電動汽車文章最新資訊

褪去新衣，新能源汽車該走向何處？

工信部日前發(fā)布2014年1-5月汽車工業(yè)經(jīng)濟運行情況統(tǒng)計，其中5月國內(nèi)新能源汽車銷量呈現(xiàn)井噴態(tài)勢。數(shù)據(jù)顯示，5月新能源汽車生產(chǎn)3770輛，同比增長98.32%
關鍵字：電動汽車新能源汽車

彭博社：電動汽車讓中國成「21世紀全球汽車中心」

　　據(jù)彭博社報道，在全球范圍內(nèi)，汽車制造商和政府都在制定關于電動汽車的宏偉計劃，并在為取代世界上的燃油轎車和卡車籌集數(shù)十億美元資金。但有個國家電動汽車真正上路的數(shù)量明顯獨占鰲頭，那就是中國。　　中國發(fā)生了什么?　　圖：全球電動汽車銷量急速增長，中國處于領先地位　　包括插電式混合動力車在內(nèi)的新能源汽車(NEV)，銷量在2017年增長了約50%，而純電動汽車的銷量則增長了約一倍。全球電動汽車銷量首次超過100萬輛，中國占據(jù)了一半以上的市場份額，并計劃到2025年銷售700萬輛。本土品牌包括吉利(Geely)和
關鍵字：電動汽車

鋰電池發(fā)展決定電動汽車的前途

　　在不久前出版的《自然》(Nature)雜志上，一篇題為《距離鋰電子電池革命僅余10年》(Ten years left to redesign lithium-ionbatteries)的文章指出，鋰離子電池性能和價格的演進速度正在放緩。如果不加大對基于儲量豐富的鐵、銅等材料的電極材料的研究，電動汽車的大規(guī)模發(fā)展將受到限制。　　電動汽車需要功能強大、重量輕、價格實惠的電池。最好的選擇是商業(yè)化的鋰離子電池——它們相對緊湊和穩(wěn)定。但它們?nèi)赃^于笨重和昂貴，無法廣泛使用。　　二十年來，可充電鋰離子電池的性能穩(wěn)步
關鍵字：鋰電池電動汽車

電動汽車動力電池工況模擬實驗方案設計

摘要在電動汽車動力電池實際應用中，需經(jīng)過長時間的實際路況測試，實驗周期長、過程繁雜，且成本高。為解決這一問題，在基于飛思卡爾MC9S12XEG128單
關鍵字：電動汽車動力電池工況實驗單片機 VisualC

深度 | 2018全球電動汽車發(fā)展指數(shù)：中國領先，意大利墊底

　　近日，羅蘭貝格與德國汽車研究機構(gòu)亞琛汽車工程技術(shù)有限公司共同發(fā)布了《2018年全球電動汽車發(fā)展指數(shù)》報告(后文簡稱“《報告》”)。面對汽車電動化的趨勢，《報告》從技術(shù)、行業(yè)、市場三個維度，全面比較了全球主要汽車大國(中、德、法、意、美、日、韓)在電動汽車領域的競爭態(tài)勢。此外，《報告》還為電池制造商和整車廠提出了發(fā)展建議。　　近年來，電動汽車前所未有地受到了公眾關注，各汽車大國均在此領域發(fā)力。《報告》顯示，就全球七大主要汽車國家2018年的汽車發(fā)展指數(shù)來看，中國仍保持領先地位，美國排名上升，與中國并列首
關鍵字：電動汽車

高壓鋰離子電池組管理――安全供電的保證

在雪佛蘭Volt轎車的中心有一個復雜的電源組管理系統(tǒng)，用于確保給Volt傳動系統(tǒng)提供電源的多單元鋰離子電池組的安全性和可靠性。這個管理系統(tǒng)內(nèi)的電池監(jiān)
關鍵字：拆解電池組電動汽車 EV

如何更加快速地為電動汽車充電

推出電動汽車（EV）的通告已經(jīng)鋪天蓋地地席卷了全球。這些標題的吸睛點和不同點在于電動汽車遠程駕駛能力超越了目前的200至300英里范圍：目前，在所有駕駛情況和條件下，電動車輛皆可與基于內(nèi)燃機的車輛媲美。
關鍵字：電動汽車 SiC 傳輸電力

詳解電動汽車無線充電技術(shù) 各大品牌絕活“亮相”

感應式的無線電能傳輸算是目前比較成熟的技術(shù)，很多手機無線充電、甚至我們常見的電磁爐就是利用的這種原理。由于數(shù)碼設備空間小，接收線圈也小，加上
關鍵字：電動汽車無線充電品牌

美國家庭電動汽車充電配電盒設置

在中國，由于家用這塊還僅僅處在開頭的地步，將來發(fā)生什么我也很期待。寫寫美國的情況吧，博文中大部分直接來源于《NECA 413: National Electrical
關鍵字：充電電動汽車配電盒

中國家用配電盒與電動汽車充電

最近調(diào)查的問題，其實是一個很普遍的問題。我曾經(jīng)上過電工課，也算是有電工證的人了。但是整個過程實在是讓我覺得這是最為功利的應試教育，聯(lián)想到你自
關鍵字：充電電動汽車配電盒

應用角：汽車 - 電動汽車電池斷開系統(tǒng)

在電動和混合動力汽車中，需要一種方法將高壓電池與車輛的其他部分斷開連接。專門設計的大電流繼電器(接觸器)歷來一直是執(zhí)行此功能的首選方案。
關鍵字：電動汽車斷開系統(tǒng) 半導體

混合動力和電動汽車電子零部件的防水透氣解決方案

汽車電氣化正在穩(wěn)步向前發(fā)展。無論采用傳統(tǒng)內(nèi)燃機還是電動動力系統(tǒng)，在汽車使用壽命期內(nèi)為其敏感電子零部件提供保護是必不可少的。混合動力和電動汽車
關鍵字：逆變器電動汽車

電動汽車鋰電池技術(shù)研發(fā)現(xiàn)狀分析

車載二次電池相關技術(shù)已成為熱門。其背景是，世界各國紛紛都在強化二氧化碳排放規(guī)定。例如，美國加利福尼亞州的ZEV(零排放車輛)法案、歐洲的二氧化碳法
關鍵字：電動汽車鋰電池現(xiàn)狀

磷酸鐵鋰電池是電動汽車電池發(fā)展方向

電動汽車的心臟mdash;電池為什么說電池是電動汽車的心臟?這要先從電動汽車的歷史說起。一說起電動新能源車，很容易將其歸納為一個全新的技術(shù)以及事
關鍵字：磷酸鐵鋰電池電動汽車

德國科學家研發(fā)機器人手臂可自動為電動汽車充電

　　近日，據(jù)外媒報道，德國格拉茨技術(shù)大學的科學家與行業(yè)合作伙伴合作，研發(fā)出一個由機器人控制的電動汽車快速充電裝置。該裝置的特殊之處在于，可允許不同停車位置的車輛串聯(lián)充電。　　據(jù)悉，該裝置可以自動尋找需要被充電的車輛，并且在無人干預的前提下完成對車輛的充電，減少車主排隊等候充電的尷尬，提高充電效率。在某些情況下，可以在幾分鐘內(nèi)完成充電。　　負責項目的Bernhard Walzel解釋說：“這是我們首次基于機器人建立的充電站，可自動一輛接一輛地為汽車充電，而汽車無需特別調(diào)整以適應此技術(shù)。憑借巧妙的攝像技術(shù)，機
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電動汽車介紹

電動汽車（Electric Vehicle）是指以車載電源為動力，用電機驅(qū)動車輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項要求的車輛。一般采用高效率充電電池，或燃料電池為動力源。電動汽車無需再用內(nèi)燃機，因此，電動汽車的電動機相當于傳統(tǒng)汽車的發(fā)動機，蓄電池相當于原來的油箱，由于電能是二次能源，可以來源于風能、水能、熱能、太陽能等多種方式。目錄 1 歷史沿革 2 結(jié)構(gòu) 3 優(yōu)點 4 主要 [ 查看詳細 ]