- 汽車電子企業，由于產品本身體積很小，但是又需要和整車一起進行電磁兼容測試，因此在建設電磁兼容測試手段時，需要...
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汽車電子 電磁兼容 EMI
- 隨著車輛中電子部件的增多，汽車廠商將部件外包的趨勢也日益明顯。承擔電子部件生產的部件廠商必須負責其產品...
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EMI 汽車電子 抗擾性 測試
- 汽車顯示器很容易產生干擾，不管是液晶顯示器或者是CRT顯像管顯示器都有這種現象，其實這不是機器故障，這是...
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液晶顯示器 汽車電子 干擾
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技術標準是行業發展的助推器，汽車電子行業沒有標準就無法達到一定的經濟規模。在汽車電子標準化方面，我國還處于起步階段，需要得到政府有關部門重視和支持。這些年來，國外的汽車電子標準的數量迅速增加。相比之下，我國汽車電子標準化工作與電子技術的應用程度和應用水平已明顯滯后。目前，我國制定或轉化的標準屈指可數，遠遠不能滿足汽車電子行業發展的要求。據了解，全國汽車標準化技術委員會成立的汽車電子標準化工作組正在積極推進汽車電子標準化的制定工作。
專家解讀
國內的汽車電子標準相對滯后
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- 推動電動車窗電控單元采用高度集成解決方案的因素
如今，電動車窗已成為汽車標準功能之一。即使在成本至上的新興市場，它也是影響購車者決定的最重要因素之一。多數購車者都將電動車窗視為必備的舒適功能，因此汽車廠商都將其作為一種基本功能。
當前車門正沿著模塊化、輕型化方向發展，另一個發展趨勢是加裝側安全氣囊。隨著車門結構發生變化，車門腰線的負載規格也相應提高，以實現出色的碰撞性能。性能的增強與添加安全氣囊極大刺激了對小尺寸車門/電動車窗ECU（電控單元）的需求。更高的半導體集成度是管理防夾等復雜功能的關
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汽車電子 介紹
汽車電子是車體汽車電子控制裝置和車載汽車電子控制裝置的總稱。車體汽車電子控制裝置，包括發動機控制系統、底盤控制系統和車身電子控制系統（車身電子ECU）。汽車電子最顯著特征是向控制系統化推進，用傳感器、微處理器MPU、執行器、數十甚至上百個電子元器件及其零部件組成的電控系統，正獲得極其廣泛的市場。車體汽車電子控制裝置有如赤裸裸的、不穿戴任何衣物飾物的人體；車載汽車電子包括汽車信息系統、汽 [
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