1 引言
從20世紀50年代開始對語音識別的研究開始，經過幾十年的發展已經達到一定的高度，有的已經從實驗室走向市場，如一些玩具、某些部門密碼語音輸入等，隨著DSP和專用集成電路技術的發展，快速傅立葉變換以及近來嵌入式操作系統的研究，使得特定人識別尤其是計算量小的特定人識別成為可能。因此，對特定人語音識別技術在汽車控制上的應用的研究是很有前途的。
2 特定人語音識別的方法
目前，常用的說話人識別方法有模板匹配法、統計建模法、聯接主義法(即人工神經網絡實現)。考慮到數
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2007年全球汽車電子市場規模將達到1410億美元，相比2006年小幅增長。目前動力傳動電子占總體汽車電子市場的32%，預計在2010年以前將保持這種局面，而身、底盤電子市場未來4年的平均年增長率為9.4%。而汽車安全和舒適電子也將出現增長，其中車身控制器、多路技術、電力分配及導航將強勁增長。導航市場將繼續與音頻和娛樂融合，將成為汽車電子市場中增長最快的領域之一，目前總體汽車安全與舒適電子市場占50.3%。
中國汽車市場的快速發展帶動了汽車電子市場的高速增長，2007年我國汽車電子市場規模將達到
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由于汽車排放、節能、安全和舒適性等使用性能不斷提高，使得汽車電子控制程度也越來越高。汽車電子控制裝置必須迅速、準確地處理各種信息，并通過電子儀表顯示出來，使駕駛員及時了解并掌握汽車的運行狀態，妥善處理各種情況。同時，汽車儀表正向“綜合信息系統”的方向發展，其功能將不局限于現在的車速、里程、發動機轉速、油量、水溫、方向燈指示，還可能增添一些功能，比如帶ECU的智能化汽車儀表，能指示安全系統運行狀態，如輪胎氣壓、制動裝置、安全氣囊等，這對汽車儀表技術提出了更高要求。 汽車儀表技術演繹
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Vanu Bose是一名知名工程師的兒子，但在1996年公布其大膽的想法時，并沒有因此而受到“特別關照”。 在麻省理工學院(MIT)攻讀碩士學位時，Bose的研究項目是利用軟件處理手機中的無線電信號。他至今還記得，當成功地演示其技術后，一名聽眾站起來說，這將是世界上最為昂貴的手機。 Bose沒有理睬這種批評。他預計，隨著時間的推移，芯片日益增長的處理速度將大幅度降低這類手機的成本。但他不會自己生產手機，而是希望能夠改造手機基站，使它們由集硬件、軟件于一體的復雜系統成為主要依靠軟件運行的系統。 我
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引言
隨著人口數量的增長，給交通帶來的壓力越來越大，智能交通系統成為近些年研究的熱點。車流量檢測是智能交通的基礎部分，在系統中占有重要地位。目前有多種方法檢測車流量，例如:電磁感應裝置法和車流信息的超聲波檢測法。而實際上，前進中的車輛速度、種類始終變化，所以普遍存在反射信號不穩定，測量誤差大的問題。與以上方法相比，基于視頻的車流量檢測方法具有許多優點：從視頻圖像中提取可靠信息，完成道路交通的監視工作，可提高道路、車輛的自動化程度；交通監視控制系統中安裝的視頻攝像機比安裝其它傳感器更經濟、且破壞性低
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隨著信息技術的高速發展，傳感器在汽車上的應用比例越來越大，已成為汽車上用量最多的元器件。波士頓著名市場研究機構StrategyAnalytics前不久做過一份關于汽車傳感器的研究報告。該報告預測，2012年汽車傳感器全球銷售額將達158億美元，而汽車性能、功能和安全、環保等要求的逐漸增強將推動汽車傳感器產銷在未來數年內穩定增長。 將目光轉向國內市場，透過中國汽車產銷量直線上升的數字，很多人看到了傳感器等汽車元器件的巨大增長空間。但與此同時，中國傳感器行業的現狀也決定了這塊日益增大的
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傳感器、控制器、執行器作為汽車電子的基礎，對整個汽車系統起著重要的支撐作用，這些技術的發展也隨著汽車的發展不斷前進。現代汽車已經越來越接近于“自動車”、“智能車”，汽車用基礎電子元器件也已經成為這些先進系統的“神經末梢”或“控制神經”。當今只要有新的汽車電子應用系統出現，都將催生新的汽車用基礎電子元器件與之配套。 汽車用基礎電子元器件發展現狀 1．國外汽車用基礎電子元器件發展現狀 （1）傳感器 汽車傳感器作為汽車電子控制系統的信息“捕獲者”，是其關鍵部件，也是汽車電子技
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許多年來，用于測量壓力、溫度和加速度等量值的傳感器一直是汽車電子的主角。但大量需要具備此類功能的系統，諸如燃油噴射控制、燃油經濟性和安全系統(包括“智能”氣囊和胎壓監測)，已經超越在需要的地方安放一個傳感器并將感應信號送回控制單元這樣一種水平。
各種數字總線系統的出現，能夠方便地實現集中化處理及簡化的線束連接，并且使得充分利用集成在負責數據采集的傳感器內部的處理智能的優勢成為可能。但這樣一種架構也帶來了可靠性方面的隱憂；此外，典型汽車應用在不斷降低成本方面也面臨著不少挑戰。
類似控制器區域網絡(C
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與汽車傳感器類似，汽車繼電器也是一種廣泛應用的汽車元器件。相關統計數據顯示，2006年全球繼電器銷售額為42.2億美元，其中汽車繼電器銷售額為8.5億美元。而隨著汽車產銷量的不斷增長，汽車繼電器廣闊的市場前景也吸引了越來越多的生產廠家和投資者。
市場廣闊
近年來，人們對汽車人性化、舒適化要求的提高，促使汽車繼電器的使用量日益上升。據業內專家介紹，汽車繼電器使用最多的是乘用車，平均每輛乘用車需要15只繼電器（部分高級轎車可用到25只左右），每輛商用車需要13只繼電器（平均每輛貨車用7只、每輛客車用20
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隨著電子技術的發展，汽車電子化程度不斷提高，通常的機械系統已經難以解決某些與汽車功能要求有關的問題，而被電子控制系統代替。傳感器的作用就是根據規定的被測量的大小，定量提供有用的電輸出信號的部件，亦即傳感器把光、時間、電、溫度、壓力及氣體等的物理、化學量轉換成信號的變換器。傳感器作為汽車電控系統的關鍵部件，它直接影響汽車的技術性能的發揮。目前，普通汽車上大約裝有10-20只傳感器，高級豪華轎車則更多，這些傳感器主要分布在發動機控制系統、底盤控制系統和車身控制系統中。
一、發動機控制用傳感器
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為了加快發展電子信息產業，“汽車王國”吉林省“裝配”了一部新的巨型“產業汽車”，即以光電子和汽車電子為兩個驅動輪，以軟件為發動機，以“東北地區振興規劃”為燃油，駛向“十一五”新征程。 布局三大重點產業 在吉林省，一個時期以來光電子產業是電子信息產業的代名詞。但近年來汽車電子和軟件業得到快速發展，根據吉林省信息產業廳廳長毛健的說法，光電子、汽車電子和軟件產業成為吉林省電子信息產業的三張王牌。他并且形象地指出，光電子和汽車電子就像兩個驅動輪，而軟件則是發動機，三者組成了吉林省電子信息產
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上半年，在國民經濟快速運行的背景下，電子信息產業平穩發展，電子信息百強企業也取得了較好的收益。1-6月份百強企業累計完成營業收入人民幣5749億元，同比增長12%；實現利潤總額179億元，同比增長133%；上交稅金173億元，同比增長21%；完成出口交貨值1509億元，同比增長16%；實現工業增加值922億元，同比增長19%。 百強企業運行特點 1.收入增長逐漸放慢 上半年，百強企業累計完成營業收入5749億元，同比增長12%，增幅僅為去年同期的一半，同時也低于前5個月的增速，比全行業增長率低
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一、 引言 電磁兼容(EMC)是指設備或系統在所處的電磁環境中能正常工作且不對該環境中任何其他事物構成不能承受的電磁騷擾的能力。電磁兼容技術是一門迅速發展的交叉學科，涉及電子、計算機、通信、航空航天、鐵路交通、電力、軍事以至人民生活各個方面在當今信息社會，隨著電子技術、計算機技術的發展，一個系統中采用的電氣及電子設備數量大大增加，而且電子設備的頻帶日益加寬，功率逐漸增大，靈敏度提高，聯接各種設備的電纜網絡也越來越復雜，特別隨著數字化產品的不斷問世，其電磁兼容性的設計越來
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PND(個人導航設備)是指結合了5英寸以下的液晶顯示屏和用于保存地圖數據的閃存，能夠顯示地圖并指示道路的簡易汽車導航系統。2004年，全球的PND出貨量只有幾十萬臺，到2005年已達到500萬臺，而到2006年更是迅速擴大到了1000多萬臺。PND市場在短時間內迅速壯大起來，目前已經超過了日本汽車導航系統廠商們所擅長的固定式汽車導航系統的市場。 PND市場的主要廠商包括荷蘭TomTom NV公司、美國Garmin公司和中國臺灣地區的神達公司(MiTAC)。其中，TomTom與Garm
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在第八屆中國武漢國際汽車工業展舉辦的《2007汽車用品電子產業高峰論壇》上，數家國內頂尖汽車用品生產商在漢發表觀點認為，明年國內車載GPS市場將迎來爆發式增長，各類產品價格有望大幅下降，有心購買此類產品的消費者不妨再等一下。 據北京瑞圖萬方科技有限公司負責人介紹，眼下，全球市場上的車載GPS，八成以上產自中國，其中包括不少國外品牌產品。今年，我國車載GPS的銷量預計將達到150萬臺。 從目前情況看，明年國內車載GPS市場將肯定迎來高速增長期，為此，目前市場上高達七八千元的車
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您好，目前還沒有人創建詞條汽車電子 基礎軟件!
歡迎您創建該詞條，闡述對汽車電子 基礎軟件的理解，并與今后在此搜索汽車電子 基礎軟件的朋友們分享。
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