規模逐漸擴大。作為光伏產業的重要原材料之一，下游需求拉動我國單晶硅片市場需求上漲，同時相關的晶體生長設備需求顯著增長。案例背景 案例用戶為國內某光電功能材料專用晶體生長設備解決方案商，為保障其設備穩定運行，用戶對其核心計算單元-工業計算機的品質與性能提出了極高要求：1.為保障控制系統精準、穩定運
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隨著電動汽車市場的不斷擴大和消費者對電池性能要求的不斷提高，先進的電池管理系統將成為未來電動汽車發展的重要方向之一。3月12日，智車派注意到，全球領先的電池解決方案供應商LG
Energy
Solution宣布，正在與全球通信技術巨頭高通展開深入合作，共同研發下一代電動汽車的先進電池管理系統（BMS）診斷解決方案。此舉標志著雙方在電動汽車電池技術領域邁出了堅實的合作步伐，旨在提升電動汽車電池的效率和安全性，從而延長電池壽命，推動電動汽車行業的可持續發展。LG新能源在電池技術領域一直保持著領先地位，
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2月28日消息，據國外媒體報道稱，科技記者馬克·古爾曼發布了一條重磅猛料：蘋果公司已經決定取消搞了十多年的電動車項目。古爾曼表示，蘋果公司首席運營官Jeff Williams和分管造車項目的副總裁Kevin Lynch已經于周二在內部宣布了這一決定，知情人士稱這個消息“令該項目近2000名員工感到驚訝”。隨后這個消息登上了熱搜，不少網友紛紛表示，這簡直不敢相信，而蘋果對此拒絕回應。從資本市場的反饋看，似乎投資人們對此舉很贊成，上述消息公布后，蘋果股票收復了日內跌幅，截至收盤，該股漲0.81%，報182.6
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專注于推動行業創新的知名新品引入 (NPI) 代理商?貿澤電子 (Mouser Electronics) 推出專門的新能源資源中心，通過豐富的內容、產品和解決方案，為工程師提供有助于解決當今設計挑戰的關鍵信息。讀者可從該資源中心探索可再生能源的創新用途，發現商用和工業用電動車的優勢和挑戰，了解儲能系統如何成為可再生能源轉型的關鍵。這些內容基于數十家知名制造商的專業知識，提供了有關新能源領域格局的獨特視角，深入探究了政策變動、能量收集實踐和儲能設施參數。該資源中心將源自數十年行業知識積累的文章、博客和視頻整
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北京貝塔伏特新能科技有限公司1月8日宣布成功研制出微型原子能電池，該產品融合鎳63核同位素衰變技術和中國第一個金剛石半導體（第4代半導體）模塊，成功實現原子能電池的微型化、模塊化和低成本，開啟民用化的進程。這標志著中國同時在原子能電池和第四代金剛石半導體兩個高新技術領域取得顛覆性創新，“遙遙領先”歐美科研機構和企業。貝塔伏特原子能電池50年穩定自發電，無需充電，無需維護，已經進入中試階段，將量產投入市場。貝塔伏特原子能電池可滿足航空航天、AI設備、醫療器械、MEMS系統、高級傳感器、小型無人機和微型機器人
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作者：Scarlett Cao關鍵物料：UCC21750-Q1, UCC5880-Q1TI 針對新能源電驅應用場景的明星產品有不帶 SPI接口的智能驅動UCC21750-Q1系列和帶SPI接口的 ASILD功能安全驅動UCC5880-Q1系列。UCC21750-Q1具有DESAT保護、內置米勒鉗位、隔離采樣通道、針對短路過流故障的/FLT pin及針對供電電源的RDY pin輸出。UCC5880-Q1為TI的第二代功能安全柵極驅動芯片，具有可調驅動電流，豐富的診斷保護功能和優異的魯棒性。UCC21750-
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在新能源汽車方面，國內涌現出了多家新興廠商，在滿足國內市場需求的同時，也有多家廠商受到國外市場的歡迎。另外，加上特斯拉上海超級工廠的大量出口，今年國產新能源車的月出口量都保持在7萬輛之上。從乘聯會發布的全國乘用車市場月度分析報告來看，11月份國產新能源乘用車出口8.9萬輛，高于去年同期的8.2萬輛，同比增長8%；但不及10月份的11.2萬輛，環比下滑21%。11月份國產新能源車的出口量環比大幅減少，同特斯拉上海超級工廠在每一季度后半段開始專注向國內用戶交付，出口量減少有關 —— 國產特斯拉在10月份出口4
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“科陸”官微消息，當地時間11月15日-17日，土耳其能源領域最具影響力的盛會——第十六屆土耳其世界能源大會暨展覽會（EIF World Energy Congress & Expo 2023）在伊斯坦布爾博覽中心舉行。開展首日，科陸電子與歐洲知名新能源產品集成商Insight Enerji簽署戰略合作協議。根據協議，科陸電子和Insight Enerji將協同致力于綠色能源建設，針對歐洲市場展開鋰離子電池單體、電池模組、電池包、儲能集裝箱等產品以及儲能系統全生命周期解決方案的長期戰略合作。雙方將
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倫敦2023年11月15日 /美通社/ -- 隨著Omdia預測電動汽車 (EV) 革命將引發新型半導體激增，電力半導體行業的幾十年舊規范正面臨挑戰。人工智能熱潮是否會產生類似的影響？功率分立器件、模塊和IC預測Omdia半導體元件高級分析師卡勒姆·米德爾頓表示：“長期以來依賴硅技術的行業正受到新材料制造的設備的挑戰和推動。氮化鎵（GaN）和碳化硅（SiC）功率器件的開發始于上個世紀，但它們的技術成熟度與可持續發展運動相匹配，新材料制造的設備在能源匱乏的世界中有著顯著的效率提升。”2018 年，特斯拉首次
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即使是在行業內卷至極，價格一路下滑之下，萬億級的儲能大賽道仍吸引著眾多的入局者，押寶儲能領域的投資者們也依舊雄心勃勃。??相關數據統計顯示，截至目前儲能行業相關企業（仍正常經營）約有14萬家，其中約5萬家為2023年成立，由此可見儲能領域投資的瘋狂。??“政策的推動讓儲能成為了風口，儲能行業的前景和市場需求清晰可見，資本自然蜂擁而至?！币患胰瘫尘暗耐顿Y機構合伙人表示。??但高工儲能注意到，2023年儲能領域的投資風向已經發生了明顯的變化。一方面，在儲能電芯產能結構性過剩，出貨價格不斷下滑之下，針對電芯領
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新能源介紹
新能源（英文New and renewable sources of energy，英文縮寫：NRSE ），是相對煤炭、石油、天然氣等傳統能源而言的，又稱非常規能源，指傳統能源之外的各種能源形式。指剛開始開發利用或正在積極研究、有待推廣的能源 。包括太陽能、地熱能、風能、海洋能、生物質能和核聚變能等 ，有綠色低碳，不存在資源枯竭的風險，能源價格下降等特征 ，是未來能源開發的重點領域。 1 [
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