汽車繼電器是汽車零部件中一種重要的電子元器件，它廣泛應用于控制汽車啟動、預熱、空調、燈光、雨刮、電噴、油泵、防盜、音響、通訊、導航、電動風扇、冷卻風扇、電動門窗、安全氣囊、防抱死制動、懸架控制以及汽車電子儀表和故障診斷等系統中，是僅次于汽車電子傳感器在汽車產品上應用最多的汽車電子元器件之一。 隨著人們對汽車人性化、舒適化要求的提高，近年來汽車繼電器的用量呈現快速上升趨勢。汽車業已經成為繼通訊業之后的繼電器第二大應用領域市場，目前全球汽車繼電器的銷售額約占繼電器總銷售額的20%。
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2007年全球汽車電子市場規模將達到1410億美元，相比2006年小幅增長。目前動力傳動電子占總體汽車電子市場的32%，預計在2010年以前將保持這種局面，而身、底盤電子市場未來4年的平均年增長率為9.4%。而汽車安全和舒適電子也將出現增長，其中車身控制器、多路技術、電力分配及導航將強勁增長。導航市場將繼續與音頻和娛樂融合，將成為汽車電子市場中增長最快的領域之一，目前總體汽車安全與舒適電子市場占50.3%。 中國汽車市場的快速發展帶動了汽車電子市場
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據市場研究公司Frost & Sullivan最新發表的研究報告稱，全球汽車專用集成電路（ASIC）市場將從亞洲市場收入增長中受益。這篇報告稱，全球汽車專用集成電路市場2006年的收入為29.9億美元，2007年的銷售收入將達32.4億美元，2008年的銷售收入將達到35億美元，2010年的銷售收入將達到41億美元。這個市場從2006年至2010年的復合年增長率將達8.2%。 Frost & Sullivan研究分析師Bonnie Varghese在聲明中說，政府污染標準、安全標準
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摘要：為解決當前基于DOS的機車顯示終端圖形用戶界面開發難度大和工作量大的問題，本文研究了基于MiniGUI的機車顯示終端的整體設計，重點分析了MiniGUI的裁減、移植以及基于MiniGUI的顯示終端圖形用戶界面的開發。關鍵詞：MiniGUI；顯示終端；Linux；圖形用戶界面
機車顯示終端是機車乘務員與機車設備之間進行人機信息交互的主要設備。在實際運用中，顯示終端將機車的行車安全信息、故障信息和設備狀態等反映給乘務員，以便有效地指導乘務員操作，確保機車安全，減小機車故障的影響。機車顯示終端用戶界面是
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夏普公司成功開發出一款新型車載 LCD，該產品實現了業內最高的對比度 2500:1*。 到目前為止，車載 LCD 市場的發展一直主要圍繞著后座娛樂 (RSE) 系統（在后座看電視、DVD 影碟等）和汽車導航系統。 最近，將 LCD 嵌入儀表板的趨勢也在加快。 這些 LCD 計劃用于顯示儀表的讀數（如速度表），同時顯示圖像以擴大駕駛者的視野，并通過連接攝像機和各種安裝
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今天的汽車，已經不僅僅只是代步工具，它更肩負著改善生活品質的意義。現在的汽車除了能省油節電，還需要更加安全、舒適以及人性化，這些性能全仰仗優秀傳感器的應用。正因如此，人們對傳感器技術的重視與日俱增，而該市場的發展速度也是令人吃驚的。 StrategyAnalytics預測從2004年到2009年，全球車用傳感器將呈現9%左右的成長率，2008年市場需求量估計將可達14.87億個。中國市場更是車用傳感器
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據市場研究公司Frost&Sullivan最新發表的研究報告稱，2010年全球汽車微控制器市場出貨量將比2006年增長大約63%。然而，芯片廠商需要考慮這個市場的具體特點。推動這個市場增長的主要因素是為了減少人類錯誤以及提高雷達、超聲波傳感器、多用復路等安全功能在汽車中普及電子產品。這些電子產品都需要增加處理能力和智能。 經過整個行業的徹底改變，汽車微控制器市場在未來幾年里將強勁增長。推動增長的主要因素是最終用戶市場的增長可集成
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據市場研究公司Frost&Sullivan最新發表的研究報告稱，2010年全球汽車微控制器市場出貨量將比2006年增長大約63%。然而，芯片廠商需要考慮這個市場的具體特點。推動這個市場增長的主要因素是為了減少人類錯誤以及提高雷達、超聲波傳感器、多用復路等安全功能在汽車中普及電子產品。這些電子產品都需要增加處理能力和智能。 經過整個行業的徹底改變，汽車微控制器市場在未來幾年里將強勁增長。推動增長的主要因素是最終用戶市場的增長可集成電路在汽車中
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要實現一個完整的基于攝像頭的智能小車，第一步要做的就是將攝像頭輸出的模擬信號通過單片機A/D轉換采集到單片機中，然后對采集到的原始的圖像數據進行處理，以獲取賽道中央的黑線在圖像坐標系中的位置。接著，就要利用處理得到的圖象信息對智能小車進行控制。就目前而言，各參賽隊用的最多的橫向控制(轉向控制)就是PID控制。采用PID控制方式，無需對攝像頭作嚴格的標定，因為只須將黑線在圖像坐標系中的位置偏差乘相應的PID系數，就可以作為轉向的控制律，至于PID系數取多少，則可以通過簡單的實驗調試而獲得合適的取值。正因為這
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摘要： 結合CAN總線和LIN總線各自的優缺點，設計實現了基于CAN/LIN總線的分層式車門控制系統，首先講述了集中式控制系統結構和分布式控制系統結構的實現及相應的特點，論述了選定分布式結構的原因，然后詳述了車門分布式系統的實現及相關技術。關鍵詞： 總線；CAN；LIN；車門控制
引言隨著各種傳感器的出現和芯片技術的飛速發展，汽車的安全性和智能化程度日益提高，汽車電子控制單元(ECU)的功能和ECU間的信息交互日益增加，汽車生產商開發了多種總線技術，提供可靠而低成本的連接，按照安全性
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三菱汽車宣布將與湯淺、三菱商事共同成立電動汽車用鋰電池制造公司。在此之前的4月份，日產汽車與NEC也宣布將成立混合動力車鋰電池開發及銷售公司“Automotive Energy Supply Corporation”。鋰電池的高能量密度雖然極具吸引力，但由于價格過于高，此前一直無法用于汽車。兩公司此次合作是希望通過在專用工廠量產車用鋰電池來大幅削減成本。 對電池廠商來說，雖然也有看法認為車用鋰電池沒太大利潤，但從中長期來看，車用鋰電池存在著增長成為巨大市場的可
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據市場研究公司Frost & Sullivan最新發表的研究報告稱，2010年全球汽車微控制器市場出貨量將比2006年增長大約63%。然而，芯片廠商需要考慮這個市場的具體特點。推動這個市場增長的主要因素是為了減少人類錯誤以及提高雷達、超聲波傳感器、多用復路等安全功能在汽車中普及電子產品。這些電子產品都需要增加處理能力和智能。 經過整個行業的徹底改變，汽車微控制器市場在未來幾年里將強勁增長。推動增長的主要因素是最終用戶市場的增長可集成電路在汽車中應用的擴大。這篇報告預
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據市場研究公司Frost & Sullivan最新發表的研究報告稱，2010年全球汽車微控制器市場出貨量將比2006年增長大約63%。然而，芯片廠商需要考慮這個市場的具體特點。推動這個市場增長的主要因素是為了減少人類錯誤以及提高雷達、超聲波傳感器、多用復路等安全功能在汽車中普及電子產品。這些電子產品都需要增加處理能力和智能。 經過整個行業的徹底改變，汽車微控制器市場在未來幾年里將強勁增長。推動增長的主要因素是最終用戶市場的增長可集成電路在汽車中應用的擴大。這篇報告預測稱，2010年全球汽車
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拜科技進步所賜，目前汽車產業所導入的半導體設備應用，其產品技術正賣力地往前進。過去車上所采用的半導體元件只是旁枝末節的附加功能應用而已，但汽車本體從原本電氣系統為輔的機械系統，升級為電子系統為主的汽車專屬機電整合架構及電控系統，造就汽車制造廠與半導體廠就像魚幫水、水幫魚般地開拓出汽車工業另一片天空。如來一來，該發展趨勢不僅促進汽車市場對優質車電產品強大需求，還兼具降低成本效益的最佳解決方案。 另外，要如何表述車用半導體技術進步程度，除了微控制器、微處理器等產品在汽車獲得充分應用發展
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