7月4日，百度AI開發者大會在北京召開。百度創始人兼董事長李彥宏出席大會發表演講，李彥宏宣布百度和金龍客車合作的全球首款L4級量產自動駕駛巴士“阿波龍”正式量產下線。去年11月百度世界大會，李彥宏曾在演講中提到2018年7月量產無人車。 在AI開發者大會現場，李彥宏和金龍客車董事長謝思瑜進行視頻連線。據謝思瑜介紹，阿波龍的內部設計非常有科技感，沒有方向盤，也沒有駕駛位，沒有油門和剎車踏板，同時乘坐很舒服。 此外，阿波龍的商業化落地也同步展開。已經完成總裝的阿波龍，即將發往北京、雄安、深圳、福建平潭
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百度 自動駕駛
2018年7月4日，在百度開發者大會上，百度Apollo攜手全球最大汽車電子和人工智能物聯網芯片公司恩智浦半導體(NXP Semiconductors)共同發布中國首款芯片級ECU信息安全解決方案，推出高安全性的集成式軟硬件平臺，保護汽車電子控制單元(ECU)安全，強強聯手，軟硬一體，深入芯片層保障控車安全。 (百度車聯網事業部總經理蘇坦) 在智能汽車時代，隨著車載信息娛樂網絡、車車通信(V2V)和車路通信(V2I)成為主流，越來越多的ECU部署在車上。車上ECU功能越來越多，實現的代碼量增加，潛
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百度 Apollo
今天在一年一度的Baidu Create 2018百度AI開發者大會上，百度CEO李彥宏發布全功能AI芯片“昆侖”。百度稱其為中國第一款云端全功能AI芯片，也是目前為止業內設計算力最高的AI芯片。 據了解，本次百度AI開發者大會在北京國家會議中心召開，李彥宏發表主旨演講。會上，李彥宏正式宣布百度推出中國首款云端全功能AI芯片昆侖。昆侖是中國在大規模AI運算實踐中催生出的芯片，基于百度CPU、GPU和FPGA的AI加速器的研發，經20多次迭代而生。 據李彥宏介紹，昆侖全功能AI芯片是迄今為止業內設計
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百度 AI
7月4日，百度的AI開發者大會在北京召開，不過今年李彥宏不在北京五環坐無人駕駛了，陸奇走了之后，百度AI開發者大會的擔子就得他親自上場挑著了。 在百度語音助手小度的主持下，李彥宏穿著統一的百度文化衫，頗為從容地走上了臺，開始系統地為大家介紹了百度今年在AI上的成績。 去年吹得牛已經兌現，百度無人巴士已經量產 李彥宏上來就提到了去年無人車的梗，然后調侃了一番造車不是造PPT，欲揚先抑后，他正式宣布百度和金龍客車合作的全球首款L4級別的自動駕駛汽車“阿波龍”已經量產，已經發往北京、廣州、深圳、日本東
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百度 AI 無人車
Baidu Creat 2018百度AI開發者大會今天在北京國家會議中心召開，在會議主持人小度簡單的開場介紹后，百度創始人、董事長兼首席執行官李彥宏出場。 李彥宏提到，自己去年坐著無人車來的，結果還在五環上吃了張罰單。 李彥宏說，去年就有人不斷問他百度無人車什么時候量產，他說是今年7月份。現在剛好已經是7月份了，百度的全球首款無人駕駛巴士也終于完成了量產下線。 據介紹，這款無人駕駛巴士是百度和金龍客車合作所造，即將發往北京、廣州、深圳、雄安、碧桂園、日本東京等地開始運營。該巴士在日本東京的落地是
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百度，自動駕駛
Analog Devices, Inc. (ADI)今日宣布與百度簽署合作諒解備忘錄。雙方將建立合作關系，利用各自在自動駕駛領域的從傳感器融合、算法平臺及生態系統布局等方面的優勢互補，以增強雙方的核心市場與行業競爭力，共同拓展相關市場并推動實現信息與工業化的高度融合。 自動駕駛、智能網聯和智慧交通正在成為影響未來智能交通的關鍵，ADI與百度將通過共享資源與技術等的合作方式，利用ADI在IMU、毫米波雷達、激光雷達以及A2B/C2B總線、DSP產品技術方面的優勢，在百度自動駕駛Apollo計劃的自動駕
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ADI 百度 自動駕駛
近日，百度宣布“Baidu Create 2018”百度AI開發者大會，將于7月4日-5日在北京國家會議中心舉辦。據悉，度小滿金融將參與主題為“智能新引擎 金融新動力”的智能金融論壇，這也是度小滿金融在開發者大會上的首次亮相。 度小滿金融，前身為百度金融，于今年4月正式完成拆分融資協議簽署，實現獨立運營。度小滿金融通過輸出金融科技，與合作伙伴共享最新技術與金科產品，來實現自身發展，踐行普惠夢想。公開資料顯示，度小滿金融已與超500家機構達成合作，并為金融機構用戶提供智能金融整體解決方案以及可靈活組合
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百度 AI 區塊鏈
現如今汽車的智能化已經成為行業的發展趨勢所在，其最高形態無人駕駛已成為各個企業不遺余力奮斗的目標，智能駕駛是未來解決交通擁堵的重要技術，提高了交通運輸效率，緩解了汽車造成的環境污染，更能對危險情況作出及時反應，有效減少在出行途中因人為因素造成的交通事故。 根據近期速途研究院發布的《2018年Q1國內智能駕駛行業研究報告》顯示，在2017年我國智能駕駛市場規模已經達到了681億，雖然起步較晚，好在后期不斷加大投資與研發力度，現在智能化水平正逐步追平歐美國家，并且取得了不錯的成績，而這其中又以百度Apo
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百度，Apollo
之前百度的整車廠合作伙伴，不管是車載互聯還是 Apollo 計劃，大多還是自主品牌，但是這次和寶馬達成合作，也就意味著百度的合作伙伴開始逐漸向國際豪華品牌拓展。
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百度 Apollo
近日，百度研究院在Github上開源了整套算法代碼，以便其他研究人員在此基礎上進行更深入的研究，促進人工智能在醫學圖像分析領域取得更加長足的發展。提出一種名為“神經條件隨機場”的病理切片分析算法，將腫瘤識別定位準確率大幅提高，準確率超專業病理醫生。 資料顯示，病理切片分析是癌癥診斷中的黃金標準。但是即便對于經驗豐富的病理醫生來說，病理切片的閱片流程也十分困難復雜。詳盡的閱讀病理切片，且不漏掉任何一處具有臨床價值的病灶，如同大海撈針，是一項十分復雜和耗時的任務。 百度研究院提出的深度學習算法，一次性
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百度 深度學習
短短8個月，百度推出3款智能音箱，速度真是快得驚人。百度音箱的價格比對手低很多，它不計利潤、不惜成本，想在智能音箱市場站穩腳跟。 百度剛剛推出小度，售價只要89元，這款音箱的零售價是249元，現在百度給出的嘗鮮價只要89元，低了很多很多。當然，看價格就知道這是一款入門級音箱，百度用AI技術給音樂打上7000多個標簽，可以適應不同的場景和情緒，與小米、阿里巴巴、京東、獵豹的產品相比，百度智能音箱算是最便宜的。 低價才是王道 小度智能音箱用AI技術驅動，百度智能生活事業部(SLG)總經理景鯤宣稱，使
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百度 智能音箱
如果說在去年的谷歌開發者大會上，谷歌將AI作為其最重要的發展戰略，那么今年AI則成為谷歌最核心的發展戰略。另一家全球科技巨頭微軟在5月7日舉行的年度開發者大會以及5月21日的人工智能大會上同樣將AI作為其未來的工作核心。 工信部在5·17世界電信日當天對外宣布了在人工智能領域的工作安排，三大運營商積極響應，并在此次大會上公布了各自在AI上的部署。5月18日在天津舉行的第二屆世界智能大會上，更是處處充斥著人工智能技術，機器人“小薇”主持了該大會的一個論壇。自本屆智能大會開幕以來，智能機器人、自動駕駛、
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AI，百度
百度無人駕駛微循環電動車“阿波龍”今年7月將可量產100臺。
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百度 無人駕駛
今天，蘋果和大眾聯合宣布將會共同研發無人駕駛，將把大眾的一款新T6Transporter車型打造成無人駕駛的蘋果職員班車。此前“閉門造車”處處碰壁的蘋果開始“內外聯合”，向外部車企尋求合作，也表明無人駕駛無法一家獨大，只能合縱連橫。 回到國內，無人駕駛在世界智能大會上的最新成果讓L5級別無人車開始走向現實，由此引發的無人配送、無人巴士等的遐想仿佛都將提前到來。 無人駕駛不僅是技術研發的前沿，同樣是城市建設和發展規劃的焦點，僅從雄安新區規劃中提及的“新能源+無人駕駛+共享出行”的交通概念就可見一斑。
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百度 無人駕駛
自動駕駛技術、新能源汽車和打車應用三者結合將成為無人駕駛廠商下一個競逐方向，勢必掀起一股新一輪的智能出行浪潮，變革人們出行方式，也將改變城市道路運行方式，為此，也將催生全新的乘客經濟，規模高達7萬億美元。
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