Maxim宣布公司進一步擴充了TOMEN電子有限公司的代理協議，將TOMEN公司的代理范圍拓展到日本市場，該協議將立即生效。此舉建立在兩家公司在中國、印度和東南亞(ASEAN)國家*的成功合作基礎之上。
Maxim已經與作為其亞洲地區代理商的TOMEN電子有限公司合作了若干年。TOMEN電子公司作為一家值得信賴、管理嚴謹的代理商在日本享有極高聲譽。“我們已經與TOMEN電子有限公司共事很長時間”，Maxim負責全球銷售的副總裁Matt Murphy說：“這一點
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加強技術改造，是當前應對國際金融危機、改善工業產業結構、擴大內需、促進經濟平穩較快增長的重要舉措。2009年，中央將以貸款貼息為主的方式，安排200億元技術改造專項資金。加上地方政府的支持，估計一年能夠撬動4000多億元的技術改造項目。這對于電子信息產業來說，無疑是注入了一針強心劑。
電子信息產業具備產業規模大、技術進步快、經濟效益好以及產業關聯度強等重要特征，一直發揮著經濟增長的“倍增器”、發展方式的“轉換器”和產業升級的“助推器&r
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Mike Noonen是恩智浦公司負責全球銷售與市場的高級副總裁。Mike Noonen的任務是領導恩智浦全球銷售與市場團隊，加強市場戰略、保持收入增長和為新老客戶創造價值。Mike Noonen將利用其在半導體和系統銷售方面20多年的經驗，推動恩智浦全球業務的發展。加入恩智浦之前，Mike Noonen擔任美國國家半導體公司全球市場與銷售高級副總裁。在此之前，他是國家半導體公司接口、PC與網絡部門的副總裁。他還曾擔任思科公司新市場與技術總監。Mike Noonen在半導體行業的職業生涯開始于NCR微
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為汽車數據交換格式制定通用的標準基于許多原因，不僅是因為近年來汽車中的電氣和電子零部件數量持續增加，而且必需的設計和開發工具的數量也越來越多。由于在項目不同的階段，不同供應商和多種技術同時存在，導致在線束開發過程出現數據兼容性的問題。由于經常需要花費大量時間對不同數據進行多次手動轉換，從而造成生產時間和成本的增加。
今年早些時候，為達到線束開發標準化，德爾福公司參與了德國汽車工業協會VDA (Verband der Automobilindustrie)和ProSTEP iViP(一個基于信息技
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日前國務院出臺了《電子信息產業調整和振興規劃》，該規劃指出要加快結構調整，推動電子信息產業升級，支持RFID(電子標簽)、汽車電子、機床電子、醫療電子、工業控制及檢測等產品和系統的開發和標準制定。作為汽車電子企業，如何看待該規劃?我國汽車電子企業如何做大做強?面對當前的國際金融危機，企業如何利用信息化手段提升自己的競爭力?帶著這些問題，記者專訪了廣東好幫手電子科技有限公司副總裁兼首席信息官殷建紅。
規劃將推動產業做大做強
記者：日前國務院出臺的《電子信息產業調整和振興規劃》提出要支持汽車電
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在臺北電腦展期間，同期舉辦的NGN(下一代網絡)論壇受到了觀眾的廣泛關注，來自意法半導體、日本KDDI、高通、東芝等企業的相關專家針對下一代網絡和多媒體應用等熱點在論壇上作了精彩的演講，本報特編發部分演講內容，以饗讀者。
這是隨時隨地保持互聯的時代。不管行走在路上還是在家里，在車上或是在辦公環境中，消費者通過任何設備與網絡連接都能獲得寬帶數據、語音、娛樂共享、網絡付費、GPS導航等服務。隨時、隨地、通過任何設備實現網絡連接，是多媒體融合時代的發展愿景。無處不在的網絡連接，已經成為人們必不可少的生
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2008年，在國際金融危機的影響下，中國網絡與通信類電子整機、計算機類電子整機、消費類電子整機產量以及汽車電子增速明顯下降，這也直接導致MEMS加速度計、MEMS壓力計、DMD(數字微鏡元件)、噴墨打印頭、硅麥克風等產品需求量快速下滑。2008年，中國MEMS市場規模達110.6億元，同比增長21.9%，較2007年，市場增速下降接近20個百分點。
MEMS市場前景樂觀
2008年，中國MEMS市場增速大幅回落。然而，作為半導體領域最為前沿的產品領域之一，未來，MEMS新型顯示器、MEMS
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2009年6月，北京泛華測控技術有限公司(簡稱：泛華測控)將與美國國家儀器公司(簡稱：NI公司)合作，分別在長春、武漢兩地舉辦“2009汽車電子測試研討會”，屆時將攜手汽車電子領域內相關人士，就汽車電子測試技術及其解決方案進行深入探討與研究——
l 汽車電子產品的日趨多樣化和復雜化，使得對其進行良好測試越來越被汽車廠商所重視，汽車電子測試發展的趨勢、面臨的挑戰、汽車廠商的真實需求等到底是什么?
l 汽車傳感器是汽車電子控制系統的信息源和關鍵部
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恩智浦半導體 (NXP Semiconductors，由飛利浦創建的獨立半導體公司)將于6月2日至6月6日臺北國際計算機展(ComputeX)期間，于臺北101大樓84樓設置展示中心，展出包含家庭娛樂、多重市場半導體、智能識別與汽車電子四大核心業務的多款創新設計與解決方案，彰顯了恩智浦以創新生動、節能高效的產品繼續深耕大中華市場，為消費電子客戶帶來全新的使用體驗的愿景。
結合今年臺北國際計算機展的主軸，應快速成長的計算機與消費性電子產業的發展，恩智浦豐富的展出產品以領先業界的創新技術為基礎，以&
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汽車驅動防滑控制系統(ASR)是重要的主動安全系統，其控制需要調節發動機輸出轉矩。采用安裝電子節氣門來調節轉矩的ASR系統方案，首先設計了電子節氣門控制系統(ETC)的ECU軟硬件，并在安裝電子節氣門體的臺架上測試了所開發控制系統的功能。將開發的ETC系統應用于ASR控制，搭建試驗臺進行了硬件在環測試。試驗結果表明：開發的ETC系統實現了ASR要求的開度調節，達到了ASR的控制目的。主要創新點：設計了通過ECU間通信實現ASR控制的系統方案及滿足ASR控制需求的ETC系統ECU軟硬件，實現了ASR控制功能
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Strategy Analytics 汽車電子服務發布最新研究報告“汽車芯片廠商2008年市場份額更新”。報告指出，在規模為184億美元的汽車芯片市場中，飛思卡爾失去其先前絕對領先地位，其目前9.5%的市場份額，與競爭對手英飛凌不相上下。
作為汽車芯片市場的早期進入者和創新者，飛思卡爾先前一直遙遙領先于其主要競爭對手。飛思卡爾目前遭遇重大挫折，究其原因，是因為相對于英飛凌和其他競爭對手，飛思卡爾的更多收入來自于美國汽車電子市場，而美國是最先受到全球經濟危機沖擊的國家。
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Strategy Analytics 發布最新汽車電子研究報告“汽車電子系統需求預測2007-2016：身處艱難時期，但未來前景看好”;分析認為受目前慘淡的汽車銷售行情影響，汽車電子市場要到2011年才有可能超越2007年的最高值。
全球金融危機引發各大主要市場的經濟衰退，最終導致了汽車生產和銷售的崩潰。Strategy Analytics 預測，相比2008年3%的下跌幅度，2009年輕型汽車的汽車電子系統總值下跌幅度將進一步擴大至15%，市場總值為1,260億美元。
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雖然普遍認為全球汽車產業是受當前經濟衰退打擊最嚴重的產業之一，但iSuppli公司的研究顯示，中國汽車電子市場即使在這種嚴峻的形勢下也可能保持溫和增長。哪來的增長動力?
中國汽車電子市場增長的主要動力，將來自動力總成領域，該領域將受益于中國政府的經濟刺激計劃。iSuppli公司預測，2009年中國動力總成市場創造的營業收入將達28億美元，比2008年增長19.2%。
引擎管理系統(EMS)是最重要的動力總成應用，增長勢頭預計更強，2009年出貨量料將達到1020萬套，比2008年增長15.
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汽車電子現在是最弱的，現在我們國內根本沒有能夠裝到車上用的芯片。因為汽車是用電環境、溫度環境各方面非常惡劣的，能吃得住進到車里面用的芯片可以說一片也沒有。
當然有了芯片，高性能的電子總成能過關的、達到性能要求的制造廠沒有幾家。現在音響、DVD這塊解決了，因為有家電這條思路。娛樂系統現在沒有問題了，其他系統功能模塊存在很大問題，像發動機電動控制單元，國家給大學、研究所做專題立項做產品開發，實際上這方面的投資以前不夠，換句話說，在這方面國家投的錢太少了，企業投的也少，因為整車廠不會投這種，零部件廠沒
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臺灣“經濟部”表示，針對即將開放大陸資金赴臺投資的制造業項目，太陽光電及汽車電子等由“經濟部”正推動兩岸合作產業，原則上將列入第一波開放名單;不過，半導體及液晶面板兩大高科技產業已確定暫不開放。
盡管兩岸經貿交流日益緊密，但臺灣一直未有正式法源允許大陸資金來臺投資，臺灣行政院目前正在審查“大陸地區人民來臺投資許可辦法”草案，另外就制造業及服務業開放行業別的正面表列清單，進行審理。
臺灣“經濟部”
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汽車電子 介紹
汽車電子是車體汽車電子控制裝置和車載汽車電子控制裝置的總稱。車體汽車電子控制裝置，包括發動機控制系統、底盤控制系統和車身電子控制系統（車身電子ECU）。汽車電子最顯著特征是向控制系統化推進，用傳感器、微處理器MPU、執行器、數十甚至上百個電子元器件及其零部件組成的電控系統，正獲得極其廣泛的市場。車體汽車電子控制裝置有如赤裸裸的、不穿戴任何衣物飾物的人體；車載汽車電子包括汽車信息系統、汽 [
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