- 全國兩會期間，九三學社提出的《關于推動我國經濟社會低碳發展的建議》得到了國家發改委的高度認同，被列為本屆政協會議的“一號提案”。盡管《低碳經濟指導意見》并未在兩會前如期推出，但從兩會上傳出的一個明顯信號是：我國將大力發展新能源汽車業。
將出臺政策刺激產業發展
新能源汽車從降低排放、節能環保上來看，可謂低碳產業的排頭兵，也因此成為這次兩會最受關注的焦點話題之一。代表委員們就“新能源汽車的私人補貼政策、加大國家對新能源汽車研發投入以及相關技術標準盡快出臺&r
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- 英飛凌中國副總裁兼執行董事尹懷鹿將未來一年關注焦點鎖定在能源效率、無線通信和安全系統等應用領域。特別的，半導體是執行能效政策不可或缺的部分，尤其是可回收能源以及更加高效的引擎驅動。
尹懷鹿
中國工業功率模塊市場具有巨大的潛力，主要表現在軌道交通、電動和混合動力汽車、風能發電等應用領域。這都會催生市場對功率模塊產品的龐大需求。馬達驅動的關鍵器件就是IGBT。在風能發電供應鏈中，除了葉片、齒輪箱以及發電機外，風電變流器已經成為主要瓶頸之一，而其主要組成部分也是IGBT模塊、IGBT系統組件
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- 新能源汽車是指采用非常規的車用燃料作為動力來源(或使用常規的車用燃料，但采用新型車載動力裝置)，綜合車輛的...
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新能源 混合動力汽車 電動汽車
- 新能源汽車是指采用非常規的車用燃料作為動力來源(或使用常規的車用燃料，但采用新型車載動力裝置)，綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。新能源汽車包括有：混合動力汽車(HEV)、純電動汽車(BEV)、燃料電池汽車(FCEV)、氫發動機汽車以及燃氣汽車、醇醚汽車等等。
1 混合動力汽車
混合動力是指那些采用傳統燃料的，同時配以電動機/發動機來改善低速動力輸出和燃油消耗的車型。按照燃料種類的不同，主要又可以分為汽油混合動力和柴油混合動力兩種。目前國
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- 隨著能源緊缺、石油漲價、城市環境污染的日益嚴重，替代石油的新能源的開發利用越來越被各國政府所重視。在新能源體系中，電池系統是其中不可或缺的重要組成部分。近年來，以鋰電池為動力的電動自行車、混合動力汽車、電動汽車、燃料電池汽車等受到了市場越來越多的關注。動力電池在交通領域的應用，對于減少溫室氣體的排放、降低大氣污染以及新能源的應用有著重要的意義。其中鋰電池以高能量密度、高重復循環使用次數、重量輕以及綠色環保等優勢越來越受到人們的關注，所以在手機、筆記本電腦、電動工具等便攜式手持設備中已經得到廣泛的應用，并已
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- 本文對燃料電池電動汽車用大功率DC/DC變換器的電磁干擾源及傳輸途徑進行深入分析，從抑制大功率DC/DC變換器的電磁干擾、控制電路PCB板信號隔離以及軟件程序抗干擾三個方面進行大功率DC/DC變換器的電磁兼容性研究，給出抑制燃料電池電動汽車用大功率DC/DC變換器電磁干擾以及提高控制電路板及軟件程序抗干擾能力的具體措施，為整車的可靠運行提供了保障。
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- 在新能源汽車的發展戰略中，世界各個國家和地區都依據自己的評估作了不同的選擇，對相關電池技術的研發及推廣采取了不同的扶持策略。從當前整體情況看，日本和歐美國家主要側重于鋰電池和燃料電池，而我國由于考慮到資源優勢和技術的成熟程度，在新近發布的政策中偏重推廣鎳氫電池。
鎳氫電池成為我國現階段政策扶持重點
在我國工信部6月25日發布的《新能源汽車生產企業及產品準入管理規則》中，根據新能源汽車整車、系統及關鍵總成技術成熟程度、國家和行業標準完善程度以及產業化程度的不同，將其分為起步期、發展期、成熟期
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- 一、概述 本節所講述的電動汽車是指以蓄電池或燃料電池為動力、在市區街道或城間公路上行駛的用電動機驅動的汽車，不包括無軌電車及在車站、碼頭或廠區內使用的電動叉車和普通的電瓶車。
世界上第一輛電動
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- 最近，充電式混合動力車和電動汽車(EV)發布，以及各種概念接踵而來。僅雷諾就在 9 月份的法蘭克福汽車展(IAA)上發布了三款新型電動車。廠商在宣布這些新車型和概念的時候，經常會提到遠程信息處理——或者他們現在所稱的“智能導航”。
由于其中許多車型要等到 2010 年底以后甚至更晚才能投產，關于這些系統的細節情況并不太多。不過，有一家公司卻披露了關于其即將推出的服務、硬件和商業模式的一些細節。
Better Place 公司總部設在美國加利福
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- 汽車未來可能不是汽車，但是現在還不知道“它”會被叫做什么，于是我們根據”它”的特性- 移動，稱”它”為移動工具。日系汽車大廠Nissan對于未來移動工具的規劃之一就是電動車。
Nissan發展電動車有其背景，該公司的二氧化碳(CO2) 濃度長期目標是低于550～450ppm，也就是到2050年時，所有新車的CO2排放量與2000年相比，必須減少70% ～90%。Nissan為了達成減少CO2的長期目標，在策略上分為中短期及長
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Nissan 電動汽車 節能減排
- 新聞事件：
英飛凌與博世等在功率半導體領域合作
事件影響：
此次合作意在提高電動汽車等的功率電子系統能效
英飛凌科技股份公司近日宣布，其在功率電子半導體分立器件和模塊領域連續第六年穩居全球第一。據IMS Research公司2009年發布的《功率半導體分立器件和模塊全球市場》報告稱，2008年，此類器件的全球市場增長了1.5%，增至139.6億美元，而英飛凌的增長率高達7.8%。現在，英飛凌在該市場上占據了10.2%的份額，其最接近的競爭對手份額
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- 隨著人類環保意識的不斷增強，石油資源逐年減少，油價逐步攀升，降低汽車污染和節約能源已成為世界各國政府面臨的嚴峻問題。蓄電池技術和氫氣的制取、運輸、儲存、成本等嚴重制約了電動汽車和燃料電池汽車的發展，
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- 在汽車行業的未來發展方向上，電動汽車和油電混合動力汽車正成為一個明顯的趨勢。目前看來技術上比較可行的解決方案是混合動力，下一步就是純電動汽車，再下一步可能就是完全脫離電動的燃料電池汽車，燃料電池可能是最終的解決方案。
節能和環保的雙重需求使得新能源汽車在全球范圍內日益引起業界重視，然而從傳統的燃油汽車轉向新能源汽車，人們也面臨多種選擇。在汽車行業的未來發展方向上，電動汽車和油電混合動力汽車正成為一個明顯的趨勢。目前看來技術上比較可行的解決方案是混合動力，下一步就是純電動汽車，再下一步可能就是完全
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混合動力汽車、電動汽車介紹
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