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電動汽車 文章 最新資訊

鋰動力電池8GWh產能門檻利弊淺析

  • 2016年底,工信部出臺《汽車動力電池行業規范條件》(2017年)(征求意見稿),其中第八條提出,鋰離子動力電池單體企業年產能力不低于8GWh瓦時。消息一出
  • 關鍵字: 動力電池  電動汽車  產能  門檻  

知道這些! 秒變電動汽車安全專家

  • 目前小編堅持認為,要選對電動汽車,了解動力鋰電池非常重要。今天小編教你5個步驟解析電動汽車安全問題。第1彈:先看電動汽車的立體結構圖 這張圖,明
  • 關鍵字: 電動汽車  汽車安全  

淺析充電樁故障頻發的原因

  • 為什么充電樁越建越多,充電反而越來越難了?
  • 關鍵字: 電動汽車  充電樁  

新技術:薄片式電池 汽車續航1千公里

  • 科學家剔除封裝單個電池的外殼,用薄片式設計取代圓柱形設計。金屬片上涂有能源存儲材料,一側是正極一側是負極。根據AAA的報告,美國司機平均每天駕駛
  • 關鍵字: 薄片式電池  汽車續航  電動汽車  

雷洪鈞:中國為何不發展全燃料電池汽車

  •   當前,世界各國都在大力發展新能源汽車。鼓勵新能源汽車的發展,已經成為各國減少石油消耗和降低二氧化碳排放的重要舉措,我國更是將其列入到七大戰略性新興產業之中。  從長期來看,包括純電動、燃料電池技術在內的純電驅動將成為新能源汽車的主要技術方向,短期內,油電混合、插電式混合動力將是重要的過渡路線。然而,隨著電動汽車技術的日漸成熟,氫燃料電池汽車的發展也逐漸引起各國重視。我國在今年也明確提出要大力支持氫燃料電池汽車的發展。  7月26日,在OFweek中國高科技行業門戶和高科會共同主辦,OFweek新能源汽
  • 關鍵字: 燃料電池  電動汽車  

電動汽車的后顧之憂:動力電池 有望被解決

  • 當特斯拉國產項目落地上海的消息刷屏各個朋友圈之時,有誰注意到有家中國汽車品牌已經悄然布局應對外來者的競爭,并且在核心零部件――電池產能上超過
  • 關鍵字: 時代上汽  動力電池  電動汽車  

詳解電動汽車鋰離子電池管理系統的關鍵技術

  • 圖1鋰離子電池安全工作區域示意特斯拉電動汽車之所以成為業內佼佼者,一定程度上得益于強大的電池管理系統。只有對復雜而繁多的電池組進行有效的控制
  • 關鍵字: 電動汽車  鋰離子  電池管理  

提高電動汽車能源效率技術的三大關鍵特性

  • 今年2月,全球領先的半導體解決方案供應商瑞薩電子株式會社(以下簡稱ldquo;瑞薩電子rdquo;)宣布成功開發出了一種電機控制專用電路技術,可助力車廠滿
  • 關鍵字: 電動汽車  能源效率  

淺談關于充電設施對于新能源汽車發展的重要影響

  • 今天的中國已經成為全球最大的新能源汽車市場。2016年,中國繼續保持電動汽車世界第一的市場地位。而關于充電樁,中國也是全球充電基礎設施發展最快的
  • 關鍵字: 充電樁  充電設施  電動汽車  

豐田斥資130億美元打造電動汽車及電池

  •   豐田作為電動汽車的鼻祖,在電動汽車領域有著非常深厚的技術積累,然而,普銳斯之后,豐田便再未推出新款純電動車型,在全球車企電氣化進程中,豐田的純電動布局顯然慢了不少。  隨著全球停售燃油車的規定逐步出臺,豐田自然也要抓住這個時機。日前,豐田方面表示,將在2020年左右在全球市場上推出10款純電動汽車,到2030年,旗下電動車和燃料電池車的年銷量達到100萬輛。并且,豐田將投入130億美元,用于純電動汽車的開發和電池制造。  豐田將率先在中國推出純電動車型,其次在日本、印度、美國和歐洲吹光,預計在2030
  • 關鍵字: 豐田  電動汽車  

電動汽車增長迅速,這幾種原材料需求旺

  • 隨著眾多車企大力推廣電動車,新一輪的電池原材料爭奪戰愈演愈烈。電動汽車車載電池依賴大量的原材料,如:鋰、鎳、鈷及石墨,部分車輛甚至還用到了稀
  • 關鍵字: 電動汽車  電池材料  

英國電動汽車發展前景廣闊 但轉型道路漫長

  •   目前,英國政府正在加速推動英國發展零排放電動汽車的進程,許多購車者還仍在努力適應這一轉變。英國計劃將全國的4800萬名駕駛者從用汽油和柴油車轉向使用電動汽車。  但與此同時,汽車制造商和交易商協會的數據顯示,在今年6月新車銷售中,電動汽車占到新車銷售總量的6.6%,高于前一年的4.4%。而電動汽車的成本更高,盡管買家可以獲得政府的資助,但在汽油價格上漲的情況下電動汽車的運營成本仍然很高。  電動汽車的市場需求  上周,英國政府公布了“零戰略”的政策,該戰略計劃到2030年,英國至少一半的新車銷售目標是
  • 關鍵字: 電動汽車  

未來5年電動汽車在全球汽車市場的份額將達到兩位數

  •   7月17日,據韓媒公布的一份報告顯示,電動汽車在全球汽車市場的份額預計將在5年內達到兩位數的水平,原因是電池價格下跌,主要經濟體的環保法規更加嚴格。根據全球市場追蹤能源趨勢的報告,預計電動汽車與全球汽車的銷售比例在2020年將達到5%,五年后將上升至9%。  報告指出,電池價格下跌,國際油價上漲,全球努力減少二氧化碳排放,以及中國努力擴大電動汽車市場。盡管作為關鍵原材料的鈷價格上漲,但由于新的先進技術的發展,電動電池的生產成本預計將持續下降。今年鋰離子電池的價格預計在每千瓦時250美元至300美元之間
  • 關鍵字: 電動汽車  

半固態鋰電池有望先行用于電動汽車

  •   近日,IEEE《光譜》雜志在官網發表文章稱,美國馬薩諸塞州的“固體能源系統公司”(Solid Energy Systems)有望成為第一家銷售半固態電池的公司。該公司第一批半固態鋰電池已經亮相,計劃今年晚些時候用于無人機,2019年進入可穿戴設備領域,2021年用于電動汽車領域。  據悉,該公司將純鋰箔制成的超薄陽極涂上一層混合聚合物陶瓷電解質,以使鋰鹽在室溫下傳導離子。通過該設計生產的鋰電池為半固態鋰電池,比傳統的鋰離子電池設計更安全,能量密度也是目前普通鋰離子電池的兩倍,而且可以重復充電23000
  • 關鍵字: 半固態鋰電池  電動汽車  

日本計劃于2050年左右全面生產電動汽車

  •   根據日本政府提出的新戰略,到2050年左右,該國所有的汽車制造商都將轉向生產電動汽車。  消息人士告訴NHK,日本工業部門的官員正在考慮一項戰略,在2050年左右將日本所有的電動汽車、燃料電池汽車和混合動力汽車進行全球銷售,同時他們還希望在2010年的水平上減少90%的汽車尾氣排放。  該戰略符合全球逐步淘汰化石燃料汽車的趨勢,受這種趨勢影響下的中國和法國目前已經制定了推廣電動汽車的目標。  與此同時,日本政府還在敦促相關行業與學術界共同合作,開發下一代電池、發動機和其他有關技術,為這一轉變做好充足準
  • 關鍵字: 電動汽車  
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電動汽車 介紹

電動汽車(Electric Vehicle) 是指以車載電源為動力,用電機驅動車輪行駛,符合道路交通、安全法規各項要求的車輛。一般采用高效率充電電池,或燃料電池為動力源。電動汽車無需再用內燃機,因此,電動汽車的電動機相當于傳統汽車的發動機,蓄電池相當于原來的油箱,由于電能是二次能源,可以來源于風能、水能、熱能、太陽能等多種方式。 目錄 1 歷史沿革 2 結構 3 優點 4 主要 [ 查看詳細 ]

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