中國的AR市場成為全球AR的主戰場說明，中國的AI能力正不斷向世界頂尖水平靠攏。而以百度、阿里、騰訊為代表的中國企業在未來的商業變現上也更具想象空間了。
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AR 百度
2月26日，世界移動通信大會MWC在巴塞羅那開幕，百度創始人李彥宏于中興展臺現身，引發了業界關注。外界對此紛紛猜想，百度AI或將與中興結緣，共謀發展。
事實上，對百度來說，這樣的猜測不無道理。
從去年開始，百度與通信企業接連達成重要合作：小米、百度在小米首屆IOT開發者大會上宣布達成戰略合作，共建軟硬一體“IoT+AI”生態體系;年末，華為百度達成覆蓋技術、產品和內容等領域的全面戰略合作;百度DuerOS還與世界知名無線電通信技術研發公司高通合作，在Qualcomm
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百度 AI
展望2018年，偌大的人工智能領域，優秀項目不夠、頂尖人才不足、場景落地缺乏等將成為橫亙在人工智能領域面前的三大難題。
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被質疑、被原罪、被抹黑，2016年的百度看起來像是經歷了“水逆期”，但僅僅在2017年一年的時間，中國互聯網排名前三的科技巨頭已然完成了一場華麗的轉身。
從百度發布了2017年財報來看，總營收達到848億元(約合130.3億美元)，較2016財年增長20%;移動營收在百度2017財年總營收中占比為73%，高于2016財年的63%。業已爬出谷底，走向頂峰。
百度在2017年的變化可謂煥然一新，陸奇加入百度一周年，百度“All in AI”也過去
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百度 自動駕駛
相較于谷歌對未來的憧憬，百度更多是在活在當下。在這些調侃的背后，或許關乎兩個文明的生存哲學。
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位于美國波士頓的初創公司Lightelligence，剛剛獲得了1000萬美元種子輪融資。Lightelligence這家公司主要利用基于光學的新技術，來加速人工智能的工作負載。
這輪融資，由百度風投和美國半導體高管財團領投。
Lightelligence通過所謂光子電路的新興技術來加速信息處理，光子電路是電子電路更有效的替代方案，進行計算的不是電子而是光子。
電子通過銅線傳輸時會產生熱量，而光子傳輸時不會產生熱量，而且損失很小。Lightelligence創始人兼產品副總裁Paul
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1月19日，《時代周刊》亞洲版封面刊登了一則有關李彥宏的專訪——《Baidu's Robin Li is Helping China Win the 21st Century》，這是中國互聯網企業家第一次登上時代周刊封面。
專訪文章從百度搜索引擎開始，介紹了李彥宏和百度近年來的發展現狀及其在人工智能領域的投入與成果。李彥宏稱，中國擁有全球最大的市場，百度將利用這一市場主導全球人工智能產業。
以下，是該篇文章的部分內容：
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“人工智能和信息技術的不斷發展使這個世界正在走向高度的自動化和智能化，而Apollo的使命，是讓全球自動駕駛的步伐更快一些。”美國東部時間1月16日下午，百度Apollo平臺研發負責人王京傲在雷鋒網主辦的GAIR硅谷智能駕駛峰會上分享了Apollo2.0的最新成果。
據悉，雷鋒網主辦的GAIR硅谷智能駕駛峰會，匯聚了中美最強自動駕駛團隊，加州大學伯克利分校InterACT實驗室主任Anca Dragan、Velodyne激光雷達CQO Mircea Gradu等諸多業內大
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自從看了李彥宏在央視青年電視公開課《開講啦》節目作的精彩演講，小編一秒被他儒雅的氣質、睿智的頭腦、果敢的氣魄深深折服。從此小編愛屋及烏的毛病一發不可收，凡是跟百度有關的產品、技術、方案小編都只有喜歡，得知1月9日百度Apollo2.0版本正式發布，小編更是心潮澎湃，請大家跟隨小編的步伐一起見證Apollo的輝煌跌代升級史：半年時間內從1.0到1.5再到現在的Apollo2.0。
1月6日，百度位于硅谷的美國研發中心對外開放，向國內外媒體展示Apollo開放平臺最新自動駕駛技術成果。同時，啟動搭載
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據Tech Crunch報道，中國搜索引擎巨頭百度今天在2018國際電子消費展(CES)上展示了其阿波羅自主駕駛平臺的重大更新，包括支持新的計算平臺，新的參考車輛，全球范圍內更多可用的HD地圖服務以及其他更新。最值得注意的是， 此次更新將使每個使用阿波羅的人都能夠在簡單，相對容易導航的城市道路上進行自動駕駛。
百度在會上透露了一些新的合作伙伴，并宣布阿波羅今年將提供四大主要計算平臺的全面支持，包括英偉達，英特爾，恩智浦和瑞薩?；旧纤兄饕男酒潭荚谘邪l自動駕駛計算硬件。
此次更新還
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北京時間1月9日早間消息，今天，Apollo平臺研發負責人王京傲在美國拉斯維加斯百度world大會宣布，Apollo2.0正式開放。
百度發布會現場
Apollo2.0能夠實現簡單城市道路自動駕駛，標志著Apollo平臺包括云端服務、軟件平臺、參考硬件平臺以及參考車輛平臺在內的四大模塊已全部具備。Apollo2.0帶來最完整的解決方案和靈活的架構，首次開放安全服務，并進一步強化了自定位、感知、規劃決策和云端仿真等能力。
王京傲介紹，目前Apollo2.0版本總共有16.5萬行代碼
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硬件層面的多傳感器融合對整個行業的積極意義，像Pandora這種多傳感器融合方案，也許是“大勢所趨”。
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目前黑莓已經退出了智能手機市場，它們將品牌授權給了中國手機廠商TCL。拋棄手機包袱的黑莓現在也開啟了新一段征程——自動駕駛。
今天黑莓宣布與百度達成戰略伙伴關系，未來將與百度在自動駕駛汽車領域展開合作，聯手開發一系列聯網、自動駕駛汽車項目。
黑莓表示，百度將在它們的自動駕駛汽車平臺“阿波羅”上使用黑莓QNX操作系統，該系統是黑莓在2010年從哈曼國際手中購得。
對于本次合作，百度自動駕駛事業部總經理李震宇表示
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推動高能效創新的安森美半導體(ON Semiconductor)成為百度Apollo自動駕駛平臺的重要合作伙伴。此次合作讓生態伙伴可以獲得雙方聯合研發的即插即用兼容性的成像方案。Apollo提供了開源代碼和可靠的軟件和硬件系統，讓汽車系統設計人員能夠高效地開發自動駕駛系統。CMOS圖像傳感器是Apollo平臺的關鍵組件，支持和加強自動駕駛功能。
安森美半導體的先進CMOS圖像傳感器產品為客戶能即時開發自動駕駛的視覺系統奠定了基礎，并在批量部署時可靈活地升級到未來的傳感器。該圖像傳感器具有高動態范
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1月2日，人工智能是當前人類面臨的最重要的技術革命，從各國政府到資本、業界都熱情擁抱人工智能，近年來，中國在AI領域發展的成績也一直備受矚目。12月29日，福布斯發表文章稱，回顧2017年過去的12個月，中國在科技革命中的多個領域實現重大的發展，中國作為人工智能領域主要競爭者開始崛起，同時人工智能對交通、零售、金融、機器人和許多其他經濟部門產生越來越多的影響，例如百度。
據了解，百度擁有目前最全面的AI技術開放平臺，能夠提供全球領先的語音、圖像、NLP等多項人工智能技術，開放對話式人工智能系統D
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