全球功率系統、汽車和物聯網領域的半導體領導者英飛凌科技股份公司在DEEPCRAFT? Studio中增加了對計算機視覺的支持，擴大了當前對音頻、雷達和其他時間序列信號數據的支持范圍。在增加這項支持后，該平臺將能夠用于開發低功耗、低內存的邊緣AI視覺模型。這將給諸多應用領域的機器學習開發人員帶來極大的便利，例如工廠可以借此實現對零件的實時視覺檢測、機器會在有人靠近時自行關閉；智能家居設備可以監測物體、人類或寵物。總之，視覺能夠為邊緣AI應用帶來巨大的可能性。DEEPCRAFT?視覺支持DEEPCRAFT?
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英飛凌 嵌入式展 DEEPCRAFT Ultralytics YOLO 計算機視覺
●? ?英飛凌成為全球首個憑借在安全控制器中采用后量子加密（PQC）算法而獲得Common Criteria EAL6認證的公司●? ?獲得國際認證是邁向量子彈性世界的關鍵一步●? ?后量子加密技術幫助保護數字基礎設施免受量子計算機在將來帶來的潛在威脅后量子安全全球功率系統和物聯網領域的半導體領導者英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）攜手德國聯邦信息安全局（BSI）[1]在通往彈性量子世界的道路上邁出了具有里程
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英飛凌 安全控制器 后量子加密 Common Criteria認證 BSI 量子彈性
由于市場對于音頻設備的緊湊、輕便、高集成度和節能的需求越來越高，領先的音頻設備制造商在不斷提高音質的同時，也在努力滿足這一需求。另外，他們還必須實現無縫連接、保證成本效益，并提供對用戶友好的功能，這使得音頻產品的開發變得更加復雜。為了解決這些難題，SounDigital在其全新1500 W D類放大器中集成了英飛凌科技股份公司的?CoolGaN?晶體管，支持800 kHz開關頻率和五個通道，借助英飛凌先進的氮化鎵（GaN）技術，將其能效提升了?5%，能量損耗降低了?60%。采
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3月3日消息，近日，英飛凌與美國芯片代工企業SkyWater宣布，雙方已達成一項晶圓廠交易。SkyWater將購買英飛凌位于美國得克薩斯州奧斯汀的200mm（即 8 英寸）晶圓廠Fab 25，兩家企業還就此后的長期供應簽署了協議。SkyWater將以代工廠的形式運營Fab 25，該晶圓廠現有的約1000名員工也將加入SkyWater。這家企業還將為Fab 25 引入65nm基礎芯片制程、更大的銅加工規模和高壓BCD晶體管工藝。
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在全球持續面臨氣候變化和環境可持續發展挑戰之際，英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：?IFNNY）一直站在創新前沿，利用包括硅（Si）、碳化硅（SiC）和氮化鎵（GaN）在內的所有相關半導體材料大幅推動低碳化和數字化領域的發展。CoolGaN英飛凌在其?《2025年GaN功率半導體預測報告》中強調，GaN將成為影響游戲規則的半導體材料，它將極大改變大眾在消費、交通出行、住宅太陽能、電信和AI數據中心等領域提高能效和推進低碳化的方式。GaN可為終端客戶的應用帶來顯
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英飛凌 GaN功率半導體
英飛凌的CoolSiCTM和CoolGaNTM產品非常適用于應對數據中心機架和電源供應單元（PSU）電力需求增長所需的新架構和AC-DC配電配置。
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48V電源系統介紹目前國內汽車行業對于整車低壓48V電源系統有很大的熱情， 48V并不是一個全新的技術，在過去幾年無論是燃油車還是新能源車都有使用48V作為輔助電源，以下我們對整車12V及48V電源系統做一個簡單的介紹。傳統燃油車以12V作為主要的低壓電源系統，為了降低碳排放，在原來12V系統上增加了一套48V電源系統驅動電機，提供輔助的動力輸出，就是我們的輕混車系統，但是這套系統增加了一定的成本。純電車也以12V作為主要的電源系統，但是隨著整車功能越來越豐富，有些純電車增加了一套單獨的48V電源系統，給
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據新華社報道，歐盟委員會2月20日批準一項總額9.2億歐元（約合人民幣69.76億元）的國家援助計劃，支持德國英飛凌科技公司在德國德累斯頓建設一家芯片制造工廠，并稱這項援助計劃將加強歐洲在半導體技術領域的供應安全、韌性和技術自主性。據悉，德累斯頓建設芯片工廠項目計劃生產的產品將具有兩大類關鍵技術：一是用于電子系統中電源切換、管理和控制的分立電源技術，二是模擬/混合信號集成電路技術。根據該計劃，援助資金將以直接向英飛凌提供9.2億歐元的補助金的形式，支持其總額為35億歐元的投資。新工廠將成為歐洲第一家能夠在
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近日，半導體產業迎來兩大重磅消息，歐盟與日本分別對半導體相關企業提供大額補貼，旨在推動本土半導體產業發展。英飛凌獲歐盟9.2億歐元補貼，德累斯頓新廠加速落地2月20日，歐盟委員會宣布批準德國政府對英飛凌位于德累斯頓的新晶圓廠授予9.2億歐元（約69.85億元人民幣）的《歐洲芯片法案》補貼，用于其在德國德累斯頓建設新的半導體制造工廠。公開資料顯示，英飛凌的德累斯頓新晶圓廠項目整體投資規模達50億歐元，于2023年3月啟動建設，目標是在2026年投入使用，2031年達到滿負荷生產。建成后，該工廠將制造分立功率
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電子行業正在向更加緊湊而強大的系統快速轉型。為了支持這一趨勢并進一步推動系統層面的創新，全球功率系統、汽車和物聯網領域的半導體領導者英飛凌科技股份公司正在擴展其CoolSiC? MOSFET 650 V單管產品組合，推出了采用Q-DPAK和TOLL封裝的兩個全新產品系列。這兩個產品系列采用頂部和底部冷卻并基于CoolSiC? Generation 2（G2）?技術，其性能、可靠性和易用性均有顯著提高。它們專門用于中高功率開關模式電源（SMPS）開發，包括AI服務器、可再生能源、充電樁、電動交通工
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歐盟委員會周四表示，已批準向英飛凌提供9.2億歐元的德國國家援助，用于在德累斯頓建設一座新的半導體制造廠。歐委會補充說，這項措施將使英飛凌能夠完成MEGAFAB-DD項目，該項目將能夠生產多種不同類型的芯片。全球的芯片制造商正在向新工廠投入數十億美元，因為他們利用美國和歐盟慷慨的補貼，使西方國家在發展尖端半導體技術方面領先于中國。到 2030 年，歐盟委員會已為公共和私營半導體項目撥款 150 億歐元。歐盟委員會在一份聲明中說："這座新的制造工廠將為歐盟帶來靈活的生產能力，從而加強歐洲在半導體技
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●? ?英飛凌開始向客戶提供首批采用先進的200 mm碳化硅（SiC）晶圓制造技術的SiC產品●? ?這些產品在奧地利菲拉赫生產，為高壓應用領域提供一流的SiC功率技術●? ?200 mm SiC的生產將鞏固英飛凌在所有功率半導體材料領域的技術領先優勢英飛凌200mm SiC晶圓英飛凌科技股份公司在200 mm SiC產品路線圖上取得重大進展。公司將于2025年第一季度向客戶提供首批基于先進的200 mm SiC技術的產品。這些產品在位于奧地利菲
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英飛凌在200mm SiC產品路線圖上取得重大進展。公司將于2025年第一季度向客戶提供首批基于先進的200mm SiC技術的產品。這些產品在位于奧地利菲拉赫的生產基地制造，將為高壓應用領域提供先進的SiC功率技術，包括可再生能源系統、鐵路運輸和電動汽車等。此外，英飛凌位于馬來西亞居林的生產基地正在從150mm晶圓向直徑更大、更高效的200mm晶圓過渡。新建的第三廠區將根據市場需求開始大批量生產。英飛凌200mm SiC晶圓Rutger Wijburg博士—英飛凌科技首席運營官我們正在按計劃實施SiC產品
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驅動電路設計是功率半導體應用的難點，涉及到功率半導體的動態過程控制及器件的保護，實踐性很強。為了方便實現可靠的驅動設計，英飛凌的驅動集成電路自帶了一些重要的功能，本系列文章將詳細講解如何正確理解和應用這些驅動器的功能。每一個功率開關都需要一個驅動器，功率開關在系統中會承受高壓大電流，如何使得功率半導體優雅地開通和關斷，驅動電路功不可沒。另外，驅動電路還需要承擔功率開關保護的重任，檢測短路工況，快速柔和地關斷。驅動器的大類功率半導體驅動是一種值得研究的技術，驅動對象不同、應用系統要求不同，對驅動電路的要求也
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2月13日消息，全球功率系統、汽車和物聯網領域的半導體領導者英飛凌科技股份公司宣布成立一個新的業務部門，將當前的傳感器和射頻（RF）業務合并成一個專門的部門，從而推動公司在傳感器領域的發展。新成立的傳感器單元和射頻（SURF）業務部門隸屬于電源與傳感系統（PSS）事業部，并涵蓋之前的汽車和多市場傳感與控制相關業務。通過整合在傳感器和射頻技術領域的優勢，英飛凌充分利用成本與研發的協同效應，加速創新并為客戶創造更大的價值，從而增強自身的競爭力和產品上市策略。預計到 2027 年，傳感器和射
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英飛凌 xmc7000介紹
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