- 近日，納芯微宣布與領先的智能電動汽車部件及解決方案提供商——聯合動力（Inovance Automotive）深度合作的兩顆高集成度芯片——隔離采樣及邏輯ASC集成芯片已在聯合動力新一代電驅平臺正式量產，定制的解決方案以更高的芯片集成度和更優化的性能，支持新能源汽車電驅系統的集成化演進并助力滿足更高等級的功能安全設計。傳統分立式電驅系統部件分散、線束冗余，普遍存在體積大、損耗高、響應慢及可靠性受限等問題，已難以適配新能源汽車電驅系統的持續升級需求。基于市場對長續航與強動力的核心訴求，電驅系統正加速向多合一
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納芯微 聯合動力 電驅
- 意法半導體的SiC MOSFET和IGBT電隔離車規柵極驅動器STGAP4S可以靈活地控制不同額定功率的逆變器，集成可設置的安全保護和豐富的診斷功能，確保電驅系統通過ISO 26262 ASIL D認證。STGAP4S驅動器集成模數轉換器 (ADC) 和反激式電源控制器，功能豐富，取得了功能安全標準認證，適用于設計可擴展的電動汽車電驅系統。STGAP4S的設計靈活性歸功于輸出電路，該電路允許將高壓功率級連接到外部MOSFET的推挽式緩沖電路，以調整柵極電流。這種架構讓工程師能夠利用STGAP4S及其豐富的
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意法半導體 柵極驅動器 電驅
- 1 我國能源汽車已突破1000萬輛，今年將增長24%據賽迪顧問 2024 年 12 月發布的數據預測顯示，我國新能源汽車的新車全球市占率有望穩居七成以上，我國從汽車大國邁向汽車強國的步伐更加堅實。據中國汽車工業協會的統計數據顯示，2024年我國汽車產銷分別完成3128.2萬輛和3143.6萬輛，同比分別增長3.7％和4.5％，繼續保持在3000萬輛以上規模，產銷總量連續16年穩居全球第一。其中，新能源汽車產銷首次突破1000萬輛，分別達到1288.8萬輛和1286.6萬輛，同比分別增長34.4％和35.5
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電驅 碳化硅 SiC 新能源汽車 800V
- _____市場調研數據顯示，超過80%的用戶對電動汽車的充電速度和續航里程表示不滿，雖然新能源汽車市場在近幾年飛速變化，但距離滿足消費者心理預期的更高使用需求，尚有較大提升空間。預測數據顯示，到2025年，800V?SiC的市場占比將達到15%左右；不過在電動汽車全球發展提速的大趨勢下，這一預測節點也許會提前到來。新的800V超充技術可以很好地解決電動汽車的里程焦慮和充電速度慢的問題，此外，電驅動系統效率提升、降低工作損耗、減小體積也都是800V超充技術的優勢。因此，該技術成為去年多家新能源汽車
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